கார் இன்ஜினின் கீழ் பாதுகாப்புத் தகட்டின் செயல்பாடு என்ன?
இன்ஜின் பாதுகாப்புத் தகடு என்பது பல்வேறு வாகன மாடல்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இன்ஜின் பாதுகாப்புச் சாதனமாகும். இன்ஜினின் மீது அழுக்கு படிவதைத் தடுப்பதும், வாகனம் ஓட்டும்போது சீரற்ற சாலைகளால் இன்ஜினுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதுமே இதன் வடிவமைப்பின் நோக்கமாகும். மேலும், இன்ஜினின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதும், வெளிப்புறக் காரணிகளால் ஏற்படும் இன்ஜின் சேதத்தால் வாகனம் பழுதாவதைத் தடுப்பதும் இந்த வடிவமைப்பின் நோக்கமாகும்.
பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் மூலம், இது இன்ஜின் பகுதியின் தூய்மையை உறுதி செய்வதோடு, சாலை மேற்பரப்பில் தேங்கும் நீரால் ஏற்படும் அழுக்கு மற்றும் தூசி இன்ஜின் பகுதிக்குள் நுழைவதையும் தடுக்கிறது.
மேலும், வாகனம் ஓட்டும்போது டயர்களால் தூக்கி எறியப்படும் மணலும் கற்களும் இன்ஜினில் மோதுவதையும் இது தடுக்கிறது, ஏனெனில் அந்த மணலும் கற்களும் இன்ஜினுக்குத் தீங்கு விளைவிக்காதவையாக இருந்தாலும் கூட இந்த நிகழ்வு ஏற்படக்கூடும்.
இந்த நிகழ்வு குறுகிய காலத்திற்கு இயந்திரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் காலப்போக்கில், அது இயந்திரத்தில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
மேலும் இது, சீரற்ற சாலை மேற்பரப்புகள் மற்றும் கடினமான பொருட்களால் இன்ஜினில் ஏற்படும் கீறல்கள் மற்றும் தாக்கங்களையும் தடுக்கும்.
குறைபாடுகள்: கடினமான எஞ்சின் பாதுகாப்புத் தகடு, மோதலின் போது எஞ்சின் பாதுகாப்பாக மூழ்குவதைத் தடுக்கக்கூடும், இதனால் எஞ்சின் மூழ்குவதன் பாதுகாப்பு விளைவு பலவீனமடையலாம்.
இன்ஜின் பாதுகாப்புத் தகட்டைப் பொருத்துவதா வேண்டாமா என்பது முக்கியமாக உங்கள் உண்மையான ஓட்டும் நிலைமைகள் மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழலைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, சிக்கலான சாலை நிலைகளில் அதைப் பொருத்துவது மிகவும் அவசியம், அதேசமயம் நகர்ப்புற தார்ச் சாலைகளில் ஓட்டும்போது, சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதைப் பொருத்திக்கொள்ளலாம்.
நிறுவுவதற்குப் பரிந்துரைக்கப்படும் சூழ்நிலைகள்:
தார் போடப்படாத சாலைகளில் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டுதல்
நீங்கள் அடிக்கடி சரளைச் சாலைகள், குண்டும் குழியுமான சாலைகள், கட்டுமானப் பகுதிகள் அல்லது மலைச் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டினால், இன்ஜினுக்குக் கீழே உள்ள பாதுகாப்புத் தகடு, பறந்து வரும் கற்கள் ஆயில் பேன் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங்கில் மோதுவதைத் திறம்படத் தடுக்கும். இதன் மூலம், வாகனம் முழுமையாக அமுங்கி, எண்ணெய் கசிவு அல்லது இன்ஜின் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கலாம். குறிப்பாக, தாழ்வான சேசிஸ் கொண்ட சில கார்களில், பாதுகாப்புத் தகடு இல்லாத அசல் தொழிற்சாலை மாடல் அதிக அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது.
- போதுமான அசல் வாகனப் பாதுகாப்பு இல்லை
பல மாடல்களில், தண்ணீர் தொட்டிப் பகுதியை மட்டும் மூடும் ரெசின் அல்லது பிளாஸ்டிக் அரை-பாதுகாப்புத் தகடுகள் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளன; இதனால் இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்குக் கீழே உள்ள பகுதிக்கு பாதுகாப்பு கிடைப்பதில்லை. முழுமையாக மூடும் பாதுகாப்புத் தகட்டைப் பொருத்துவதன் மூலம், பாதுகாப்புத் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும்.
சேசிஸின் தட்டையான தன்மையை மேம்படுத்தி, காற்றியக்கவியலை உகந்ததாக்குங்கள்
நவீன கார் வடிவமைப்பில், இன்ஜினின் கீழ் உள்ள பாதுகாப்புத் தகடு 'காற்றோட்ட வழிகாட்டித் தகடு' என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது காற்றோட்டத்தை வழிநடத்தி, இன்ஜின் பகுதியின் வெப்ப வெளியேற்றத் திறனை மேம்படுத்தி, காற்றுத் தடையைக் குறைப்பதன் மூலம், எரிபொருள் நுகர்வையும் இரைச்சலையும் குறைக்கிறது.
- சேறு மற்றும் தண்ணீரைத் தடுத்து, பராமரிப்பு சுழற்சியை நீட்டிக்கவும்
பாதுகாப்புத் தகடு, இன்ஜின் பகுதிக்குள் சேறும் கழிவுநீரும் நுழைவதைத் தடுத்து, எண்ணெய் கசடு படிவதைக் குறைத்து, அப்பகுதியைச் சுத்தமாக வைத்திருப்பதோடு, மறைமுகமாக இன்ஜினின் ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டிக்கிறது.
நிறுவுவது பரிந்துரைக்கப்படாத சூழ்நிலைகள்:
முக்கியமாக நகர்ப்புறப் பயணங்களுக்கு, நல்ல சாலை வசதிகள்.
நீங்கள் நகர்ப்புற தார் சாலைகளில் மட்டுமே வாகனம் ஓட்டினால், சிறிய கல் மோதல்களைத் தாங்குவதற்கு அசல் ரெசின் பாதுகாப்புத் தகடே போதுமானது; மேலும், ஒரு உலோகப் பாதுகாப்புத் தகட்டைப் பொருத்துவது எடையையும் எரிபொருள் நுகர்வையும் அதிகரிக்கக்கூடும், அத்துடன் அதனால் வெளிப்படையான நன்மைகள் எதுவும் இல்லை.
வெப்பம் மற்றும் மழை உள்ள பகுதிகளில், எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.
உலோகப் பாதுகாப்புத் தகடு, இயந்திரத்தின் வெப்பச் சிதறலைப் பாதிக்கக்கூடும் (இதனால் கேபின் வெப்பநிலை சுமார் 3-5°C வரை உயரும்), மேலும் தெற்கின் ஈரப்பதமான சூழலில், அது வயரிங் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும். எனவே, இலகுரக அலுமினியக் கலவை அல்லது கலப்புப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு முரண்பாட்டின் அபாயம்
சில மாடல்களில் "இன்ஜின் மோதலின் போது அமிழ்ந்து செல்லும்" பாதுகாப்பு அமைப்பு உள்ளது. தகுதியற்ற எஃகு பாதுகாப்புத் தகட்டைப் பயன்படுத்தினால், அது இன்ஜின் அமிழ்வதைத் தடுக்கக்கூடும். இதனால், மோதலின் போது ஏற்படும் ஆற்றல் உறிஞ்சும் திறன் பாதிக்கப்பட்டு, ஓட்டுநர் அறைக்குள் நீர் ஊடுருவும் அபாயம் அதிகரிக்கிறது. எனவே, இணக்கமான, முன்பே அமிழ்த்தப்பட்ட இடவசதி கொண்ட அல்லது உடையக்கூடிய கட்டமைப்பு வடிவமைப்புள்ள தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.
இயந்திரத்தின் கீழ் பாதுகாப்புத் தகட்டைப் பொருத்துவது வெப்பச் சிதறலைப் பாதிக்கிறதா என்பது, அந்தத் தகட்டின் வகை, பொருள் மற்றும் பொருத்தும் முறையைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது மிகக் குறைந்த அல்லது எந்தவொரு எதிர்மறையான தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்துவதில்லை. அசல் தொழிற்சாலையால் வடிவமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்புத் தகடு, வெப்பச் சிதறலைத் தடுக்காதது மட்டுமல்லாமல், காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்தி, வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் கூடும்; சந்தைக்குப் பிந்தைய பாதுகாப்புத் தகடும், அதன் பொருள் தேர்வு மற்றும் வடிவமைப்பு பொருத்தமானதாக இருக்கும் பட்சத்தில், பாதுகாப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு சமநிலையை அடைய முடியும்.
முக்கிய முடிவு: வெப்பச் சிதறலின் மீதான தாக்கம் மிகக் குறைவு. இதன் இரகசியம் வடிவமைப்பில்தான் உள்ளது.
இன்ஜினின் முக்கிய வெப்ப வெளியேற்ற வழிகள், முன் கிரில் இன்டேக், குளிரூட்டும் திரவ சுழற்சி மற்றும் ரேடியேட்டர் செயல்பாடு ஆகியவை ஆகும். சேசிஸ் காற்று குளிரூட்டல் ஒரு துணைப் பாத்திரத்தை மட்டுமே வகிக்கிறது. எனவே, ஒரு பாதுகாப்புத் தகடு நிறுவப்பட்டாலும், காற்றோட்ட அமைப்பு தக்கவைக்கப்படும் வரை, அது ஒட்டுமொத்த வெப்ப வெளியேற்ற செயல்திறனை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பாதிக்காது. மிக முக்கியமாக, நவீன வாகனங்களின் அசல் தொழிற்சாலை பாதுகாப்புத் தகடுகள் வெறுமனே ஒரு மூடியாகச் செயல்படுவதை விட, அடிப்படையில் "ஓட்டத் திசைமாற்றிகள்" ஆகும்; அவற்றின் செயல்பாடு காற்றோட்டத்தை வழிநடத்துவது, கொந்தளிப்பைக் குறைப்பது மற்றும் வெப்ப மேலாண்மைத் திறனை மேம்படுத்துவது ஆகும்.
அசல் தொழிற்சாலை பாதுகாப்புத் தகடுகள்: பாதுகாத்து குளிர்ச்சியாக வைத்திருங்கள், கவலை வேண்டாம்.
மேம்பாட்டுக் கட்டத்தின் போது, அசல் தொழிற்சாலை பாதுகாப்புத் தகடுகள் வாகனத்தின் காற்றியக்கவியல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன.
வடிவமைப்புச் செயல்பாட்டின் போது, சீரான காற்றுச் சுழற்சியை உறுதி செய்வதற்காக, காற்று உள்ளீடுகள், வெளியேற்றுத் துளைகள், வெளியேற்றுக் குழாய்கள் மற்றும் எண்ணெய் தொட்டியின் இடங்கள் ஆகியவை ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டன.
பல உயர் ரக மாடல்கள், பாதுகாப்புத் தகடுகள் உட்பட, முழுமையாக மூடப்பட்ட சேசிஸ் வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இவை குளிரூட்டும் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தாதது மட்டுமல்லாமல், காற்றுத் தடை மற்றும் இரைச்சலையும் குறைக்கின்றன.
உதாரணமாக, BMW மற்றும் Mercedes-Benz போன்ற சொகுசு பிராண்டுகளில், தொழிற்சாலையிலேயே முழுமையான சேசிஸ் பாதுகாப்புத் தகடுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் நீண்ட காலப் பயன்பாட்டில் இந்த பாதுகாப்புத் தகடுகளால் அதிக வெப்பமடைதல் நிகழ்வுகள் எதுவும் காணப்படவில்லை.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
