காரின் முன் பம்பர் சட்டத்தின் செயல்பாடு
முன் பம்பர் சட்டகம் (முன் பம்பர் கட்டமைப்பு அல்லது முன் தாக்கக் கற்றை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகனத்தின் முன் பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடுகளை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:
முக்கிய செயல்பாடு
பம்பர் ஷெல்லுக்கான நிலையான ஆதரவு: பம்பர் அமைப்பின் "அடிப்படையாக", இது வாகனம் ஓட்டும்போது ஷெல் நிலையாக இருப்பதையும், வடிவம் மாறாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்து, வாகனத்தின் முன்பக்கத் தோற்றத்தின் முழுமையையும் பராமரிக்கிறது.
மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுதல் மற்றும் தணித்தல்: ஒரு மோதல் ஏற்படும்போது (குறிப்பாக குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகங்களில்), பிரதான உத்திரம், ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி மற்றும் பிற கட்டமைப்புகள் ஒன்றிணைந்து செயல்பட்டு, மோதல் ஆற்றலை உருமாற்றி உறிஞ்சுகின்றன. இதன்மூலம், வாகனத்தின் நீளவாட்டு உத்திரங்கள் மற்றும் பயணிகள் அறை மீதான நேரடித் தாக்கம் குறைக்கப்படுகிறது.
பயணிகள் மற்றும் பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பு: மோதல் விசையானது வாகனத்திற்குப் பரவுவதைக் குறைத்து, அதில் பயணிப்பவர்களுக்கு ஏற்படும் காயங்களைக் குறைத்தல்; சில வடிவமைப்புகள் பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பையும் கருத்தில் கொண்டு, மோதலின் போது ஒரு இடைவெளியை வழங்குகின்றன.
பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைத்தல்: குறைந்த வேகத்தில் ஏற்படும் உரசல்கள் அல்லது சிறிய விபத்துக்களின்போது, ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டியின் சரிவானது வாகனத்தின் நீளவாட்டு விட்டங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. இதனால், பெரிய பழுதுபார்ப்புகள் ஏதுமின்றி, சட்டகத்தின் பாகங்களை மட்டும் மாற்றுவதன் மூலம் வாகனத்தைச் சீரமைக்க முடிகிறது.
கட்டமைப்பு கலவை
முன்பக்க பம்பர் சட்டகம் என்பது ஒரே ஒரு பாகம் அல்ல, மாறாக அது ஒன்றிணைந்து செயல்படும் பல பாகங்களால் ஆனது:
பிரதான உத்திரம்: பொதுவாக உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது அலுமினியத்தால் ஆன இந்த மையச் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பு, வாகனத்தின் நீளவாட்டு உத்திரங்களுடன் நேரடியாக இணைந்து, மோதல் விசைகளைக் கடத்திப் பரப்புகிறது.
ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி: பிரதான ஒளிக்கற்றைக்கும் வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள இது, மோதலின் போது கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வகையில் உருமாறி, பெரும்பாலான ஆற்றலை உறிஞ்சிக்கொள்ளும் ஒரு முன்-அமைக்கப்பட்ட சரிவு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
பொருத்தும் தகடுகள் மற்றும் தாங்கிகள்: மோதலின் போது ஒவ்வொரு பாகமும் வடிவமைக்கப்பட்ட வரிசைப்படி விசைகளுக்கு உட்படுவதை உறுதிசெய்யும் வகையில், சட்டகத்தை வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடன் உறுதியாகப் பொருத்தவும்.
ஸ்ட்ரட்/பேட் (சில மாடல்களுக்கு): பம்பர் ஷெல்லுக்கான ஆதரவை மேம்படுத்தி, சிறிய கீறல்களால் பள்ளங்கள் ஏற்படுவதையோ அல்லது அது கழன்று போவதையோ தடுக்கிறது.
பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்புப் போக்குகள்
முக்கிய மூலப்பொருட்கள்: உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு (குறைந்த விலை, அதிக நம்பகத்தன்மை), அலுமினியம் (குறைந்த எடை, அதிக வலிமை, பொதுவாக நடுத்தர மற்றும் உயர் ரக மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது).
வடிவமைப்புத் தத்துவம்: தேசிய மோதல் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்தல், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துதல் அல்லது மின்சார வாகனத்தின் பயண வரம்பை அதிகரித்தல் ஆகியவற்றுடன், "பாதுகாப்பு" மற்றும் "எடையைக் குறைத்தல்" ஆகியவற்றைச் சமநிலைப்படுத்துதல்.
தினசரி பயன்பாட்டு ஆலோசனைகள்
குறிப்பாகக் குறுகலான சாலைகளில், கடுமையான கீறல்கள் அல்லது மோதல்களைத் தவிர்க்கவும்;
வடிவம் மாறுதல், விரிசல்கள் அல்லது தளர்வு உள்ளதா எனத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்;
மாற்றும்போதோ அல்லது பழுதுபார்க்கும்போதோ, அசல் தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்தக்கூடிய உண்மையான பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுங்கள். மேலும், பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, தொழில்முறை நிறுவனங்களைக் கொண்டு அந்தப் பணியைச் செய்யுங்கள்.
குறிப்பு: முன்பக்க பம்பர் ஃபிரேம் ஒரு பாதுகாப்பு பாகமாகும். அதன் தோற்றம் சேதமடையாமல் இருந்தாலும், பழுதுபார்த்த பிறகு ஏற்படும் சேதம் அதன் பாதுகாப்புத் திறனைப் பாதிக்கக்கூடும், எனவே அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்படலாம்.
முன் பம்பர் சட்டகம் (முன் தாக்கக் கற்றை அல்லது முன் பம்பர் கட்டமைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகனத்தின் முன் பகுதியின் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புக் கூறு ஆகும். குறைந்த வேக மோதல்களின் போது ஏற்படும் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடித்து, வாகனத்தின் நீளவாட்டுக் கற்றைகளையும் பயணிகளின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இது செயலிழந்தால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு, வாகனத்தின் தோற்றம் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகளின் செயல்பாடுகள் பாதிக்கப்படலாம்.
பொதுவான தாக்கங்கள்
குறைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு செயல்திறன்: சேதமடைந்த பிறகு, அடுத்தடுத்த மோதல்களில் சட்டகத்தால் ஆற்றலைத் திறம்பட உள்வாங்க முடியாது. இதனால், வாகனம் உருக்குலைவதற்கான அபாயம் அதிகரித்து, பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்து ஏற்படுகிறது.
தோற்றச் சிதைவு: பெரும்பாலும் பள்ளங்கள், சீரற்ற இடைவெளிகள் போன்றவை தோற்றத்தைப் பாதிக்கின்றன.
மின்னணு சாதன செயலிழப்பு: ஃபிரேமில் ரேடார், சென்சார்கள் போன்றவை பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அவற்றின் நிலை மாற்றம் அல்லது சேதம் காரணமாக அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங் மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் செயலிழக்கக்கூடும்.
சீலிங் செயலிழப்பு: காற்றுக்கசிவு, நீர்க்கசிவு ஏற்படலாம், இது வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும்.
அது பழுதானதா இல்லையா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கான முறை
மோதல் நிலவரத்தைச் சரிபார்க்கவும்: அதிகத் தீவிரமான முன்பக்க மோதல் ஏதேனும் நிகழ்ந்துள்ளதா?
தோற்றத்தைக் கவனியுங்கள்: வெளிப்படையான பள்ளங்கள், விரிசல்கள் (மறைவான பகுதிகளில் இருந்தாலும்) உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
செயல்பாடுகளைச் சோதிக்கவும்: முகப்பு விளக்குகள், பனி விளக்குகள் ஆகியவை வழக்கத்திற்கு மாறாக எரிவதையும், சென்சார்கள் பிழைகளைக் காட்டுகின்றனவா என்பதையும் கவனிக்கவும்.
உள் கட்டமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்: ஏர்பேக் சுற்றுகள், சென்சார்கள் இடம்பெயர்ந்துள்ளனவா அல்லது சேதமடைந்துள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும்.
பரிந்துரைகளைக் கையாளுதல்
கோளாறு உறுதிசெய்யப்பட்டால், அதனைச் சரிசெய்வதற்கான இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:
சேதத்தின் அளவை மதிப்பிடுங்கள்: பழுதுபார்ப்பதா அல்லது மாற்றுவதா என்பதை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கைக் கொண்டு தீர்மானியுங்கள்.
காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்: காப்பீடு செய்யப்பட்டிருந்தால், சம்பவத்தை உடனடியாகத் தெரிவித்து, இழப்பீடு கோரவும். பழுதுபார்க்கும் வழியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:
சிறு சேதம் (சிறிய விரிசல் பகுதி): (உலோகங்களுக்கு) பற்றவைத்தல் அல்லது (நெகிழிகளுக்கு) கட்டமைப்புப் பிசின் கொண்டு ஒட்டுதல் முறையை முயற்சிக்கவும்.
கடுமையான உருக்குலைவு அல்லது முறிவு: புதிய சட்டகம் மாற்றப்பட வேண்டும்.
பழுதுபார்த்த பிறகு சோதிக்கவும்: அனைத்து செயல்பாடுகளும், குறிப்பாகப் பாதுகாப்பு தொடர்பான அமைப்புகள், இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பியிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
குறிப்பு: முன்பக்க பம்பர் ஃபிரேம் மாற்றப்பட்டவுடன், அது பொதுவாக ஒரு "விபத்து வாகனம்" எனக் கருதப்படும், இது பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் மதிப்பீட்டைப் பாதிக்கக்கூடும்.
பராமரிப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்:
பிளாஸ்டிக் பாகங்களுக்கு, அதிக வலிமை கொண்ட கட்டமைப்புப் பசையைப் பயன்படுத்துவதும், வண்ணம் பூசுவதற்குத் தூசியற்ற சூழலை உறுதி செய்வதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உலோகப் பாகங்கள் இரண்டாம் நிலை உருக்குலைவைத் தவிர்ப்பதற்காக, அவற்றை ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடையில் பற்றவைக்க வேண்டும்.
பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரத்தை உறுதிசெய்ய, 4S ஸ்டோர் அல்லது நற்பெயர் பெற்ற வாகனப் பழுதுபார்க்கும் மையத்தில் செயல்படுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
