முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் பசை உடைந்தால் என்ன ஆகும்?
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் ரப்பரின் தோல்வி அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் விளைவு மற்றும் வாகனத்தின் சவாரி வசதியில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவுக்கு வழிவகுக்கும், ஏனென்றால் வாகனத்தின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பில் மேல் ரப்பர் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் தோல்வி அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் செயல்பாட்டை சாதாரணமாக விளையாட முடியாமல் போகும். கூடுதலாக, மேல் ரப்பர் சேதம் பொருத்துதல் தரவுகளில் கடுமையான முரண்பாடுகளையும் ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக அசாதாரண டயர் உடைகள் உருவாகின்றன, இது டயரின் சத்தத்தை அதிகரிக்கும் மட்டுமல்லாமல், வாகன ஓட்டுதலின் போது விலகலுக்கு வழிவகுக்கும், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும். சாலை மேற்பரப்பு சீரற்றதாக இருக்கும்போது, அதிர்ச்சியை உறிஞ்சும் மேல் பசை சேதம் நேரடியாக காரில் அதிர்வுகளை உருவாக்கும், மேலும் பயணிகள் அசாதாரண ஒலி மற்றும் அச om கரியத்தை உணருவார்கள். அதே நேரத்தில், வாகனம் திரும்பும்போது, மேல் பசை தோல்வியுற்றதால், வாகனம் உருட்ட வாய்ப்புள்ளது, மேலும் கையாளுதல் திறனும் கணிசமாக பாதிக்கப்படும்.
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் இருந்து எண்ணெய் கசிவை எவ்வாறு கையாள்வது?
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் எண்ணெய் கசிவைக் கையாளும் முறை முக்கியமாக முத்திரை, எண்ணெய் முத்திரை அல்லது முழு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை சரிபார்த்து மாற்றுவது அடங்கும். கசிவு சிறியதாக இருந்தால், சிலிண்டர் தலை நட்டு இறுக்குவதன் மூலம் அதை தீர்க்க முடியும். கசிவு கடுமையாக இருந்தால், ஒரு புதிய முத்திரை அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், உள் அல்லது வெளிப்புற குழாய் சேதமடைந்தால், முழு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். கூடுதலாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேற்பரப்பில் ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெய் கறைகள் இருந்தால், ஆனால் வேறு அசாதாரண செயல்திறன் இல்லை என்றால், மேற்பரப்பில் எஞ்சியிருக்கும் பொருட்களை சுத்தம் செய்து மாநிலத்தை தொடர்ந்து கவனிக்க வேண்டியது மட்டுமே தேவைப்படலாம். இருப்பினும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேற்பரப்பு எண்ணெய் கறைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஈரமான விளைவு கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்போது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்ற வேண்டும். மின்சார வாகனத்தின் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் எண்ணெய் கசிவுக்கு, பொதுவாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை அகற்றி தொழில்முறை கருவிகளுடன் சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். செயலாக்கத்திற்கான நேரத்தில் 4 எஸ் கடை அல்லது தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தோல்வி
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தோல்வி பலவிதமான வெளிப்படையான அறிகுறிகளைக் காண்பிக்கும், இந்த அறிகுறிகள் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தோல்வியடையும் போது ஒரு வாகனம் வெளிப்படுத்தக்கூடிய சில முக்கிய அறிகுறிகள் இங்கே:
வாகனம் ஓட்டும்போது வெளிப்படையான உடல் கொந்தளிப்பு: அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சேதமடையும் போது, வாகனம் ஓட்டும் போது கொந்தளிப்பின் வெளிப்படையான உணர்வைக் கொண்டிருக்கும், குறிப்பாக சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு அல்லது குழி வழியாக செல்லும்போது, முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உடலின் அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சி மெதுவாக்க முடியாது.
அதிகரித்த பிரேக்கிங் தூரம்: முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் முக்கிய பாத்திரங்களில் ஒன்று வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் இடைநீக்க அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பராமரிப்பது. தற்போதைய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சேதமடையும் போது, கூடுதலாக, பிரேக்கிங் செய்யும் போது வாகனம் வெளிப்படையான நடுக்கம் மற்றும் உறுதியற்ற தன்மையைக் கொண்டிருக்கும், ஏனெனில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி போதுமான ஆதரவை வழங்க முடியாது, பிரேக்கிங் தூரமும் கணிசமாக அதிகரிக்கும், இது ஓட்டுநருக்கு பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டு வரும்.
சீரற்ற டயர் உடைகள்: முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் தோல்வி சீரற்ற டயர் உடைகளையும் ஏற்படுத்தும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சக்கரத்தின் இயக்கத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்தாதபோது, சக்கரம் அதிகப்படியான பவுன்ஸ் மற்றும் உறுதியற்ற தன்மையாகத் தோன்றும், இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் டயர் வேகமாக அணியப்படும்.
அசாதாரண வாகன இடைநீக்க சத்தம்: தற்போதைய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தோல்வியுற்றால், தட்டுவது, நசுக்குவது அல்லது உலோக உராய்வு போன்ற ஒலிகள் போன்ற அசாதாரண சத்தங்களை நீங்கள் கேட்கலாம். ஏனென்றால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள் பகுதிகள் சேதமடைந்தன அல்லது தளர்வானவை, மேலும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
அசாதாரண உடல் மீளுருவாக்கம்: கார் நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் இருக்கும்போது, முன்னால் வலுக்கட்டாயமாக அழுத்தும் போது, உடல் உறுதிப்படுத்திய பின் விரைவாக மீண்டும் எழுந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நல்லது என்பதைக் குறிக்கிறது; மீண்டும் மீண்டும் வந்த பிறகு உடல் மீண்டும் பல முறை அதிர்ச்சியடைந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி எண்ணெய் கசிவு: இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் சேதத்தின் பொதுவான வெளிப்பாடுகளில் ஒன்றாகும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள்ளே எண்ணெய் முத்திரை தோல்வியடையும் போது, எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் பிஸ்டன் தடியிலிருந்து வெளியேறும், இதன் விளைவாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உயவு இழப்பு ஏற்படுகிறது, இதனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் விளைவை பாதிக்கிறது.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அசாதாரண ஒலி: வாகனம் ஓட்டும்போது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒரு அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பைக் கடந்து செல்லும்போது, சத்தம் இன்னும் தெளிவாக இருக்கும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள் பகுதிகளை உடைகள் அல்லது தளர்த்துவதால் இது ஏற்படலாம், இதற்கு சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவை.
சைட்ஸ்லிப்பின் அறிகுறிகள் உள்ளன: வாகனம் திரும்பும்போது, போதுமான டயர் பிடியில் அல்லது சைட்ஸ்லிப் கூட இல்லை, இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் தோல்வியால் ஏற்படக்கூடும்.
சுருக்கமாக, காரின் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் சிக்கல் இருக்கும்போது, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடை அல்லது 4 எஸ் கடைக்கு சரியான நேரத்தில் அதைச் சமாளிப்பது அவசியம்.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
