கார் பூட்டு தொகுதி நடவடிக்கை
கார் பூட்டுத் தொகுதியின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
கட்டுப்பாட்டு கதவு சுவிட்ச் : கதவு சுவிட்சைக் கட்டுப்படுத்த கார் பூட்டு தொகுதி முக்கிய அங்கமாகும். பூட்டு தொகுதி மூலம், இயக்கி கதவை எளிதாக பூட்டலாம் அல்லது திறக்கலாம். குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு முறை விசை மற்றும் கதவு பூட்டு சுவிட்சைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது.
திருட்டு எதிர்ப்பு செயல்பாடு : திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பைக் கொண்ட கார் பூட்டு தொகுதி, சட்டவிரோத ஊடுருவலை திறம்பட தடுக்கலாம். கதவு பூட்டப்படும்போது, மற்ற கதவுகளும் ஒரே நேரத்தில் பூட்டப்பட்டு, வாகனத்தின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும்.
வசதி : நவீன கார் வடிவமைப்பு இயக்கி அனைத்து கதவுகளையும் லக்கேஜ் பெட்டியின் கதவுகளையும் ஒரே கிளிக்கில் பூட்ட அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஒரு கதவை தனித்தனியாக திறக்க முடியும். இந்த வடிவமைப்பு வசதியை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், வாகனம் ஓட்டும்போது குழந்தைகளை தவறுதலாகத் திறப்பதைத் தடுக்கிறது.
தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களால் கொண்டு வரப்பட்ட புதிய அம்சங்கள் : தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், கார் பூட்டு தொகுதி முறையும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, புஷ்-பொத்தான் கதவு திறப்பு அமைப்புகள் சிக்கலான குறியாக்க வழிமுறைகள் மற்றும் பல சரிபார்ப்பு வழிமுறைகள் மூலம் கதவை பாதுகாப்பாக திறப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, RFID அல்லது PLE போன்ற வயர்லெஸ் தகவல்தொடர்பு தொழில்நுட்பங்களை நம்பியுள்ளன, அதே நேரத்தில் பயன்பாட்டின் எளிமையை மேம்படுத்துகின்றன.
கட்டமைப்பு கலவை : கார் கதவு பூட்டு தொகுதி பொதுவாக ஒரு பூட்டு உடல், உள் மற்றும் வெளிப்புற கைப்பிடி, பூட்டு கோர் மற்றும் பிற பகுதிகளால் ஆனது. பூட்டு உடல் ஒரு கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையாகும், உள் மற்றும் வெளிப்புற கைப்பிடி செயல்பாட்டிற்கு வசதியானது, மேலும் பூட்டு கோர் முக்கிய செயல்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது .
வரலாற்று பின்னணி மற்றும் எதிர்கால போக்கு : ஆட்டோமொபைல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல்களில் மேலும் மேலும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் மற்றும் மின்னணு கூறுகள் உள்ளன, மேலும் பாரம்பரிய வயரிங் முறை இனி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது. ஆகையால், எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலர் லோக்கல் ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) தொழில்நுட்பம் வரலாற்று தருணத்தில் வெளிவந்துள்ளது, நவீன கார் வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் கணினியின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த நெட்வொர்க் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஆட்டோமொபைல் பூட்டு தொகுதியின் பணிபுரியும் கொள்கை முக்கியமாக இயந்திர கதவு பூட்டின் கொள்கை மற்றும் மத்திய கட்டுப்பாட்டு கதவு பூட்டின் கொள்கையை உள்ளடக்கியது. .
இயந்திர கதவு பூட்டின் கொள்கை
இயந்திர கதவு பூட்டின் மையமானது பூட்டு மையமாகும், மேலும் அதன் செயல்பாடு விசையின் செருகல் மற்றும் சுழற்சியைப் பொறுத்தது. பூட்டு மையத்தில் பளிங்குகள் அல்லது கத்திகள் போன்ற துல்லியமான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு முக்கிய பல் வடிவமும் ஒரு குறிப்பிட்ட பளிங்கு அல்லது பிளேட்களின் கலவையுடன் ஒத்திருக்கிறது. சரியான விசை செருகப்பட்டு சுழற்றப்படும்போது, முக்கிய பல் பளிங்கு அல்லது பிளேட்டை சரியான நிலைக்குத் தள்ளி, பூட்டு உடலில் இருந்து பூட்டு மையத்தை துண்டித்து, பூட்டு நாக்கைத் திரும்பப் பெறவும் திறக்கவும் அனுமதிக்கிறது. விசை சரியாக இல்லாவிட்டால், பளிங்கு அல்லது பிளேட்டின் நிலையை முழுமையாக பொருத்த முடியாது, பூட்டு மையத்தை சுழற்ற முடியாது, மேலும் கதவு பூட்டு பூட்டப்பட்டிருக்கும்.
மத்திய கட்டுப்பாட்டு கதவு பூட்டு கொள்கை
மத்திய கட்டுப்பாட்டு கதவு பூட்டு இயந்திர ஆற்றலை வேலை செய்ய மின் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் முக்கிய கூறுகளில் கதவு பூட்டு சுவிட்ச், கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் கதவு பூட்டு கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை அடங்கும். கதவு பூட்டு சுவிட்ச் ஒரு பிரதான சுவிட்ச் மற்றும் ஒரு தனி சுவிட்ச் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பிரதான சுவிட்ச் வழக்கமாக ஓட்டுநரின் பக்க வாசலில் அமைந்துள்ளது, இது முழு கார் கதவையும் ஒரே நேரத்தில் பூட்டலாம் அல்லது திறக்கலாம். தனி கதவுகள் மற்ற கதவுகளில் அமைந்துள்ளன, இது ஒவ்வொரு கதவின் தனிப்பட்ட கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டர் கதவு பூட்டு கட்டுப்படுத்தியால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கதவு பூட்டைப் பூட்டுவதற்கும் திறப்பதற்கும் பொறுப்பாகும். பொதுவான ஆக்சுவேட்டர்களில் மின்காந்த, டி.சி மோட்டார் மற்றும் நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஆகியவை அடங்கும். கதவு பூட்டு கட்டுப்படுத்தி திறத்தல் அல்லது பூட்டுதல் கட்டளையை வெளியிடுகையில், மோட்டார் ஆற்றல் பெற்று சுழலத் தொடங்குகிறது, மேலும் பூட்டு நாக்கு கியரால் இயக்கப்படுகிறது, தடி மற்றும் பிற பரிமாற்ற சாதனங்களை இணைக்கிறது, இதனால் கதவு பூட்டைத் திறந்து மூடுவதை உணர.
கார் கதவு பூட்டின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
கார் கதவு பூட்டுகள் பொதுவாக பூட்டு கோர், தாழ்ப்பாளை மற்றும் தாழ்ப்பாளை போன்ற துல்லியமான கூறுகளால் ஆனவை, மேலும் அவை மத்திய பூட்டு அமைப்பு அல்லது காரில் தொலைநிலை விசை அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தற்செயலாக கதவைத் திறப்பதைத் தடுக்க கதவு உறுதியாக பூட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு. கூடுதலாக, கார் கதவு பூட்டுக்கு ஒரு வசதியான கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அது காரின் உள்ளே அல்லது வெளியே இருந்தாலும், அது கதவை எளிதில் திறக்க முடியும்.
வரலாற்று பின்னணி மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாடு
ஆரம்பகால கார் விசைகள் உலோகத் தகடுகளாக இருந்தன, அவை கதவுகளைத் திறந்து தீயைத் தொடங்கலாம். தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், சாவி அடையாள சிப்பை ஒருங்கிணைக்கத் தொடங்கியது, காரைத் தொடங்க விசை மற்றும் சிப் வெற்றிகரமாக அடையாளம் காணப்பட வேண்டும். ஒரு பொத்தானை தொலைவிலிருந்து அழுத்துவதன் மூலம் கதவைத் திறந்த அல்லது மூடிய தொலைநிலை விசையை வந்தது. இந்த தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் வாகன பாதுகாப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தன.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
