கார் பம்பர் என்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது வெளிப்புற தாக்கத்தை உறிஞ்சி குறைக்கிறது மற்றும் காரின் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்கிறது. ஒரு கார் அல்லது ஓட்டுனர் மோதலின் போது கட்டாயப்படுத்தப்படும் போது குஷனிங்கை உருவாக்கும் ஒரு சாதனம். பிளாஸ்டிக் பம்பர் வெளிப்புற தட்டு, குஷனிங் பொருள் மற்றும் குறுக்கு கற்றை ஆகியவற்றைக் கொண்டது. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மற்றும் குறுக்கு கற்றை U- வடிவ பள்ளத்தை உருவாக்க சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாள் மூலம் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது; வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் குறுக்கு கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது திருகுகள் மூலம் சட்ட நீளமான கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படும். இந்த பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரோப்பிலீன் பொருட்களால் ஊசி மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. கார் பம்பர் என்பது வெளிப்புற தாக்கத்தை உறிஞ்சி குறைக்கும் மற்றும் காரின் உடலின் முன் மற்றும் பின் பகுதிகளை பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களால் செய்யப்பட்டன. அவை 3 மிமீக்கு மேல் தடிமன் கொண்ட U- வடிவ சேனல் ஸ்டீலில் முத்திரையிடப்பட்டன. மேற்பரப்பு குரோம் பூசப்பட்டது, riveted அல்லது சட்ட நீளமான கற்றை மூலம் பற்றவைக்கப்பட்டது, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, இது கூடுதல் கூறுகளாகத் தோன்றியது. ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல் பம்பர், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, புதுமைகளின் பாதையில் உள்ளது. இன்றைய காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், உடல் வடிவத்துடன் இணக்கம் மற்றும் ஒற்றுமையைப் பின்தொடர்கின்றன, மேலும் அவற்றின் சொந்த இலகுரகத்தைப் பின்தொடர்கின்றன. இந்த இலக்கை அடைய, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இது பிளாஸ்டிக் பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் பம்பர் வெளிப்புற தட்டு, குஷனிங் பொருள் மற்றும் குறுக்கு கற்றை ஆகியவற்றால் ஆனது. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மற்றும் குறுக்கு கற்றை U- வடிவ பள்ளத்தை உருவாக்க சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாள் மூலம் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது; வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் குறுக்கு கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது திருகுகள் மூலம் சட்ட நீளமான கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படும். இந்த பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரோப்பிலீன் பொருட்களால் ஊசி மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. வெளிநாட்டில் பாலிகார்பனேட் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வகையான பிளாஸ்டிக் உள்ளது, இது அலாய் கலவையில் ஊடுருவி, அலாய் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் முறையைப் பின்பற்றுகிறது. பதப்படுத்தப்பட்ட பம்பர் அதிக வலிமை விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், வெல்டிங்கின் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் நல்ல பூச்சு செயல்திறன் கொண்டது, மேலும் கார்களில் மேலும் மேலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளாஸ்டிக் பம்பர் வலிமை, விறைப்பு மற்றும் அலங்காரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், மோதல் விபத்து ஏற்பட்டால் இது ஒரு தாங்கல் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற உடலைப் பாதுகாக்கும். தோற்றத்தின் கண்ணோட்டத்தில், அது இயற்கையாகவே உடலுடன் இணைக்கப்பட்டு ஒரு ஒருங்கிணைந்த முழுமையடையலாம். இது நல்ல அலங்காரம் மற்றும் காரின் தோற்றத்தை அலங்கரிக்க முக்கிய பகுதியாக மாறியுள்ளது.
