விபத்து காரில் முன் பட்டி அடித்து நொறுக்கப்பட்டதா?
முன் பம்பர் சம்பந்தப்படாத காரில் அடித்து நொறுக்கப்பட்டது. காரின் பம்பர் காரின் மூடிய பகுதிகளுக்கு சொந்தமானது. பம்பர் முக்கியமாக வெளி உலகின் தாக்கத்தை உறிஞ்சி மெத்தை செய்யும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் இது காரின் முன் மற்றும் பின்புற சாதனங்களைப் பாதுகாக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, ஒரு காரின் உடல் உடல் சட்டகம் மற்றும் உடலை மூடும் பாகங்களால் ஆனது, உடல் மறைக்கும் பாகங்கள் முக்கியமாக முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள், என்ஜின் கவர், ஃபெண்டர், கதவு, டிரங்க் கவர் மற்றும் பல அடங்கும். காரின் பகுதிகளை மூடும் உடல் சேதமடைந்தால், அது விபத்து காருக்கு சொந்தமானது அல்ல. காரின் உடல் சட்டகம் சேதமடைந்தால், அது விபத்து காருக்கு சொந்தமானது. காரின் பம்பர் காரின் மூடிய பகுதிகளுக்கு சொந்தமானது. பம்பர் முக்கியமாக வெளி உலகின் தாக்கத்தை உறிஞ்சி மெத்தை செய்யும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் இது காரின் முன் மற்றும் பின்புற சாதனங்களைப் பாதுகாக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் காலகட்டத்தில் மிகவும் வளர்ச்சியடையவில்லை, கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர் எஃகு தட்டு, பம்பர் மற்றும் பிரேம் நீளமான ரிவெட் அல்லது வெல்டிங் ஆகியவற்றால் ஆனது, மேலும் உடலுக்கு இடையே ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது, முழுதும் மிகவும் அசிங்கமாகத் தெரிகிறது. ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல் துறையில் பொறியியல் பிளாஸ்டிக் ஏராளமான பயன்பாடுகள், கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் ஒரு முக்கியமான சாதனமாக, ஒரு புதிய சாலையை நோக்கி, இப்போது காரின் பம்பர் காரைப் பாதுகாக்கும் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, ஆனால் அழகான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. பம்பர் காரின் உடலில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் இலகுரகத்தையும் தொடர்கிறது.
