கார் முகப்பு விளக்கு சட்டத்தில் ஏற்படும் கோளாறுகளுக்கான காரணங்கள் குறித்த ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வு
காரின் முகப்பு விளக்கு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமான ஹெட்லைட் ஃபிரேம், விளக்குகளைப் பொருத்துவதிலும், நிலையான ஒளி செயல்திறனை உறுதி செய்வதிலும், இயந்திரக் கட்டமைப்பின் செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைப்பதிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. ஃபிரேமில் கோளாறு ஏற்பட்டால், அது வாகனத்தின் ஒளி விளைவைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், தொடர்ச்சியான பல விளைவுச் சங்கிலிகளையும் தூண்டி, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக அமையக்கூடும். இந்தக் கட்டுரை, கார் ஹெட்லைட் ஃபிரேமில் ஏற்படும் கோளாறுகளுக்கான காரணங்களை இயந்திர அழுத்தம், சுற்றுச்சூழல் அரிப்பு, பொருத்தும் செயல்முறை, பொருளின் தேய்மானம் மற்றும் தொடர்புடைய பாகங்களின் தாக்கம் ஆகிய ஐந்து கோணங்களில் விரிவாக ஆய்வு செய்யும்.
1. நீண்ட கால இயந்திர அழுத்தம்
வாகனம் இயங்கும்போது, முகப்பு விளக்குச் சட்டகம் எப்போதும் ஒரு சிக்கலான இயந்திரச் சூழலில் இருக்கிறது. சாலை அதிர்வுகள், இயந்திர இயக்கத்தால் ஏற்படும் அதிர்வுகள், மற்றும் முடுக்கும்போதும் வேகத்தைக் குறைக்கும்போதும் ஏற்படும் நிலைம விசைகள் ஆகியவை சட்டகத்தின் மீது தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன. நகர்ப்புறப் போக்குவரத்துச் சூழல்களில், அடிக்கடி வாகனத்தை இயக்குவதும் நிறுத்துவதும், அத்துடன் பாதாள மூடிகளில் மோதுவதும் சட்டகத்தில் தொடர்ச்சியான தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகின்றன; அதே சமயம், தார் போடப்படாத சாலைகளில், கடுமையான அதிர்வுகள் சட்டகத்தின் அழுத்தக் குவிப்புப் பகுதிகளில் பெரும் சுமையை ஏற்படுத்துகின்றன.
சட்டக அதிர்வை ஒரு உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வோம். முகப்பு விளக்குச் சட்டகத்தின் இயல்பு அதிர்வெண், வாகனத்தின் அதிர்வு அதிர்வெண்ணுக்கு அருகில் இருந்தால், அதிர்வு ஏற்படும். SAE J2380 தரநிலையின்படி, வாகனம் 3.5 மிமீ வீச்சுடன் கூடிய 50Hz - 2000Hz வரையிலான வீச்சு அதிர்வெண் அதிர்வு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். நீண்ட காலத்திற்கு அதிர்வு நிலையில் இருக்கும்போது, தாங்கிகளின் பற்றவைப்புப் புள்ளிகள் மற்றும் போல்ட் இணைப்புப் புள்ளிகள் போன்ற சட்டகத்தின் பலவீனமான பகுதிகளில் படிப்படியாக சோர்வு விரிசல்கள் உருவாகும். வாகனம் ஓடிய தூரம் அதிகரிக்கும்போது, இந்த விரிசல்கள் பெரிதாகி, இறுதியில் சட்டகம் முறிவதற்கு வழிவகுக்கும். மேலும், வாகனம் ஒரு சிறிய மோதலைச் சந்தித்தாலும், முகப்பு விளக்குச் சட்டகம் நேரடியாக சேதமடையாமல் இருக்கலாம், ஆனால் அதன் உள்ளக அழுத்தப் பரவல் மாறி, குறைபாடுகளுக்கு அடித்தளமிடும். இதனால், அடுத்தடுத்து வாகனம் ஓட்டும்போது அது திடீரென உருமாறவோ அல்லது முறியவோ கூடும்.
2. கடுமையான சுற்றுச்சூழல் அரிப்பு
முகப்பு விளக்குச் சட்டகம் இயற்கைச் சூழலுக்கு வெளிப்பட்டு, தொடர்ந்து பல்வேறு கடுமையான நிலைமைகளுக்கு உள்ளாகிறது. மழை மற்றும் பனிப்பொழிவு காலங்களில், மழைநீரும் பனிநீரும் சட்டகத்தின் இடைவெளிகளுக்குள் கசியும். சட்டகத்தின் துருப்பிடிக்காத பூச்சு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அந்த உலோகச் சட்டகம் எளிதில் துருப்பிடிக்கும். துருப்பிடித்தல் படிப்படியாக சட்டகத்தின் உலோகக் கட்டமைப்பைச் சேதப்படுத்தி, அதன் வலிமையையும் உறுதித்தன்மையையும் குறைத்து, சாதாரண அழுத்தத்தின் கீழ் சட்டகம் எளிதில் உருக்குலையவோ அல்லது முறியவோ காரணமாகிறது.
நீர் அரிப்பு மட்டுமின்றி, காற்று மாசுபாடுகளும் சட்டகத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. தொழில்மயமான பகுதிகளில், சல்பர் டை ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் போன்ற அமில வாயுக்கள், நீராவியுடன் இணைந்து அமில மழையை உருவாக்கி, சட்டகத்தின் அரிப்பு செயல்முறையை வேகப்படுத்துகின்றன. கடலோரப் பகுதிகளில், காற்றில் உள்ள அதிக உப்புத்தன்மை, உலோகச் சட்டகத்தின் துருப்பிடிக்கும் வேகத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கச் செய்கிறது. பிளாஸ்டிக் முகப்பு விளக்குச் சட்டகங்களுக்கு, புற ஊதாக் கதிர்வீச்சுதான் முக்கிய அச்சுறுத்தலாகும். நீண்டகாலம் சூரிய ஒளியில் படுவதால், பிளாஸ்டிக் பழமையாகி, உடையக்கூடியதாக மாறி, விரிசல் விடுகிறது. இதன் விளைவாக, சட்டகத்தின் இயந்திர செயல்திறன் குறைகிறது.
3. அசெம்பிளி செயல்முறைக் குறைபாடுகள்
ஹெட்லைட் ஃபிரேமைப் பொருத்தும் தரம், அதன் ஆயுட்காலத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது, பொருத்தும் முறையில் குறைபாடுகள் இருந்தால், பயன்பாட்டின் ஆரம்பக் கட்டத்திலேயே ஃபிரேம் செயலிழப்பது எளிது. உதாரணமாக, போல்ட் இணைப்பின் முறுக்கு விசை (torque) போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், வாகனம் இயங்கும்போது ஃபிரேம் படிப்படியாகத் தளர்ந்து, அதிர்வையும் அசாதாரண சத்தத்தையும் ஏற்படுத்தி, இறுதியில் ஃபிரேம் உருக்குலைவதற்கு வழிவகுக்கும்; அதே சமயம், முறுக்கு விசை மிக அதிகமாக இருந்தால், அது போல்ட்டையோ அல்லது ஃபிரேமின் இழைகளையோ சேதப்படுத்தக்கூடும், மேலும் இது இணைப்பின் உறுதித்தன்மையையும் பாதிக்கும்.
மேலும், பொருத்தும் போது ஏற்படும் நிலை விலகல்களும் ஃபிரேமிற்கு அச்சுறுத்தலாக அமையலாம். ஹெட்லைட் ஃபிரேம் மற்றும் வாகனத்தின் உடற்பகுதி ஆகியவற்றின் பொருத்தும் நிலையில் விலகல்கள் இருந்தால், விசையின் கீழ் ஃபிரேம் கூடுதல் அழுத்தத்தை உருவாக்கும், மேலும் காலப்போக்கில், அது ஃபிரேம் உருக்குலைவதற்குக் காரணமாகும். பொருத்தும் வரிசைகளில், தொழிலாளர்கள் சரியாக இயக்கவில்லை என்றாலோ அல்லது பொருத்தும் உபகரணங்களில் போதுமான துல்லியம் இல்லை என்றாலோ, இதுபோன்ற சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். அதே நேரத்தில், பாகங்களுக்கு இடையேயான பொருத்தமற்ற இடைவெளியும் ஃபிரேமின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும். உதாரணமாக, விளக்கு உறை அல்லது விளக்கு குமிழின் இருக்கையுடன் இணைக்கும்போது ஃபிரேம் மிகவும் இறுக்கமாகவோ அல்லது மிகவும் தளர்வாகவோ இருப்பது, வாகனம் இயங்கும் போது அசாதாரண அழுத்தத்தை உருவாக்கி, ஃபிரேம் சேதமடைவதை விரைவுபடுத்தும்.
4. பொருளின் வயதாதல்
முன் விளக்குச் சட்டகத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் காலப்போக்கில் படிப்படியாகச் சிதைவடைந்து, அதன் இயந்திரவியல் பண்புகளில் வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகின்றன. உலோகச் சட்டகப் பொருட்களைப் பொறுத்தவரை, நீடித்த அழுத்தம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அரிப்பு ஆகியவை அதன் உள் படிக அமைப்பில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. இதன் விளைவாக, சோர்வு முதிர்ச்சி ஏற்பட்டு, வலிமை மற்றும் உறுதித்தன்மை குறைகிறது. நெகிழிச் சட்டகப் பொருட்களைப் பொறுத்தவரை, வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் புற ஊதாக் கதிர்வீச்சு போன்ற காரணிகளின் தாக்கத்தால், மூலக்கூறு சங்கிலி உடைதல் மற்றும் குறுக்குப் பிணைப்பு போன்ற வேதியியல் மாற்றங்கள் ஏற்படுகின்றன. இதனால், நெகிழி எளிதில் உடையக்கூடியதாக மாறி, அதன் கடினத்தன்மை அதிகரித்து, உறுதித்தன்மை குறைகிறது.
வெப்ப மேலாண்மை செயலிழப்பால் ஏற்படும் சிக்கலை உதாரணமாக எடுத்துக்கொண்டால், முன் விளக்கின் குளிரூட்டும் அமைப்பு செயலிழந்து, LED சந்திப்பின் வெப்பநிலை வரம்பை மீறினால், அந்த அதிகப்படியான வெப்பநிலை சட்டகத்திற்குப் பரவி, சட்டகப் பொருளின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும். பிளாஸ்டிக் சட்டகங்களைப் பொறுத்தவரை, அதிக வெப்பநிலையானது அதன் பழுதடையும் செயல்முறையைத் துரிதப்படுத்தி, சேவைக்காலத்தைக் குறைக்கும்; உலோகச் சட்டகங்களைப் பொறுத்தவரை, அதிக வெப்பநிலையானது உலோகத்தின் நுண் அமைப்பில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தி, அதன் வலிமையைக் குறைக்கக்கூடும். மேலும், உற்பத்தியின் போது உலோகச் சட்டகத்தில் காற்றுத் துளைகள் அல்லது விரிசல்கள் போன்ற குறைபாடுகளும், பிளாஸ்டிக் சட்டகத்தில் அசுத்தங்களும் இருந்தால், அவை பொருளின் பழுதடைதலையும் சேதத்தையும் துரிதப்படுத்தும்.
V. தொடர்புடைய கூறு செயலிழப்புகளின் தாக்கம்
முன் விளக்கு அமைப்பு என்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த முழுமையாகும், இதில் சட்டகம் மற்ற கூறுகளுடன் நெருக்கமாகப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற கூறுகளின் செயலிழப்பு, சட்டகத்தில் மறைமுகமாகப் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். விளக்குத் தாங்கி தளர்வடையும்போது, விளக்குக்கும் மின்சுற்றுக்கும் இடையிலான நிலையற்ற தொடர்பு, அசாதாரண வெப்பத்தையும் அதிர்வையும் உருவாக்கும். இவை முன் விளக்குச் சட்டகத்திற்குப் பரவும். காலப்போக்கில், இது சட்டகத்தின் உள்ளூர் அழுத்தத்தை அதிகரித்து, உருக்குலைவு அல்லது சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
விளக்கு உறை தளர்வதும் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். இது ஒளியின் ஒளிவிலகல் மற்றும் சிதறலைப் பாதிக்கும், மேலும் வாகனம் இயங்கும்போது, விளக்கு உறையின் அதிர்வு சட்டகத்தின் மீது கூடுதல் தாக்க விசையை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, கட்டுப்பாட்டுச் சுற்று செயலிழப்புகளால் விளக்குகள் அடிக்கடி ஒளிர்வது அல்லது பிரகாசத்தில் ஏற்படும் அசாதாரண மாற்றங்கள், சட்டகம் நிலையற்ற மின்னோட்டத்தையும் வெப்பத்தையும் தாங்கச் செய்து, சட்டகத்தின் தேய்மானத்தையும் சேதத்தையும் விரைவுபடுத்தும். உதாரணமாக, ஒளி மங்கச் செய்யும் சுவிட்ச் செயலிழப்பதால், உயர் ஒளிக்கற்றை மற்றும் குறைந்த ஒளிக்கற்றை விளக்குகள் அடிக்கடி மாறி மாறி ஒளிரும், மேலும் மின்னோட்டத்தில் ஏற்படும் இந்த அடிக்கடி மாற்றங்கள் சட்டகத்தின் உள்ளே உள்ள இணைப்புப் புள்ளிகளில் கூடுதல் வெப்பத்தை உருவாக்கி, சட்டகத்தின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
