தானியங்கி பரிமாற்ற அடைப்புக்குறி செயல்பாடு
கியர்பாக்ஸ் அடைப்புக்குறியின் முக்கிய பங்கு கியர்பாக்ஸை அதன் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்வுகளை குறைக்கவும் ஆதரித்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவை அடங்கும். .
டிரான்ஸ்மிஷன் அடைப்புக்குறிகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: முறுக்கு அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் இயந்திர பாதைகள். முறுக்கு அடைப்புக்குறி என்பது ஒரு வகை என்ஜின் ஃபாஸ்டென்சர் ஆகும், இது வழக்கமாக கார் உடலின் முன்பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டு இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு இரும்புப் பட்டியின் வடிவத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, இது இயந்திரத்தின் பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி உடலில் இயந்திர அதிர்வுகளின் தாக்கத்தை குறைக்க ஒரு முறுக்கு அடைப்புக்குறி பிசின் உள்ளது. முறுக்கு ஆதரவின் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திரத்தை ஆதரிப்பதும், வாகனம் ஓட்டும்போது அது நிலையானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்வதும், இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் முறுக்குவிசை தாங்குவதற்கும், அதிகப்படியான அதிர்வுகளைத் தடுப்பதற்கும், உடலின் நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதற்கும் சக்தியை கடத்துவது.
என்ஜின் கால் ரப்பர் என்பது இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் நேரடியாக நிறுவப்பட்ட ஒரு ரப்பர் கப்பலாகும், முக்கிய செயல்பாடு உறிஞ்சுதல் மற்றும் அதிர்ச்சி மற்றும் சத்தத்தை குறைத்தல், வாகனத்தின் மென்மையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துதல்.
டிரான்ஸ்மிஷன் அடைப்புக்குறியின் சேதம் தொடங்கும் போது கார் நடுங்கவும், வாகனம் ஓட்டும்போது நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கவும், கடுமையான நிகழ்வுகளில் உடல் வன்முறையில் அசைக்கவும் காரணமாகிறது. எனவே, சேதத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக டிரான்ஸ்மிஷன் அடைப்புக்குறி மாற்றப்பட வேண்டும்.
வாகன பரிமாற்ற ஆதரவு தோல்வியின் அறிகுறிகள் முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
தொடக்கத்தில் நடுக்கம் : டிரான்ஸ்மிஷன் ஆதரவுக்கு சேதம் வாகனம் தொடங்கப்படும்போது வெளிப்படையான நடுக்கம் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கும், இது வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஸ்திரத்தன்மையை பாதிக்கிறது, மேலும் கடுமையான உடல் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
Vork வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரண சத்தம் : கியர்பாக்ஸ் ஆதரவு சேதமடைந்த பிறகு, வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரண சத்தம் இருக்கலாம், அதாவது சலசலப்பு, கிளிக் செய்வது போன்றவை. இந்த ஒலிகள் பொதுவாக கியர்பாக்ஸ் ஆதரவின் உடைகள் அல்லது தளர்த்தல் காரணமாக ஏற்படுகின்றன.
Shift ஷிப்ட் சிக்கல் : கியர்பாக்ஸ் ஆதரவு தோல்வி மாற்றம், ஷிப்ட் அல்லது ஷிப்ட் தோல்வி மற்றும் நெரிசலின் போது விரக்தி உணர்விற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் தீவிர சந்தர்ப்பங்களில் கூட கியர்பாக்ஸ் ஆதரவு சமநிலையை இழக்க நேரிடும்.
பவர் சரிவு : வாகனம் வேகமடையும் போது வயதான அல்லது பரிமாற்ற ஆதரவின் சேதம் சக்தி வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும். த்ரோட்டில் அதிகரித்தாலும், இயந்திர வேகம் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் வேகம் மெதுவாக அதிகரிக்கிறது.
அசாதாரண ஒலி : நடுநிலை அல்லது பிற கியரில் சுவிட்ச், கியர்பாக்ஸில் ஒரு அசாதாரண ஒலி இருக்கும், மேலும் நீங்கள் கிளட்சில் அடியெடுத்து வைத்த பிறகு ஒலி மறைந்துவிடும், இது வழக்கமாக டிரான்ஸ்மிஷன் தாங்கும் உடைகள் அல்லது தளர்வால் ஏற்படுகிறது.
கியர்பாக்ஸை எரிக்கவும் : கியர்பாக்ஸ் ஆதரவுக்கு சேதம் கியர்பாக்ஸின் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது கியர்பாக்ஸை எரித்து அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம்.
Ceab கியர்பாக்ஸ் ஆதரவின் செயல்பாடு ger கியர்பாக்ஸை ஆதரிப்பதும் சரிசெய்வதும், பணிபுரியும் செயல்பாட்டின் போது அதன் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதும், தேவையற்ற அதிர்வு மற்றும் செயல்பாட்டில் உராய்வையும் தடுப்பது. கியர்பாக்ஸ் ஆதரவின் சேதம் கியர்பாக்ஸின் இயல்பான செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கும், இதன் விளைவாக பல்வேறு தவறு அறிகுறிகள் ஏற்படும்.
தடுப்பு மற்றும் தீர்வுகள் the பரிமாற்ற ஆதரவின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்ப்பது மற்றும் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த வயதான ஆதரவு பகுதிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது ஆகியவை அடங்கும்.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
