கார் பூட்டு தடுப்பு நடவடிக்கை
கார் பூட்டுத் தொகுதியின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
கட்டுப்பாட்டு கதவு சுவிட்ச்: கார் பூட்டுத் தொகுதி என்பது கதவு சுவிட்சைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய அங்கமாகும். பூட்டுத் தொகுதியைப் பயன்படுத்தி, ஓட்டுநர் கதவை எளிதாகப் பூட்டலாம் அல்லது திறக்கலாம். குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு முறையில் சாவி மற்றும் கதவு பூட்டு சுவிட்சைப் பயன்படுத்துவதும் அடங்கும்.
திருட்டு எதிர்ப்பு செயல்பாடு: திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புடன் கூடிய கார் பூட்டுத் தொகுதி, சட்டவிரோத ஊடுருவலை திறம்பட தடுக்கலாம். கதவு பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது, மற்ற கதவுகளும் அதே நேரத்தில் பூட்டப்பட்டு, வாகனத்தின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.
வசதி: நவீன கார் வடிவமைப்பு, ஓட்டுநருக்கு அனைத்து கதவுகளையும் லக்கேஜ் பெட்டி கதவுகளையும் ஒரே கிளிக்கில் பூட்ட அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஒரு கதவையும் தனித்தனியாக திறக்க முடியும். இந்த வடிவமைப்பு வசதியை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், குழந்தைகள் வாகனம் ஓட்டும்போது தவறுதலாக கதவைத் திறப்பதைத் தடுக்கிறது.
தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களால் கொண்டுவரப்பட்ட புதிய அம்சங்கள்: தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், கார் பூட்டுத் தடுப்பு அமைப்பும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, புஷ்-பட்டன் கதவு திறப்பு அமைப்புகள் RFID அல்லது BLE போன்ற வயர்லெஸ் தொடர்பு தொழில்நுட்பங்களை நம்பியுள்ளன, அவை சிக்கலான குறியாக்க வழிமுறைகள் மற்றும் பல சரிபார்ப்பு வழிமுறைகள் மூலம் கதவைப் பாதுகாப்பாகத் திறப்பதை உறுதிசெய்கின்றன, அதே நேரத்தில் பயன்பாட்டின் எளிமையை மேம்படுத்துகின்றன.
கட்டமைப்பு அமைப்பு: கார் கதவு பூட்டுத் தொகுதி பொதுவாக ஒரு பூட்டு உடல், உள் மற்றும் வெளிப்புற கைப்பிடி, பூட்டு மைய மற்றும் பிற பகுதிகளைக் கொண்டது. பூட்டு உடல் ஒரு கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையாகும், உள் மற்றும் வெளிப்புற கைப்பிடி செயல்பாட்டிற்கு வசதியானது, மேலும் பூட்டு மையமானது சாவி செயல்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வரலாற்று பின்னணி மற்றும் எதிர்கால போக்கு: ஆட்டோமொபைல் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல்களில் அதிகமான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் மற்றும் மின்னணு கூறுகள் உள்ளன, மேலும் பாரம்பரிய வயரிங் முறை இனி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது. எனவே, மின்னணு கட்டுப்படுத்தி உள்ளூர் பகுதி நெட்வொர்க் (CAN) தொழில்நுட்பம் வரலாற்று தருணத்தில் வெளிப்பட்டுள்ளது, நவீன கார் வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் அமைப்பின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த நெட்வொர்க் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஆட்டோமொபைல் பூட்டுத் தொகுதியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக இயந்திர கதவு பூட்டின் கொள்கை மற்றும் மையக் கட்டுப்பாட்டு கதவு பூட்டின் கொள்கையை உள்ளடக்கியது.
இயந்திர கதவு பூட்டின் கொள்கை
இயந்திர கதவு பூட்டின் மையப்பகுதி பூட்டு மையமாகும், மேலும் அதன் செயல்பாடு சாவியின் செருகல் மற்றும் சுழற்சியைப் பொறுத்தது. பூட்டு மையமானது பளிங்குக் கற்கள் அல்லது கத்திகள் போன்ற துல்லியமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு சாவிப் பல் வடிவமும் பளிங்குக் கற்கள் அல்லது கத்திகளின் குறிப்பிட்ட கலவைக்கு ஒத்திருக்கிறது. சரியான சாவியைச் செருகி சுழற்றும்போது, சாவிப் பல் பளிங்கு அல்லது பிளேடை சரியான நிலைக்குத் தள்ளி, பூட்டு மையத்தை பூட்டு உடலிலிருந்து துண்டித்து, பூட்டு நாக்கை பின்வாங்கி திறக்க அனுமதிக்கிறது. சாவி சரியாக இல்லாவிட்டால், பளிங்கு அல்லது பிளேட்டின் நிலையை முழுமையாகப் பொருத்த முடியாது, பூட்டு மையத்தைச் சுழற்ற முடியாது, மேலும் கதவு பூட்டு பூட்டப்பட்டே இருக்கும்.
மையக் கட்டுப்பாட்டு கதவு பூட்டு கொள்கை
மையக் கட்டுப்பாட்டு கதவு பூட்டு, இயந்திர ஆற்றலை வேலையாக மாற்ற மின் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் முக்கிய கூறுகளில் கதவு பூட்டு சுவிட்ச், கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் கதவு பூட்டு கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை அடங்கும். கதவு பூட்டு சுவிட்சில் ஒரு பிரதான சுவிட்ச் மற்றும் ஒரு தனி சுவிட்ச் உள்ளன. பிரதான சுவிட்ச் பொதுவாக ஓட்டுநரின் பக்கவாட்டு கதவில் அமைந்துள்ளது, இது முழு கார் கதவையும் ஒரே நேரத்தில் பூட்டவோ அல்லது திறக்கவோ முடியும். மற்ற கதவுகளில் தனித்தனி கதவுகள் அமைந்துள்ளன, இது ஒவ்வொரு கதவையும் தனிப்பட்ட முறையில் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டர் கதவு பூட்டு கட்டுப்படுத்தியால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கதவு பூட்டைப் பூட்டுவதற்கும் திறப்பதற்கும் பொறுப்பாகும். பொதுவான ஆக்சுவேட்டர்களில் மின்காந்த, DC மோட்டார் மற்றும் நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஆகியவை அடங்கும். கதவு பூட்டு கட்டுப்படுத்தி திறத்தல் அல்லது பூட்டுதல் கட்டளையை வெளியிடும்போது, மோட்டார் சக்தியூட்டப்பட்டு சுழலத் தொடங்குகிறது, மேலும் கதவு பூட்டின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலை உணர, பூட்டு நாக்கு கியர், இணைக்கும் தடி மற்றும் பிற பரிமாற்ற சாதனங்களால் இயக்கப்படுகிறது.
கார் கதவு பூட்டின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
கார் கதவு பூட்டுகள் பொதுவாக லாக் கோர், லாட்ச் மற்றும் லாட்ச் போன்ற துல்லியமான கூறுகளால் ஆனவை, மேலும் அவை காரில் உள்ள மத்திய பூட்டு அமைப்பு அல்லது ரிமோட் கீ அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கதவு தற்செயலாகத் திறப்பதைத் தடுக்க கதவு உறுதியாகப் பூட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு. கூடுதலாக, கார் கதவு பூட்டு ஒரு வசதியான கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அது காரின் உள்ளே இருந்தாலும் சரி வெளியே இருந்தாலும் சரி, அது கதவை எளிதாகத் திறக்கும்.
வரலாற்று பின்னணி மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி
ஆரம்பகால கார் சாவிகள் உலோகத் தகடுகளாக இருந்தன, அவை கதவுகளைத் திறந்து தீயை மூட்டச் செய்யும். தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், சாவி அடையாள சிப்பை ஒருங்கிணைக்கத் தொடங்கியது, காரைத் தொடங்க சாவி மற்றும் சிப்பை வெற்றிகரமாக அடையாளம் காண வேண்டும். பின்னர் ரிமோட் சாவி வந்தது, இது ரிமோட் மூலம் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் கதவைத் திறக்கும் அல்லது மூடும். இந்த தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் வாகனப் பாதுகாப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களுக்கு வழிவகுத்துள்ளன.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
