கார் ஜெனரேட்டரில் பெல்ட்டின் செயல்பாடு
கார் ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டின் முக்கியப் பணி, இன்ஜினின் சக்தியை ஜெனரேட்டருக்கு மாற்றுவதாகும். இதன் மூலம், ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்து, வாகனத்தின் மின் அமைப்புக்கு ஆற்றலை வழங்குகிறது.
மின்சாரம் உற்பத்தி செய்ய ஜெனரேட்டரை இயக்குதல்: இன்ஜின் இயங்கும்போது, கிரான்ஸ்கிராஃப்ட் ஆனது பெல்ட் வழியாக ஜெனரேட்டரைச் சுழலச் செய்து, வாகனத்தின் உபகரணங்களுக்கு (விளக்குகள், ஆடியோ, சென்சார்கள் போன்றவை) மின்சாரம் வழங்கவும் பேட்டரியை மின்னேற்றவும் செய்கிறது.
மற்ற முக்கிய துணைக்கருவிகளை இயக்குதல்: பொதுவாக அதே பெல்ட்தான், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் (குளிரூட்டல்/வெப்பமூட்டலுக்காக), வாட்டர் பம்ப் (இன்ஜினின் குளிரூட்டும் சுழற்சியைப் பராமரிக்க), மற்றும் பவர் அசிஸ்ட் பம்ப் (ஸ்டீயரிங்கிற்கு உதவ) ஆகியவற்றையும் இயக்கி, வாகனம் முழுவதும் இயல்பாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
கார் ஜெனரேட்டர் பெல்ட் செயலிழப்பு என்பது ஒரு பொதுவான ஆனால் அவசரமான பிரச்சனையாகும், இதற்கு உடனடி பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது. சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், அது வாகனம் நின்றுபோதல், மின் அமைப்பு செயலிழப்பு மற்றும் இன்ஜினுக்கு சேதம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தக்கூடும். நம்பகமான பொதுத் தரவுகளின் அடிப்படையில் அமைந்த முக்கிய தகவல்கள் பின்வருமாறு:
பொதுவான பிழை வெளிப்பாடுகள்:
டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை விளக்கு எரிந்து கொண்டிருக்கிறது (பேட்டரி அல்லது சார்ஜிங் சிஸ்டம் காட்டி விளக்கு போன்றவை).
வாகனம் ஓட்டும்போது இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம் அல்லது திடீரென இன்ஜின் நின்றுவிடுதல்
பெல்ட்டிலிருந்து வரும் அசாதாரண சத்தம்: இன்ஜின் சூடாக இருக்கும்போது, குறிப்பாக வேகப்படுத்தும்போதோ அல்லது அதிக பளுவின் கீழோ "கீச்சிடும்" அல்லது "அரைக்கும்" சத்தம் கேட்கிறது.
ஆற்றல் இழப்பு, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, அதிக நீர் வெப்பநிலை
மங்கலான விளக்குகள், மின்னணு உபகரணங்களின் அசாதாரண செயல்பாடு
முக்கிய கோளாறு காரணங்கள்:
பெல்ட் பழமையடைதல் அல்லது தேய்மானம்: ரப்பர் கடினமாகி, விரிசல் விட்டு, உரிந்துவிடுகிறது. காலப்போக்கில், உராய்வு விசை குறைந்து, நழுவல் ஏற்படுகிறது.
இழுவைச் சக்கரத்தின் செயலிழப்பு: போதுமான நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாமை அல்லது சேதமடைந்த தாங்கிகள், பெல்ட்டின் இயல்பான இழுவிசையைத் தக்கவைக்க இயலாமை.
பெல்ட் புல்லியின் நழுவுதல் அல்லது சேதமடைந்த பஃபர் ரப்பர்: கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெல்ட் புல்லியின் நடுவில் உள்ள ரப்பர் அடுக்கு கழன்று விழுந்தால், உள் மற்றும் வெளிப் புல்லிகள் ஒன்றுக்கொன்று சார்பாக நகரும்.
துணை பாக தாங்கிகள் சிக்கியுள்ளன அல்லது தளர்வாக உள்ளன: குளிரூட்டும் அமுக்கி, நீர் இறைப்பான் போன்றவற்றில் ஏற்படும் கோளாறுகள், பெல்ட்டின் மீதான சுமையை அதிகரிக்கின்றன.
முறையற்ற நிறுவல் அல்லது தவறான சீரமைப்பு: பெல்ட்டின் மீது சீரற்ற விசையை ஏற்படுத்தி, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது.
தீர்வுகள்:
பரிசோதனைக்காக வாகனத்தை உடனடியாக நிறுத்தவும்: மேற்கண்ட அறிகுறிகள் தென்பட்டால், குறிப்பாக அசாதாரணமான சத்தம் அல்லது எச்சரிக்கை விளக்கு எரிதல் ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து, கூடிய விரைவில் பரிசோதனைக்காகப் பாதுகாப்பான இடத்தில் வாகனத்தை நிறுத்தவும்.
ஆரம்பகட்ட சோதனை:
பெல்ட்டில் விரிசல்கள், உடைப்புகள் அல்லது அதிகப்படியான தேய்மானம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
இழுவைச் சக்கரம் சீராகச் சுழல்கிறதா மற்றும் ஏதேனும் அசாதாரண சத்தம் வருகிறதா எனக் கவனிக்கவும்;
பெல்ட்டின் இறுக்கத்தை உறுதிப்படுத்தவும் (பொதுவாக, அது சுமார் 1 செ.மீ. அளவுக்கு அழுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்).
தற்காலிக கையாளுதல் பரிந்துரைகள்:
அது ஒரு சிறிய அசாதாரண சத்தமாக மட்டும் இருந்து, உடைவதற்கான அபாயம் எதுவும் இல்லை என்றால், பெல்ட்டிற்கும் பெல்ட் புல்லிக்கும் இடையேயான தொடர்புப் பரப்பை நீங்கள் சுத்தம் செய்யலாம் (100-கிரிட் மணர்த்தாள் கொண்டு லேசாகத் தேய்க்கவும்);
ஜெனரேட்டரில் அதிகப்படியான சுமை ஏற்படுவதைத் தடுக்க, குளிர்சாதன பெட்டி போன்ற அதிக சக்தி வாய்ந்த மின் சாதனங்களை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
கட்டாயம் மாற்றீடு செய்ய வேண்டிய சூழ்நிலைகள்:
பெல்ட்டில் தெரியும் விரிசல்கள், அடுக்குகள் பிரிதல் அல்லது உடைப்புகள்;
இழுவிசைச் சக்கரம் அல்லது பெல்ட் புல்லியில் பேரிங்குகள் சிக்கிக்கொள்வது அல்லது அசாதாரண சத்தம்;
ஜெனரேட்டரின் இயல்புக்கு மாறான வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் (செயலற்ற நிலையில், இது 13.8–14.5V ஆக இருக்க வேண்டும்).
தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்:
வழக்கமான மாற்றுச் சுழற்சி: பொதுவாக, 5–8 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு ஒருமுறை மாற்றவும், மேலும் சில மாடல்கள் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை தாங்கும் திறன் கொண்டவை;
பராமரிப்பின் போது ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்கவும்: பெல்ட்டை மாற்றும்போது, டென்ஷன் வீல், ஐட்லர் வீல் மற்றும் பெல்ட் ஆகியவற்றையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அவற்றின் ஆயுட்காலம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்;
அசல் அல்லது உயர்தர பாகங்களைப் பயன்படுத்துங்கள்: தரம் குறைந்த பெல்ட்கள் நீட்சி மற்றும் உருக்குலைவுக்கு ஆளாகி, பழுதுகளை விரைவுபடுத்துகின்றன;
தீவிரமான சூழல்களில் கவனம் செலுத்துங்கள்: வெப்பம் மற்றும் தூசி நிறைந்த பகுதிகளில் ஆய்வுச் சுழற்சியைக் குறைக்கவும்.
முக்கிய நினைவூட்டல்: பெல்ட் அறுந்துவிட்டால், டைமிங் அமைப்பில் குறுக்கீடு, ஜெனரேட்டர் பழுதாதல் போன்ற மேலும் கடுமையான சேதங்கள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, இன்ஜினை மீண்டும் இயக்க முயற்சிக்காதீர்கள்.
வாகனத்தை இழுத்துச் செல்வதற்கு, ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் நிறுவனத்தை உடனடியாகத் தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் பரிசோதனை தேவைப்பட்டால், நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அளவிடலாம் (இன்ஜின் இயங்கும்போது அது ≥ 13.8V ஆக இருக்க வேண்டும்), அல்லது சார்ஜிங் அமைப்பை முழுமையாகப் பரிசோதிப்பதற்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் மையத்திற்குச் செல்லலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
