தானியங்கி பரிமாற்ற அடைப்புக்குறி செயல்பாடு
கியர்பாக்ஸ் அடைப்புக்குறியின் முக்கிய பங்கு, கியர்பாக்ஸின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்வுகளைக் குறைப்பதற்கும் ஆதரவளிப்பதும் சரிசெய்வதும் ஆகும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் அடைப்புக்குறிகள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: டார்க் அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் எஞ்சின் ஃபுட்பேட்கள். டார்க் அடைப்புக்குறி என்பது ஒரு வகை எஞ்சின் ஃபாஸ்டென்சர் ஆகும், இது பொதுவாக கார் பாடியின் முன்பக்கத்தின் முன் அச்சில் நிறுவப்பட்டு எஞ்சினுடன் இணைக்கப்படும். இது ஒரு இரும்பு கம்பியின் வடிவத்தைப் போன்றது, இயந்திரத்தின் பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி உடலில் இயந்திர அதிர்வுகளின் தாக்கத்தைக் குறைக்க ஒரு டார்க் அடைப்புக்குறி பிசின் உள்ளது. டார்க் ஆதரவின் முக்கிய செயல்பாடு இயந்திரத்தை ஆதரிப்பது, வாகனம் ஓட்டும்போது அது நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்வது மற்றும் இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் டார்க்கைத் தாங்கும் சக்தியை கடத்துவது, அதிகப்படியான அதிர்வுகளைத் தடுப்பது மற்றும் உடலின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பது.
எஞ்சின் கால் ரப்பர் என்பது எஞ்சினின் அடிப்பகுதியில் நேரடியாக நிறுவப்பட்ட ஒரு ரப்பர் பியர் ஆகும், முக்கிய செயல்பாடு சரிசெய்தல் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், எஞ்சின் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைத்தல், வாகன மென்மை மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துதல்.
டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட் சேதமடைவதால் கார் ஸ்டார்ட் செய்யும்போது குலுங்கும், ஓட்டும்போது நிலைத்தன்மை குறையும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் உடல் கடுமையாக குலுங்கும். எனவே, டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட் சேதம் ஏற்பட்ட உடனேயே மாற்றப்பட வேண்டும்.
ஆட்டோமொடிவ் டிரான்ஸ்மிஷன் சப்போர்ட் தோல்வியின் அறிகுறிகள் முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
தொடக்கத்தில் நடுக்கம்: வாகனம் ஸ்டார்ட் செய்யப்படும்போது டிரான்ஸ்மிஷன் சப்போர்ட்டில் ஏற்படும் சேதம் வெளிப்படையான நடுக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது ஓட்டுதலின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும், மேலும் கடுமையான உடல் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரண சத்தம்: கியர்பாக்ஸ் சப்போர்ட் சேதமடைந்த பிறகு, வாகனம் ஓட்டும்போது சத்தமிடுதல், கிளிக் செய்தல் போன்ற அசாதாரண சத்தம் கேட்கலாம். இந்த சத்தங்கள் பொதுவாக கியர்பாக்ஸ் சப்போர்ட் தேய்மானம் அல்லது தளர்வு காரணமாக ஏற்படுகின்றன.
ஷிப்ட் பிரச்சனை: கியர்பாக்ஸ் சப்போர்ட் செயலிழப்பு, ஷிப்ட், ஷிப்ட் அல்லது ஷிப்ட் தோல்வியின் போது விரக்தி உணர்வை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் ஜாம் ஆகலாம், மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில் கூட கியர்பாக்ஸ் சப்போர்ட் சமநிலையை இழக்கச் செய்யும்.
சக்தி குறைவு: வாகனம் வேகமெடுக்கும் போது, வயதானாலோ அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் ஆதரவின் சேதத்தினாலோ சக்தி குறையும். த்ரோட்டில் அதிகரித்தாலும், இயந்திர வேகம் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் வேகம் மெதுவாக அதிகரிக்கிறது.
அசாதாரண ஒலி: நியூட்ரல் அல்லது வேறு கியரை மாற்றும்போது, கியர்பாக்ஸில் அசாதாரண ஒலி இருக்கும், மேலும் கிளட்சை மிதித்த பிறகு ஒலி மறைந்துவிடும், இது பொதுவாக டிரான்ஸ்மிஷன் பேரிங் தேய்மானம் அல்லது தளர்வானது காரணமாக ஏற்படுகிறது.
எரிந்த கியர்பாக்ஸ்: கியர்பாக்ஸ் ஆதரவில் ஏற்படும் சேதம் கியர்பாக்ஸ் அதிக வெப்பமடைவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம், இது கியர்பாக்ஸ் எரிந்து அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம்.
கியர்பாக்ஸ் ஆதரவின் செயல்பாடு, கியர்பாக்ஸை ஆதரித்து சரிசெய்வது, வேலை செய்யும் போது அதன் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வது மற்றும் செயல்பாட்டில் தேவையற்ற அதிர்வு மற்றும் உராய்வைத் தடுப்பதாகும். கியர்பாக்ஸ் ஆதரவின் சேதம் கியர்பாக்ஸின் இயல்பான செயல்பாட்டை நேரடியாகப் பாதிக்கும், இதன் விளைவாக பல்வேறு தவறு அறிகுறிகள் ஏற்படும்.
தடுப்பு மற்றும் தீர்வுகளில் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆதரவின் நிலையை தொடர்ந்து சரிபார்ப்பது மற்றும் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக வயதான ஆதரவு பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது ஆகியவை அடங்கும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
