கார் பெட்ரோல் பம்பின் செயல்படும் கொள்கை
எரிபொருள் பம்ப் என்பது வாகன உதிரிபாகத் துறையில் ஒரு சிறப்புச் சொல்லாகும். இது வாகனத்தின் எரிபொருள் தொட்டிக்குள் அமைந்துள்ள, மின்னணு எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வாகன எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பின் அடிப்படைக் கூறுகளில் ஒன்றாகும். வாகனம் இயக்கப்பட்டு, இன்ஜின் இயங்கும்போது எரிபொருள் பம்ப் செயல்படுகிறது. இக்னிஷன் சுவிட்ச் 'ஆன்' நிலையில் இருக்கும்போது இன்ஜின் நின்றுவிட்டால், தற்செயலாக இன்ஜின் பற்றிக்கொள்வதைத் தடுப்பதற்காக, HFM-SFI கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதி எரிபொருள் பம்பிற்கான மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டித்துவிடும்.
எரிபொருள் பம்பின் பணியானது, எரிபொருள் தொட்டியிலிருந்து எரிபொருளை உறிஞ்சி, அதை அழுத்தப்படுத்தி, பின்னர் எரிபொருள் விநியோகக் குழாய்க்கு அனுப்புவதாகும். இது ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் அழுத்தத்தை நிலைநிறுத்துவதற்காக, எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கியுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.
எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்குத் தொடர்ச்சியான எரிபொருள் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, எரிபொருள் பம்ப் உயர் அழுத்த எரிபொருளை எரிபொருள் விநியோகக் குழாய்க்கு வழங்குகிறது.
எரிபொருள் பம்பானது ஒரு மின்சார மோட்டார், ஒரு அழுத்தக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் ஒரு தடுப்பு வால்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மின்சார மோட்டார் உண்மையில் பம்ப் உறைக்குள் இருக்கும் எரிபொருளில் இயங்குகிறது. உறைக்குள் தீப்பற்றக்கூடிய எதுவும் இல்லாததால் கவலைப்படத் தேவையில்லை. எரிபொருளானது, எரிபொருள் மோட்டாரை உயவூட்டி குளிர்விக்கிறது, மேலும் வெளியேறும் இடத்தில் ஒரு தடுப்பு வால்வு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அழுத்தக் கட்டுப்படுத்தியானது பம்ப் உறையின் அழுத்தப் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் எரிபொருள் உள்ளீட்டுக்குச் செல்லும் ஒரு கால்வாயைக் கொண்டுள்ளது.
ZYB வகை பற்றவைப்பு உந்து எரிபொருள் பம்ப், டீசல், கன எண்ணெய், எஞ்சிய எண்ணெய், எரிஎண்ணெய் போன்றவற்றைக் கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றது. இது குறிப்பாக சாலை மற்றும் பாலப் பொறியியலில் உள்ள கலவை நிலையத்தின் பர்னரில் இருக்கும் எரிபொருள் பம்பிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு மாற்றாக ஒரு சிறந்த தயாரிப்பாகும். ZYB வகை உந்து எரிபொருள் பம்ப், அம்மோனியா, பென்சீன் போன்ற அதிக ஆவியாகும் அல்லது குறைந்த தீப்பற்றுநிலை கொண்ட திரவங்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்றதல்ல.
ரோட்டார் வட்டு சுழலும்போது, சுழலும் எண்ணெய் முத்திரையைப் போலவே, மையவிலக்கு விசையால் உருளைகள் வெளிப்புறமாகத் தள்ளப்படுகின்றன. ரோட்டார் சுழலும்போது, எரிபொருள் உள்ளீட்டிலிருந்து எரிபொருளை உறிஞ்சி, வெளியீட்டிலிருந்து எரிபொருள் அமைப்புக்குள் அழுத்தப்படுத்தும் பம்ப் செயல்படுகிறது. எரிபொருள் பம்ப் அணைக்கப்படும்போது, எரிபொருள் தொட்டிக்கு எரிபொருள் திரும்பிச் செல்வதைத் தடுக்க, வெளியீட்டில் உள்ள தடுப்பு வால்வு மூடிக்கொள்கிறது. தடுப்பு வால்வால் பராமரிக்கப்படும் அழுத்தம் "எஞ்சிய அழுத்தம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
எரிபொருள் பம்பின் அதிகபட்ச அழுத்தம், அழுத்த வரம்பியின் தரத்தைப் பொறுத்தது. எரிபொருள் பம்பின் அழுத்தம் முன்னரே நிர்ணயிக்கப்பட்ட அழுத்த வரம்பை மீறினால், எரிபொருள் மீண்டும் எரிபொருள் பம்பின் உள்ளீட்டுக்குத் திரும்பிச் செல்ல அனுமதிக்கும் வகையில், அழுத்த வரம்பி ஒரு மாற்றுப்பாதையைத் திறக்கும்.
கார்களில் எரிபொருள் பம்ப் செயலிழப்பு என்பது எரிபொருள் அமைப்பில் ஏற்படும் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். இது வாகனத்தை இயக்குதல், முடுக்குதல் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைக் கூட பாதிக்கக்கூடும். அதிகாரப்பூர்வமான பொதுத் தகவல்களின்படி, தகவல் ஒழுங்கமைப்பின் முக்கிய அம்சங்கள் பின்வருமாறு:
எரிபொருள் பம்ப் செயலிழப்பின் பொதுவான வெளிப்பாடுகள்
இயக்குவதில் சிரமம்: எரிபொருள் பம்பால் போதுமான எரிபொருள் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்த முடியாததால், குளிர்ச்சியான நிலையில் இருந்து இயக்கிய பிறகோ அல்லது வாகனத்தை நிறுத்தி வைத்த பிறகோ, வாகனத்தை இயக்குவதற்குப் பலமுறை முயற்சிக்க வேண்டியுள்ளது.
பலவீனமான முடுக்கம் அல்லது திடீர் உலுக்குதல்: அவசரமாக முடுக்கும்போது, தாமதமான எதிர்வினை அல்லது திடீர் உலுக்குதல் ஏற்படுகிறது.
வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அசாதாரண சத்தம்: எரிபொருள் தொட்டி இருக்கும் இடத்திலிருந்து (பொதுவாகப் பின் இருக்கைக்குக் கீழே) தொடர்ச்சியான ரீங்கார ஒலி எழுகிறது; இது உட்புறத் தேய்மானம் அல்லது அடைப்பு காரணமாக இருக்கலாம்.
இன்ஜின் கோளாறு விளக்கு எரிகிறது: சீரற்ற எரிபொருள் விநியோகம், கலவைச் செறிவில் அசாதாரணத்தை ஏற்படுத்தி, ECU அலாரத்தைத் தூண்டுகிறது.
இன்ஜின் அதிர்வு: சீரற்ற எரிபொருள் விநியோகத்தின் விளைவாகப் போதுமான எரிதல் நடைபெறுவதில்லை.
முழுமையாக இயங்க இயலாமை: எரிபொருள் பம்ப் முற்றிலுமாகச் செயலிழந்து, எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு முடங்கிவிடுகிறது.
குறிப்பு: சில ஃபோக்ஸ்வேகன் மாடல்களில், இன்ஜின் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு வலது பின்புறப் பகுதியில் ரீங்கார ஒலி கேட்டால், அது எரிபொருள் தொட்டி கசிவைக் கண்டறியும் பம்பின் சுயபரிசோதனையின் காரணமாக இருக்கலாம். இது ஒரு இயல்பான நிகழ்வே தவிர, எரிபொருள் பம்பின் செயலிழப்பு அல்ல.
தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்கள்
மோசமான எரிபொருள் தரம்: தரம் குறைந்த பெட்ரோலில் உள்ள அசுத்தங்கள், எரிபொருள் பம்ப் மோட்டார் அல்லது வடிகட்டிக்குள் நுழைந்து, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன.
நீண்ட காலத்திற்கு எரிபொருள் அளவு குறைவாக இருக்கும்போது வாகனம் ஓட்டுதல்: எரிபொருள் தொட்டியில் எண்ணெய் அளவு மிகவும் குறைவாக இருப்பது (எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள் காட்டி விளக்கு எரியும்போது மட்டும் எரிபொருள் நிரப்புவது), இதன் விளைவாக வெப்பம் சரியாக வெளியேறாமல், எரிபொருள் பம்ப் அதிக வெப்பமடைந்து நின்றுவிடுகிறது.
ஒழுங்கற்ற முறையில் மாற்றப்படும் பெட்ரோல் வடிகட்டி: அடைப்பு ஏற்பட்ட பிறகு, எரிபொருள் பம்ப் அதிக சுமையின் கீழ் இயங்குவதால், அது முன்கூட்டியே சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது.
உள்ளக இயந்திரத் தேய்மானம்: ரோட்டார், இம்பெல்லர், கார்பன் பிரஷ்கள் போன்றவை காலப்போக்கில் தேய்வடைவதே ஆகும்.
மின்சுற்று அல்லது கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதி செயலிழப்பு: மின்வழங்கலில் ஏற்படும் கோளாறு, ரிலே சேதம் போன்றவை.
வடிவமைப்புக் குறைபாடு (குறிப்பிட்ட பிராண்டுகள்): உதாரணமாக, SAIC-GM-இன் சில மாடல்களில் (2019–2023 ப்யூக் என்விஷன், என்விஷன் போன்றவை), எரிபொருள் பம்ப் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதியின் மோசமான ஈரப்பதம் எதிர்ப்புச் செயல்திறன் காரணமாகக் கோளாறுகள் அதிகமாகக் காணப்படுகின்றன.
கையாளுவதற்கான பரிந்துரைகள்
உடனடியாக நிறுத்திச் சரிபார்க்கவும்: வாகனம் திடீரென மெதுவாக முடுக்கப்பட்டாலோ, இன்ஜின் நின்றுவிட்டாலோ, அல்லது மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாவிட்டாலோ, ஆபத்தைத் தவிர்க்க உடனடியாக வாகனத்தை நிறுத்தவும். தொழில்முறை ஆய்வு: ஒரு 4S கடைக்கோ அல்லது நம்பகமான பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கோ சென்று, ஆயில் பம்பின் செயல்திறனைத் தீர்மானிக்க எரிபொருள் அழுத்தச் சோதனையைப் பயன்படுத்தவும்.
மீளப்பெறுதல் தகவலைச் சரிபார்க்கவும்: அது ப்யூக், செவ்ரோலெட் அல்லது காடிலாக் போன்ற பிரீமியம் பிராண்ட் வாகனமாக இருந்தால், அது மீளப்பெறுதல் வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்:
上汽通用召回查询入口 (தேசிய சந்தை மேற்பார்வை மற்றும் நிர்வாக பணியகம் - குறைபாடுள்ள தயாரிப்பு மேலாண்மை மையம்)
அதன்படி
மே 31, 2024 முதல், ப்யூக், செவ்ரோலெட் மற்றும் காடிலாக் நிறுவனங்களின் சில 2019-2023 மாடல் கார்களுக்கு, மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு மாட்யூல் இலவசமாக மாற்றித் தரப்பட்டு வருகிறது.
தினசரி தடுப்பு:
வழக்கமான எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்திலிருந்து உயர்தர எரிபொருளைப் பயன்படுத்துங்கள்;
எரிபொருள் தொட்டி கிட்டத்தட்ட காலியாக இருக்கும்போது எரிபொருள் நிரப்புவதைத் தவிர்க்கவும்;
பராமரிப்பு கையேட்டில் உள்ளபடி பெட்ரோல் வடிகட்டியைத் தவறாமல் மாற்றவும்.
ஆயில் பம்ப் செயலிழந்துவிட்டதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், எரிபொருள் தொட்டியைப் பிரிக்கவோ அல்லது தட்டவோ வேண்டாம் (கார்பன் பிரஷ் ஒட்டிக்கொள்வதால் ஏற்படும் அவசரகால தற்காலிக நிவாரணத்திற்கு மட்டுமே, அதிக ஆபத்து உள்ளது);
இதைக் கையாள்வதற்கு, ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் நிறுவனத்தை கூடிய விரைவில் தொடர்பு கொள்ளவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
