முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் பசை உடைந்தால் என்ன ஆகும்?
முன்பக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் ரப்பரின் செயலிழப்பு, வாகனத்தின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் விளைவு மற்றும் சவாரி வசதியில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் மேல் ரப்பர் வாகனத்தின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் அதன் தோல்வி அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் செயல்பாட்டை சாதாரணமாக இயக்க முடியாமல் போகும். கூடுதலாக, மேல் ரப்பர் சேதம் நிலைப்படுத்தல் தரவுகளில் கடுமையான முரண்பாடுகளையும் ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக அசாதாரண டயர் தேய்மானம் ஏற்படும், இது டயரின் சத்தத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனம் ஓட்டும் போது விலகலுக்கும் வழிவகுக்கும், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும். சாலை மேற்பரப்பு சீரற்றதாக இருக்கும்போது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் மேல் பசையின் சேதம் அதிர்வுகளை நேரடியாக காரில் ஏற்படுத்தும், மேலும் பயணிகள் அசாதாரண ஒலி மற்றும் அசௌகரியத்தை உணருவார்கள். அதே நேரத்தில், வாகனம் திரும்பும்போது, மேல் பசையின் செயலிழப்பு காரணமாக, வாகனம் உருள வாய்ப்புள்ளது, மேலும் கையாளும் திறனும் கணிசமாக பாதிக்கப்படும்.
முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பரிலிருந்து எண்ணெய் கசிவை எவ்வாறு சமாளிப்பது?
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் எண்ணெய் கசிவைக் கையாளும் முறை முக்கியமாக சீல், எண்ணெய் முத்திரை அல்லது முழு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியையும் சரிபார்த்து மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது. கசிவு சிறிதளவு இருந்தால், சிலிண்டர் ஹெட் நட்டை இறுக்குவதன் மூலம் அதை தீர்க்க முடியும். கசிவு கடுமையாக இருந்தால், ஒரு புதிய முத்திரை அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், உள் அல்லது வெளிப்புற குழாய் சேதமடைந்திருந்தால், முழு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். கூடுதலாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேற்பரப்பில் ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெய் கறைகள் இருந்தாலும் வேறு எந்த அசாதாரண செயல்திறன் இல்லாவிட்டால், மேற்பரப்பில் உள்ள எஞ்சியிருக்கும் பொருளை சுத்தம் செய்து நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிப்பது மட்டுமே அவசியமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேற்பரப்பு எண்ணெய் கறைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும் போது மற்றும் தணிப்பு விளைவு கணிசமாகக் குறைக்கப்படும் போது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்ற வேண்டும். மின்சார வாகனத்தின் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் எண்ணெய் கசிவுக்கு, பொதுவாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை அகற்றி தொழில்முறை கருவிகளைப் பயன்படுத்தி அதை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். செயலாக்கத்திற்கு சரியான நேரத்தில் 4S கடை அல்லது தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி செயலிழப்பு
முன்பக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சி செயலிழப்பு பல்வேறு வெளிப்படையான அறிகுறிகளைக் காண்பிக்கும், இந்த அறிகுறிகள் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கும் அச்சுறுத்தலாக இருக்கலாம். முன்பக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சி செயலிழக்கும்போது வாகனம் வெளிப்படுத்தக்கூடிய சில முக்கிய அறிகுறிகள் இங்கே:
வாகனம் ஓட்டும்போது வெளிப்படையான உடல் கொந்தளிப்பு: அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சேதமடைந்தால், வாகனம் ஓட்டும்போது, குறிப்பாக சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு அல்லது குழி வழியாக செல்லும்போது, வாகனம் ஓட்டும்போது வெளிப்படையான கொந்தளிப்பு உணர்வை அனுபவிக்கும், ஏனெனில் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உடலின் அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சி மெதுவாக்க முடியாது.
அதிகரித்த பிரேக்கிங் தூரம்: முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் முக்கிய பங்குகளில் ஒன்று, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பராமரிப்பதாகும். தற்போதைய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சேதமடைந்தால், வாகனம் பிரேக் செய்யும் போது வெளிப்படையான நடுக்கம் மற்றும் உறுதியற்ற தன்மையைக் கொண்டிருக்கும், கூடுதலாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி போதுமான ஆதரவை வழங்க முடியாததால், பிரேக்கிங் தூரமும் கணிசமாக அதிகரிக்கும், இது ஓட்டுநருக்கு பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுவரும்.
சீரற்ற டயர் தேய்மானம்: முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பரின் செயலிழப்பும் சீரற்ற டயர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும். ஷாக் அப்சார்பர் சக்கரத்தின் இயக்கத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்தாதபோது, சக்கரம் அதிகப்படியான துள்ளல் மற்றும் உறுதியற்ற தன்மையுடன் தோன்றும், இதனால் டயர் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் வேகமாக தேய்ந்து போகும்.
அசாதாரண வாகன சஸ்பென்ஷன் சத்தம்: தற்போதைய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி செயலிழந்தால், தட்டுதல், நொறுங்குதல் அல்லது உலோக உராய்வு போன்ற அசாதாரண சத்தங்களை நீங்கள் கேட்கலாம். ஏனெனில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள் பாகங்கள் சேதமடைந்துள்ளன அல்லது தளர்வாக உள்ளன, மேலும் அவற்றை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
அசாதாரண உடல் மீள் எழுச்சி: கார் நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் இருந்து முன்பக்கத்தில் வலுக்கட்டாயமாக அழுத்தும்போது, நிலைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு உடல் விரைவாக மீள் எழுச்சி பெற்றால், அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நன்றாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது; மறுபக்கத்திற்குப் பிறகு உடல் பல முறை மீண்டும் மீண்டும் அதிர்ச்சி அடைந்தால், அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் ஒரு சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி எண்ணெய் கசிவு: இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சேதத்தின் பொதுவான வெளிப்பாடுகளில் ஒன்றாகும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள்ளே இருக்கும் எண்ணெய் சீல் செயலிழந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் பிஸ்டன் கம்பியிலிருந்து எண்ணெய் கசிந்து, அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உயவு இழப்புக்கு வழிவகுக்கும், இதனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் விளைவு பாதிக்கப்படுகிறது.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அசாதாரண ஒலி: வாகனம் ஓட்டும்போது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அசாதாரண சத்தத்தை எழுப்புகிறது, குறிப்பாக சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பில் செல்லும்போது, சத்தம் அதிகமாகத் தெரியும். இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள் பாகங்கள் தேய்மானம் அல்லது தளர்வதால் ஏற்படலாம், இதற்கு சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
வாகனம் திரும்பும்போது, போதுமான டயர் பிடிப்பு இல்லை, அல்லது பக்கவாட்டு சறுக்கல் கூட இல்லை, இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயலிழப்பால் ஏற்படக்கூடும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், காரின் முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பரில் ஏதேனும் சிக்கல் ஏற்பட்டால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அதை சரியான நேரத்தில் ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடை அல்லது 4S கடைக்குக் கொண்டு செல்வது அவசியம்.
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
