கார் பம்பர் என்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது வெளிப்புற தாக்கத்தை உறிஞ்சி தணிக்கும் மற்றும் கார் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்கிறது. ஒரு கார் அல்லது டிரைவர் மோதலால் கட்டாயப்படுத்தப்படும்போது குஷனிங்கை உருவாக்கும் ஒரு சாதனம். பிளாஸ்டிக் பம்பர் வெளிப்புற தட்டு, குஷனிங் பொருள் மற்றும் குறுக்கு கற்றை ஆகியவற்றால் ஆனது. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மற்றும் குறுக்கு கற்றை குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாளுடன் சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட முத்திரை குத்தப்பட்டு யு-வடிவ பள்ளத்தை உருவாக்குகிறது; வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் குறுக்கு கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது திருகுகளால் பிரேம் நீளமான கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படலாம். இந்த பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரொப்பிலீன் பொருட்களால் உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. கார் பம்பர் என்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது வெளிப்புற தாக்கத்தை உறிஞ்சி தணிக்கும் மற்றும் கார் உடலின் முன் மற்றும் பின்புற பாகங்களை பாதுகாக்கிறது. இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை. அவை 3 மி.மீ.க்கு மேல் தடிமன் கொண்ட யு-வடிவ சேனல் எஃகு என முத்திரையிடப்பட்டன. மேற்பரப்பு குரோம் பூசப்பட்டதாகவோ, சுறுசுறுப்பாகவோ அல்லது பிரேம் நீளமான கற்றை கொண்டு பற்றவைக்கவோ இருந்தது, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, இது ஒரு கூடுதல் அங்கமாகத் தோன்றியது. ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல் பம்பர், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, புதுமையின் பாதையில் உள்ளது. இன்றைய கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், உடல் வடிவத்துடன் நல்லிணக்கத்தையும் ஒற்றுமையையும் தொடர்கின்றன, மேலும் அவற்றின் சொந்த இலகுரகத்தைத் தொடர்கின்றன. இந்த இலக்கை அடைவதற்காக, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இது பிளாஸ்டிக் பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் பம்பர் வெளிப்புற தட்டு, குஷனிங் பொருள் மற்றும் குறுக்கு கற்றை ஆகியவற்றால் ஆனது. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மற்றும் குறுக்கு கற்றை குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாளுடன் சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட முத்திரை குத்தப்பட்டு யு-வடிவ பள்ளத்தை உருவாக்குகிறது; வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் குறுக்கு கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது திருகுகளால் பிரேம் நீளமான கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படலாம். இந்த பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரொப்பிலீன் பொருட்களால் உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. வெளிநாட்டில் பாலிகார்பனேட் அமைப்பு எனப்படும் ஒரு வகையான பிளாஸ்டிக் உள்ளது, இது அலாய் கலவையில் ஊடுருவி அலாய் ஊசி மருந்து வடிவமைக்கும் முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பதப்படுத்தப்பட்ட பம்பர் அதிக வலிமை கொண்ட விறைப்பைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், வெல்டிங்கின் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் நல்ல பூச்சு செயல்திறனையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது கார்களில் மேலும் மேலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் பம்பர் வலிமை, விறைப்பு மற்றும் அலங்காரத்தைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்பின் கண்ணோட்டத்தில், மோதல் விபத்து ஏற்பட்டால் இது ஒரு இடையகப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற உடலைப் பாதுகாக்க முடியும். தோற்றத்தின் கண்ணோட்டத்தில், இது இயற்கையாகவே உடலுடன் இணைந்து ஒரு ஒருங்கிணைந்த முழுமையாக்கப்படலாம். இது நல்ல அலங்காரத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காரின் தோற்றத்தை அலங்கரிக்க ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறியுள்ளது.
