கார் கிரில் அடிப்பகுதியில் உள்ள கோளாறுக்கான காரணங்கள் குறித்த ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வு
வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமான கார் கிரில், காற்றை உள்ளிழுக்கும் காற்றோட்டம் மற்றும் கேபின் பாகங்களைப் பாதுகாத்தல் ஆகிய செயல்பாடுகளைச் செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், பிராண்டின் அங்கீகாரத்தையும் வாகனத்தின் அழகியல் கவர்ச்சியையும் பிரதிபலிப்பதில் ஒரு முக்கியப் பங்கையும் வகிக்கிறது. கிரில்லைத் தாங்கும் மையக் கட்டமைப்பாகச் செயல்படும் கிரில் பேஸில் உள்ள குறைபாடுகள் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாமல் போகின்றன, ஆனாலும் அவை வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் தோற்றத்தில் பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். பின்வரும் பகுதியில், மூலப்பொருள், சுற்றுச்சூழல், வெளிப்புற விசை, வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு போன்ற பல பரிமாணங்களில் இருந்து கிரில் பேஸ் குறைபாடுகளுக்கான காரணங்களை நாம் ஆழமாகப் பகுப்பாய்வு செய்வோம்.
1. பொருள் குறைபாடுகள்: உள்ளார்ந்த பலவீனங்களால் ஏற்படும் மறைமுக அபாயங்கள்
கார் கிரில் பேஸ் பழுதடைவதற்கு, பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருளின் சிக்கல் ஒரு முக்கிய உள்ளார்ந்த காரணியாகும். சில கார் உற்பத்தியாளர்கள், உற்பத்திச் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சியில், கிரில் பேஸிற்கான மூலப்பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தரம் குறைத்து, குறைந்த வலிமை மற்றும் மோசமான நீடித்துழைக்கும் தன்மையைக் கொண்ட பிளாஸ்டிக் அல்லது தரம் குறைந்த எஃகைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். பிளாஸ்டிக் அடிப்படையிலான கிரில் பேஸ், நீண்ட காலப் பயன்பாட்டின் போது காலப்போக்கில் சிதைவடையும். குறிப்பாக, கடுமையான சூரிய ஒளி மற்றும் அதிக வெப்பநிலை உள்ள சூழல்களில், பிளாஸ்டிக்கின் மூலக்கூறு அமைப்பு மாறி, படிப்படியாக அதன் கடினத்தன்மையை இழந்து, உடையக்கூடியதாகவும், எளிதில் விரிசல் விடக்கூடியதாகவும் மாறும். வாகனம் இயங்கும்போது, சிறிய தட்டுதல்கள் அல்லது வெளிப்புறத் தாக்கங்கள் கூட அந்த பேஸில் விரிசல் அல்லது உடைப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். எஃகு அடிப்படையிலான கிரில் பேஸைப் பொறுத்தவரை, எஃகின் தூய்மையின்மை மற்றும் அதில் உள்ள அசுத்தங்கள் காரணமாக, அதன் அரிப்புத் தடுப்புத் திறனும் அழுத்த வலிமையும் பெருமளவில் குறைகின்றன. ஈரப்பதம் மற்றும் உப்பு நிறைந்த சூழல்களில், அது ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் துருப்பிடித்தலுக்கு ஆளாகிறது. துரு பரவும்போது, பேஸின் கட்டமைப்பு வலிமை படிப்படியாகக் குறைந்து, இறுதியில் உருக்குலைவு, சேதம் மற்றும் பிற குறைபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
II. சுற்றுச்சூழல் அரிப்பு: நுட்பமான மற்றும் படிப்படியான சேதம்
வாகனம் இருக்கும் நீண்டகால வெளிப்புறச் சூழல், கிரில் பேஸ் பழுதடைவதற்கு ஒரு முக்கியக் காரணமாகும். சில கடலோரப் பகுதிகளில், காற்றில் அதிக அளவு உப்பு உள்ளது. இந்த உப்பு கிரில் பேஸில் ஒட்டிக்கொண்டு, அதன் மூலப்பொருளுடன் வேதிவினை புரிவதால், அரிப்பு செயல்முறை வேகமடைகிறது. குறிப்பாக மழை நாட்களில், மழைநீர் அந்த உப்பை பேஸின் பல்வேறு இடைவெளிகளுக்குள் அடித்துச் சென்று, தொடர்ச்சியான அரிப்புச் சூழலை உருவாக்குகிறது. காலப்போக்கில், பேஸின் உலோகக் கூறுகள் துருப்பிடித்து அரிக்கப்படும், மேலும் பிளாஸ்டிக் கூறுகளும் அரிப்பின் காரணமாக விரிசல் அடையும். உப்பு அரிப்பு மட்டுமின்றி, தொழிற்சாலை மாசுபட்ட பகுதிகளில் உள்ள அமிலப் பொருட்கள், சல்பைடுகள் போன்றவையும் கிரில் பேஸில் அரிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த அமிலப் பொருட்கள், பேஸ் மேற்பரப்பில் உள்ள பாதுகாப்பு அடுக்கைச் சேதப்படுத்தி, அதை நேரடியாக அரிப்புச் சூழலுக்கு வெளிப்படுத்தி, பழுதடைதலையும் சேதத்தையும் வேகப்படுத்துகின்றன. மேலும், கடுமையான வெப்பநிலை மாற்றங்களும் பேஸில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. குளிர்காலத்தில், குறைந்த வெப்பநிலையால் பேஸ் சுருங்கி உடையக்கூடியதாக மாறும், அதேசமயம் கோடையில், அதிக வெப்பநிலையால் அது விரிவடையும். இந்தத் தொடர்ச்சியான விரிவும் சுருக்கமும், அடித்தளத்தில் தொடர்ச்சியான உள் அழுத்தம் குவிவதற்கு வழிவகுத்து, இறுதியில் விரிசல், உருக்குலைவு மற்றும் பிற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
III. வெளிப்புற விசையின் தாக்கம்: திடீர் அழிவு
நடு கிரில்லின் அடிப்பகுதிக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கு வெளிப்புற விசைகளின் தாக்கங்களே மிகவும் பொதுவான நேரடிக் காரணமாகும். தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது, வாகனங்கள் சில சிறிய மோதல்களையும் கீறல்களையும் சந்திக்க நேரிடும். உதாரணமாக, வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நிறுத்தும் போது மற்ற வாகனங்களுடன் ஏற்படும் லேசான உரசல், அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது சாலையில் உள்ள கற்கள், கிளைகள் போன்றவற்றால் தாக்கப்படுவது போன்றவை. வெளிப்படையாக முக்கியமற்றதாகத் தோன்றும் இந்த வெளிப்புற விசைகள் நடு கிரில்லின் அடிப்பகுதிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஒரு வாகனம் நேருக்கு நேர் மோதும்போது, மோதல் விசை வலுவாக இல்லாவிட்டாலும், வாகனத்தின் முன்பக்கத்தில் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருக்கும் நடு கிரில் முதலில் தாக்கப்படும், மேலும் அந்தத் தாக்க விசை நேரடியாக அடிப்பகுதிக்கு கடத்தப்படும். அடிப்பகுதியின் கட்டமைப்பு வலிமை போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், உருக்குலைவு அல்லது முறிவு ஏற்படலாம். மேலும், சில கார் உரிமையாளர்கள், கிரில் அலங்காரங்களைப் பொருத்தும்போதோ அல்லது சுத்தம் செய்யும்போதோ, தவறாகச் செயல்படக்கூடும், இது அடிப்பகுதிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உதாரணமாக, அலங்காரங்களைப் பொருத்தும் போது அதிகப்படியான விசையைப் பயன்படுத்துவது, அடிப்பகுதியின் பிடிப்புப் பட்டைகள் உடைவதற்கோ அல்லது உருக்குலைவதற்கோ காரணமாகலாம்; சுத்தம் செய்யும்போது, உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி அருகாமையில் இருந்து அலசுவதால் ஏற்படும் சக்திவாய்ந்த நீர்ப் பாய்ச்சலின் தாக்க விசையானது, அடித்தளத்தின் காற்றுப்புகாத கட்டமைப்பைச் சேதப்படுத்தி, நீர் உட்புறத்திற்குள் நுழைய அனுமதித்து, அரிப்புக் குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
IV. வடிவமைப்பு குறைபாடுகள்: மறைந்திருக்கும் கட்டமைப்பு அபாயங்கள்
சில மாடல்களில், நடு கிரில்லின் அடிப்பகுதியின் வடிவமைப்பில் சில பொருத்தமற்ற அம்சங்கள் உள்ளன, இதுவும் செயலிழப்புக்கு பங்களிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். உதாரணமாக, அடிப்பகுதியின் விசைப் பரவல் சீரற்றதாக உள்ளது. வாகனம் இயங்கும்போது, அடிப்பகுதியின் சில பாகங்கள் அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தாங்கும். இந்த நிலை நீண்ட காலத்திற்கு நீடித்தால், சோர்வு முறிவுகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. சில மாடல்களில், அடிப்பகுதிக்கும் நடு கிரில்லுக்கும் இடையிலான இணைப்புக்கான வடிவமைப்பும் பொருத்தமற்றதாக உள்ளது. கிளிப்புகளின் எண்ணிக்கை போதுமானதாக இல்லை அல்லது கிளிப்புகளின் நிலை தவறாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக நடு கிரில்லுக்கும் அடிப்பகுதிக்கும் இடையே ஒரு பாதுகாப்பற்ற இணைப்பு ஏற்படுகிறது. வாகனத்தின் மேடு பள்ளமான பயணத்தின் போது, நடு கிரில் தொடர்ந்து அதிர்ந்து, அதன் மூலம் மீண்டும் மீண்டும் அடிப்பகுதியில் மோதி, அதன் சேதத்தை விரைவுபடுத்துகிறது. மேலும், அடிப்பகுதியின் வடிகால் வடிவமைப்பும் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். அடிப்பகுதியின் வடிகால் துளைகள் மிகவும் சிறியதாகவோ அல்லது பொருத்தமற்ற நிலையில் அமைந்திருந்தாலோ, வாகனம் மழைக்காலத்தில் இருக்கும்போது அல்லது கழுவப்படும்போது, மழைநீரை சரியான நேரத்தில் வெளியேற்ற முடியாது, மேலும் நீர் அடிப்பகுதிக்குள் தேங்கிவிடும். இவ்வாறு தேங்கும் நீர், அடித்தளத்தின் உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை ஊடுருவி, துரு மற்றும் அரிப்பை ஏற்படுத்தி, அதன் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கும்.
V. பராமரிப்புக் குறைபாடு: விரைவான தோல்விக்கான வினையூக்கி
வாகன உரிமையாளர் வாகனத்தை முறையாகப் பராமரிக்கத் தவறினால், அது கிரில் பேஸில் கோளாறுகள் ஏற்படுவதையும் விரைவுபடுத்தும். பல கார் உரிமையாளர்கள் தினசரிப் பராமரிப்பின்போது இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் போன்ற முக்கிய பாகங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துகிறார்கள், ஆனால் கிரில் மற்றும் அதன் பேஸை ஆய்வு செய்து பராமரிக்கத் தவறுகிறார்கள். கிரில் பேஸ் தவறாமல் சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், பேஸின் இடைவெளிகளிலும் வடிகால் துளைகளிலும் அதிக அளவு தூசி, மண், இலைகள் மற்றும் பிற குப்பைகள் குவியும். இந்தக் குப்பைகள் பேஸின் காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்ப வெளியேற்றத்தைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, ஈரமான சூழலை உருவாக்குகின்றன, இது பேஸின் அரிப்பை விரைவுபடுத்துகிறது. மேலும், குப்பைகள் குவிவதால், பேஸின் நகரும் பாகங்கள் (ஆக்டிவ் கிரில்லின் மோட்டார், இணைப்புக் கம்பிகள் போன்றவை) சிக்கிக்கொள்ள நேரிடலாம், இது அவற்றின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதித்து, பேஸில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, அதன்மூலம் கோளாறுகளைத் தூண்டக்கூடும். கூடுதலாக, பேஸில் சிறிய சேதம் அல்லது தளர்வு ஏற்படும்போது, உரிமையாளர் அதை உரிய நேரத்தில் கண்டறிந்து சரிசெய்யாவிட்டால், வாகனம் இயங்கும்போது சேதமடைந்த பகுதி விரிவடைந்து, இறுதியில் மேலும் தீவிரமான கோளாறுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
