மேக்சஸ் ஜி 10 எஞ்சின் உந்துதல் பிளேட்டை எவ்வாறு நிறுவுவது?
1, முதல் படி: முதலில் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை அச்சு பெட்டியில் நிறுவவும், மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். படி 2: கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிறுவவும். படி 3: உந்துதல் தட்டை உயவூட்டவும். படி 4: உந்துதல் தட்டு நிறுவப்பட்ட இடத்தை உயவூட்டவும். படி 5: கிரான்ஸ்காஃப்ட் மையத்தில் உந்துதல் தட்டை வைக்கவும்.
2, கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டு இரண்டு துண்டுகள், சிலிண்டர் உடலின் பிரதான தாங்கி இருக்கையின் முன் மற்றும் பின்புற உந்துதல் மேற்பரப்பில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளது; நிறுவலுக்கு முன் உந்துதல் தட்டின் மேற்பரப்பில் இயந்திர எண்ணெயைச் சேர்க்கவும்; எண்ணெய் இல்லாத மேற்பரப்பை சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் எண்ணெய்-க்ரூவ் மேற்பரப்பை கிரான்ஸ்காஃப்ட் நோக்கி நான்காவது பிரதான தாங்கி இருக்கையின் உந்துதல் தட்டு பள்ளத்திற்குள் வைக்கவும்; உந்துதல் தட்டின் எண்ணெய் பள்ளம் முகம் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பக்கத்தை எதிர்கொள்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்க.
3, சந்தனா என்ஜின் உந்துதல் தட்டில் நிறுவவும், முதலில் கிரீன்ஸ்காஃப்ட் பெட்டியை கிரீஸுக்குள் நிறுவவும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிறுவவும், குறிப்பிட்ட படிகள் பின்வருமாறு: முதலில் கிரீன்ஸ்காஃப்ட் பெட்டியை கிரீஸுக்குள் நிறுவவும். கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிறுவவும். உந்துதல் தட்டு கிரீஸ். உந்துதல் தட்டு நிறுவப்பட்ட பகுதியை கிரீஸ் செய்யுங்கள்.
4. பி 12 என்ஜின் உந்துதல் தட்டை நிறுவுவதற்கான படிகள் பின்வருமாறு: உடல் தொடர்பு மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்து, தட்டு பெருகிவரும் இடைமுகம். சாதாரண செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த உந்துதல் தட்டு உருகி தொடர்பு மேற்பரப்புடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்வதாகும். உருகிகளில் உருகிகளில் செருகவும், அவை முழுமையாக உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதையும், டேப்பர், விரிசல் அல்லது பிற சேதங்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
5. கருவிகள் மற்றும் பொருட்களைத் தயாரிக்கவும். கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டை நிறுவ தேவையான கருவிகளில் ஒரு குறடு, ஸ்க்ரூடிரைவர், ரப்பர் மேலட் மற்றும் மசகு எண்ணெய் ஆகியவை அடங்கும். பொருட்களில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டு, உந்துதல் தட்டு பெருகிவரும் திருகுகள், உந்துதல் தட்டு பெருகிவரும் கேஸ்கட்கள் போன்றவை அடங்கும். கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டை நிறுவுவதற்கு முன், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் தொடர்புடைய பகுதிகளை சுத்தம் செய்யுங்கள்.
6. நிறுவல் முறை: உந்துதல் தட்டு கிரான்ஸ்காஃப்டின் அச்சு அனுமதியை சரிசெய்கிறது, மேலும் ஓடு இருக்கைக்கும் தண்டு அட்டவணைக்கும் இடையில் ஓ-வகை கேஸ்கெட்டை உருவாக்குகிறது. நீங்கள் ஒன்றை கீழே வைக்க முடிந்தால், நீங்கள் இரண்டை கீழே வைக்கலாம். தரை பக்கம் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை எதிர்கொள்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. பின்னர் கேஸ்கெட்டின் தடிமன் மற்றும் இடைவெளி பொருந்துமா என்று பாருங்கள்.
1. சிறிய தாக்கம். இயந்திரத்தின் நடுத்தர பகுதியை மாற்றுவதை நீங்கள் குறிப்பிடுகிறீர்களா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, அதாவது சிலிண்டர் தொகுதி. இதுபோன்றால், தாக்கம் இருக்க வேண்டும், மீண்டும் இயக்க வேண்டிய அவசியம், இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கலாம்.
2, சிலிண்டரை மாற்றவும், ஆனால் பிஸ்டன் சட்டசபையை மாற்றவும், காரில் எந்த பாதிப்பும் இல்லை, ஆனால் மீண்டும் இயக்கப்பட வேண்டும். புதிய கார் ரன்-இன் போலவே கவனியுங்கள். ஓடிய பிறகு எண்ணெயை மாற்றவும். இயந்திரம் வால்வு அறை கவர், சிலிண்டர் தலை, சிலிண்டர் பிளாக் (நடுத்தர சிலிண்டர்) மற்றும் எண்ணெய் பான் ஆகியவற்றால் மேலிருந்து கீழாக உள்ளது. நடுத்தர சிலிண்டர் இயந்திரத்தில் பெரிய வார்ப்பிரும்பு விஷயம்.
3, என்ஜின் சிலிண்டர் மாற்றியமைப்பின் தாக்கம் என்ஜின் சிலிண்டர் மாற்றீட்டில் என்ஜின் சிலிண்டர் மாற்றீட்டின் தாக்கத்தின் மீது என்ஜின் சிலிண்டர் மாற்று கவனத்தில் தவறு நிறுவக்கூடாது, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கார் என்ஜின் சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை 12 ஆகும்.
4, என்ஜின் தொகுதியை மாற்றுவதன் தீமை: இயந்திரத்தின் செயல்திறன் பாதிக்கப்படலாம்: சிலிண்டர் தொகுதியை மாற்றுவது இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்திறனை பாதிக்கலாம், ஏனெனில் புதிய சிலிண்டர் தொகுதி பழைய சிலிண்டர் தொகுதியிலிருந்து வேறுபட்டிருக்கலாம், மேலும் வால்வு, பற்றவைப்பு நேரம் மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை மறுசீரமைக்க வேண்டியது அவசியம்.
என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டு அசாதாரண ஒலி அறிகுறிகளை அணியுங்கள்
என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டு உடைகள் பின்வரும் அசாதாரண ஒலி அறிகுறிகளை ஏற்படுத்தும் :
அசாதாரண ஒலி : கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டு அணியும்போது, கிரான்ஸ்காஃப்ட்ஸுக்கு இடையில் இயக்கம் இருக்கலாம், இதனால் இயந்திரம் அசாதாரண ஒலியை வெளியிடுகிறது.
Prow பவர் டிராப் : கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டு உடைகள் இயந்திரத்தின் சமநிலையை பாதிக்கும், இதன் விளைவாக மின் வெளியீடு குறைகிறது.
நடுக்கம் : இயந்திரத்தின் இருப்பு அழிக்கப்படுகிறது, இதனால் வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனம் நடுக்கம் ஏற்படுகிறது.
ஃபிளேம்அவுட் : தீவிரமான கிரான்ஸ்காஃப்ட் தோல்வி திடீர் என்ஜின் ஃபிளேம்அவுட்டுக்கு வழிவகுக்கும், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது.
என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டு உடைகளின் காரணம்
Crang கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் உடைகளின் காரணங்கள் இருக்கலாம் :
அணியுங்கள் : நீண்ட கால பயன்பாடு மற்றும் உராய்வு ஆகியவை உந்துதல் தட்டின் அணிய வழிவகுக்கும், இது கிரான்ஸ்காஃப்டின் நிலைத்தன்மையையும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது.
Lu உயவு : உயவு முறையின் தோல்வி அல்லது மோசமான மசகு எண்ணெய் தரம் உந்துதல் தட்டின் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது.
Install முறையற்ற நிறுவல் : நிறுவலின் போது முறையற்ற செயல்பாடு அல்லது வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் உந்துதல் தட்டின் உடைகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
Crange இன்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் தட்டு உடைகளின் அசாதாரண ஒலியைத் தீர்க்கும் முறை
Cran கிரான்ஸ்காஃப்ட் உந்துதல் உடைகளுக்கு தீர்வுகள் அடங்கும் :
The த்ரஸ்ட் பிளேட்டை மாற்றவும் : இயந்திர சமநிலை மற்றும் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க சரியான நேரத்தில் அணிந்த உந்துதல் தட்டை மாற்றவும்.
Culu உயவு முறையை சரிபார்க்கவும் : நல்ல உயவு உறுதிசெய்யவும், உடைகளை குறைக்கவும் உயவு முறையின் தரம் மற்றும் விநியோகத்தை சரிபார்க்கவும்.
வழக்கமான பராமரிப்பு : மேலும் கடுமையான சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக சிக்கல்களைக் கண்டுபிடித்து தீர்க்க இயந்திரத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து பராமரிக்கவும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட்.எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்பை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளதுவாங்க.
