கார் கிளட்ச்சின் மாஸ்டர் சிலிண்டர் என்பது என்ன?
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களின் ஹைட்ராலிக் கிளட்ச் அமைப்பில், கிளட்ச் மாஸ்டர் சிலிண்டர் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது, ஓட்டுநர் கிளட்ச் பெடலில் செலுத்தும் இயந்திர விசையை ஹைட்ராலிக் அழுத்தமாக மாற்றி, பின்னர் அதை பிரேக் திரவக் குழாய்கள் வழியாக கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டருக்கு (அல்லது பூஸ்டருக்கு) அனுப்புகிறது. இதன் மூலம், கிளட்ச்சின் விடுவிப்பு மற்றும் இணைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
விசை மாற்றம்: பெடலால் செலுத்தப்படும் இயந்திர விசையை ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.
கிளட்ச் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துதல்: ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் மூலம், தள்ளு தண்டு ஸ்லேவ் சிலிண்டரின் நெம்புகோலை இயக்குகிறது. இதனால் பிரிப்பு நெம்புகோல் முன்னோக்கி நகர்ந்து, எஞ்சினுக்கும் கியர்பாக்ஸுக்கும் இடையிலான மின் இணைப்பைத் துண்டிக்கிறது (இணைப்பு நீக்கம்); பெடலை விடுவித்த பிறகு, ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் விடுவிக்கப்பட்டு, கிளட்ச் மீண்டும் இணைகிறது.
சீரான கியர் மாற்றத்தை உறுதி செய்தல்: சீரான கியர் மாற்றும் செயல்முறையையும் நிலையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தையும் உறுதி செய்கிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் சுருக்கமான விளக்கம்
கிளட்ச் பெடலை அழுத்துதல் → தள்ளு தண்டு மாஸ்டர் சிலிண்டரின் பிஸ்டனை இயக்குகிறது → எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது → பிரேக் திரவம் எண்ணெய் குழாய் வழியாக ஸ்லேவ் சிலிண்டருக்குப் பாய்கிறது → பிரிப்பு நெம்புகோலைத் தள்ளுகிறது → கிளட்ச் விடுவிக்கப்படுகிறது.
கிளட்ச் பெடலை விடுவிக்கவும் → பிஸ்டன் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது → ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் விடுவிக்கப்படுகிறது → ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங்கின் செயல்பாட்டின் கீழ் பிரிப்பு நெம்புகோல் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது → கிளட்ச் இணைகிறது.
உள் ஈடுசெய் பொறிமுறை: வெப்ப விரிவாக்கம் அல்லது குழாய்வழியில் உள்ள எஞ்சிய வெற்றிடத்தை ஈடுசெய்வதற்காக, உள்ளீட்டு வால்வு வழியாக எண்ணெய் அறையில் உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டைத் தானாகவே சரிசெய்து, அமைப்பின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கிறது.
கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
பிஸ்டனின் மையப் பகுதியில் ஆர வடிவிலான நீண்ட வட்டத் துளை ஒன்று பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுழற்சியைத் தடுப்பதற்காக அது ஒரு வரம்புத் திருகு மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது.
நீர்த்தேக்கத்திற்கும் செயல்படும் அறைக்கும் இடையிலான அழுத்தத்தைச் சமநிலைப்படுத்தப் பயன்படும் உள்ளீட்டு வால்வு, பிஸ்டனில் உள்ள தள்ளு தண்டின் அச்சுத் துளையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
நீடித்துழைக்கும் தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, உகந்த வடிவமைப்பில் இதில் தூசி மூடி மற்றும் காற்றுப்புகாத அமைப்பு போன்றவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
பொதுவான பயன்பாட்டு பிராண்டுகள்
இது பின்வரும் வாகன மாடல்களில் (பேருந்துகள், கனரக லாரிகள், பொறியியல் வாகனங்கள் போன்றவை உட்பட) பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது:
Dongfeng Keltar, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, Haowo, Sany, Mercedes-Benz, Jinliu, Hai Ge, Shantui, Huacheng, Delong, Linke, போன்றவை.
குறைபாட்டின் வெளிப்பாடுகள் (உடனடி பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுபவை)
கியர்களை மாற்றுவதில் உள்ள சிரமங்கள்
முழுமையற்ற கிளட்ச் துண்டிப்பில்
மென்மையான பெடல், இயல்புக்கு மாறான பெடல் நகர்வு
பகுதி ஈடுபாட்டின் போது ஏற்படும் அசாதாரண இரைச்சல் அல்லது தொடக்கத் தாமதம்
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்
மாற்று சுழற்சி: இதற்கு நிலையான மைலேஜ் எதுவும் இல்லை, ஆனால் மேற்கூறிய கோளாறுகளில் ஏதேனும் ஏற்பட்டால், உடனடியாகச் சரிபார்த்துப் பழுதுபார்ப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பொருத்துவதன் முக்கியத்துவம்: குறிப்பாக ஜப்பானிய/அமெரிக்க காம்பாக்ட் மாடல்களுக்கு (லான்ஷோ, பாவோ லி, நியூ ஜெட்டா போன்றவை), பெடலின் உணர்வையும் செயல்திறனையும் உறுதிசெய்ய, அசல் தொழிற்சாலை தரத்திலான இணக்கமான தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
குறிப்பிட்ட வாகனங்களின் இணக்கமான மாடல்கள் குறித்த கூடுதல் தகவல்கள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், ஆட்டோஹோமில் உள்ள கிளட்ச் மாஸ்டர் சிலிண்டர் கேள்வி பதில்களைப் பார்க்கலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
