பம்பர் என்பது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு, அலங்காரம் மற்றும் காற்றியக்கவியல் பண்புகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், குறைந்த வேக மோதல் விபத்து ஏற்பட்டால், முன் மற்றும் பின்புற காரின் உடலைப் பாதுகாக்க கார் ஒரு இடையகப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும்; பாதசாரிகளுடன் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டால், பாதசாரிகளைப் பாதுகாப்பதில் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கை வகிக்க முடியும். தோற்றத்திலிருந்து, இது அலங்காரமானது மற்றும் அலங்கார கார் தோற்றத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறும். அதே நேரத்தில், கார் பம்பர்களும் ஒரு குறிப்பிட்ட காற்றியக்கவியல் விளைவைக் கொண்டுள்ளன.
அதே நேரத்தில், பக்கவாட்டு விபத்துகளின் போது பயணிகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்க, கார்களில் பொதுவாக கதவு பம்ப்பர்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது கதவுகளின் மோதல் எதிர்ப்பு தாக்க சக்தியை மேம்படுத்துகிறது. இந்த முறை நடைமுறைக்குரியது, எளிமையானது, உடல் அமைப்பில் சிறிய மாற்றம், பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1993 ஆம் ஆண்டு ஷென்சென் சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் கண்காட்சியின் ஆரம்பத்தில், பார்வையாளர்கள் பார்க்க பம்பரை வெளிப்படுத்தவும், அதன் நல்ல பாதுகாப்பு செயல்திறனைக் காட்டவும் ஒரு கார் கதவு திறக்கப்பட்டது.
கதவு பம்பரை நிறுவுவது, கதவுத் தகட்டின் ஒவ்வொரு கதவிலும் கிடைமட்டமாகவோ அல்லது சாய்வாகவோ பல உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு கற்றைகளைக் கொண்டுள்ளது, காரின் முன்பக்க காரின் பின்புற பம்பரின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, இதனால் பம்பரைச் சுற்றி முழு காரும் "பாதுகாப்பு", ஒரு "இரும்புச் சுவரை" உருவாக்குகிறது, இதனால் காரில் இருப்பவருக்கு அதிகபட்ச பாதுகாப்பு பகுதி இருக்கும். நிச்சயமாக, அத்தகைய கதவு பம்பர்களை நிறுவுவது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு சில செலவுகளை அதிகரிக்கும், ஆனால் காரில் இருப்பவர்களுக்கு, பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு உணர்வு நிறைய அதிகரிக்கும்.
