《ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல் |MG6 கார் பராமரிப்பு கையேடு மற்றும் வாகன உதிரிபாகங்கள் குறிப்புகள்.》
I. அறிமுகம்
உங்கள் கார் எப்போதும் சிறந்த செயல்திறனையும் நம்பகத்தன்மையையும் தக்கவைத்து, அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும் பொருட்டு, ஸுவோ மோ உங்களுக்காக இந்த விரிவான பராமரிப்புக் கையேட்டையும் வாகன உதிரிபாகக் குறிப்புகளையும் கவனமாக எழுதியுள்ளார். வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பேணுதலுக்காக, இந்தக் கையேட்டில் உள்ள பரிந்துரைகளைக் கவனமாகப் படித்துப் பின்பற்றவும்.
II. MG6 மாடல்களின் கண்ணோட்டம்
எம்ஜி6 என்பது நேர்த்தியான வடிவமைப்பு, உயர்ந்த செயல்திறன் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு சிறிய கார் ஆகும். உங்களுக்கு வசதியான, பாதுகாப்பான மற்றும் மகிழ்ச்சியான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குவதற்காக, இது உயர் செயல்திறன் கொண்ட எஞ்சின், மேம்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பல அறிவார்ந்த உள்ளமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
மூன்று, பராமரிப்பு சுழற்சி
1. தினசரி பராமரிப்பு
தினமும்: வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் டயரின் காற்றழுத்தத்தையும், ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்; மேலும், வாகனத்தைச் சுற்றி ஏதேனும் தடைகள் உள்ளதா என்றும் பார்க்கவும்.
வாரந்தோறும்: வாகனத்தின் உடற்பகுதியைச் சுத்தம் செய்யவும், கண்ணாடியில் உள்ள நீர், பிரேக் திரவம், குளிரூட்டி திரவம் ஆகியவற்றின் அளவைச் சரிபார்க்கவும்.
2. வழக்கமான பராமரிப்பு
- 5000 கி.மீ அல்லது 6 மாதங்கள் (இதில் எது முதலில் வருகிறதோ): ஆயில் மற்றும் ஆயில் ஃபில்டரை மாற்றவும், ஏர் ஃபில்டர், ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
- 10,000 கி.மீ அல்லது 12 மாதங்கள்: மேற்கூறியவற்றுடன், பிரேக் அமைப்பு, சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு, ஸ்பார்க் பிளக் ஆகியவற்றையும் சரிபார்க்கவும்.
- 20000 கி.மீ அல்லது 24 மாதங்கள்: காற்று வடிகட்டி, ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி, எரிபொருள் வடிகட்டி ஆகியவற்றை மாற்றவும், டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் மற்றும் டயர் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
- 40,000 கி.மீ அல்லது 48 மாதங்கள்: பிரேக் திரவம், குளிரூட்டி, டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் ஆகியவற்றை மாற்றுதல், இன்ஜின் டைமிங் பெல்ட், வாகனத்தின் சேசிஸ் போன்றவற்றை ஆய்வு செய்தல் உள்ளிட்ட முழுமையான முக்கியப் பராமரிப்புப் பணிகள்.
IV. பராமரிப்புப் பொருட்கள் மற்றும் உள்ளடக்கங்கள்
(1) இயந்திர பராமரிப்பு
1. எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி
MG6 இன்ஜினுக்கு ஏற்ற தரமான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட பாகுத்தன்மை மற்றும் தரத்தின்படி அதை மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வடிகட்டும் திறனை உறுதி செய்வதற்கும், அசுத்தங்கள் இயந்திரத்தினுள் நுழைவதைத் தடுப்பதற்கும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும்.
2. காற்று வடிகட்டி
இயந்திரத்தினுள் தூசி மற்றும் அசுத்தங்கள் நுழைந்து, எரிப்புத் திறனையும் ஆற்றல் வெளியீட்டையும் பாதிப்பதைத் தடுக்க, காற்று வடிகட்டியைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
3. ஸ்பார்க் பிளக்குகள்
நல்ல பற்றவைப்பு செயல்திறனை உறுதிசெய்ய, ஓடிய தூரம் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப ஸ்பார்க் பிளக்குகளைத் தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்றவும்.
4. எரிபொருள் வடிகட்டி
எரிபொருள் குழாயில் அடைப்பு ஏற்பட்டு, எரிபொருள் விநியோகம் மற்றும் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்களை வடிகட்டவும்.
(2) டிரான்ஸ்மிஷன் பராமரிப்பு
1. கைமுறை கியர் அமைப்பு
டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் அளவு மற்றும் தரத்தைச் சரிபார்த்து, அதைத் தவறாமல் மாற்றவும்.
ஷிப்ட் சீராக இயங்குவதைக் கவனிக்கவும், ஏதேனும் கோளாறு ஏற்பட்டால் உரிய நேரத்தில் சரிபார்த்து பழுது பார்க்கவும்.
2. தானியங்கி கியர் அமைப்பு
உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு சுழற்சியின்படி, ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் மற்றும் ஃபில்டரை மாற்றவும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் தேய்மானத்தைக் குறைக்க, அடிக்கடி வேகமாக முடுக்குவதையும் திடீரென பிரேக் பிடிப்பதையும் தவிர்க்கவும்.
(3) பிரேக் அமைப்பு பராமரிப்பு
1. பிரேக் திரவம்
பிரேக் திரவத்தின் அளவையும் தரத்தையும் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்; பொதுவாக ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கி.மீ.க்கும் ஒருமுறை அதை மாற்ற வேண்டும்.
பிரேக் திரவம் நீரை உறிஞ்சும் தன்மை கொண்டது, நீண்டகாலப் பயன்பாடு பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் குறைக்கும், எனவே சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
2. பிரேக் பேடுகள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகள்
பிரேக் பேடுகள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்த்து, அவை கடுமையாகத் தேய்ந்திருக்கும்போது உரிய நேரத்தில் அவற்றை மாற்றவும்.
எண்ணெய் மற்றும் தூசி பிரேக்கிங் திறனைப் பாதிப்பதைத் தவிர்க்க, பிரேக் அமைப்பைச் சுத்தமாக வைத்திருக்கவும்.
(4) சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு பராமரிப்பு
1. அதிர்வு உறிஞ்சி
ஷாக் அப்சார்பரில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என்பதையும், அதன் அதிர்வு உறிஞ்சும் திறன் நன்றாக உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.
அதிர்வு உறிஞ்சியின் மேற்பரப்பில் உள்ள தூசி மற்றும் குப்பைகளைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
2. பால் ஹெட்கள் மற்றும் புஷிங்குகளை மாட்டுங்கள்.
தொங்கும் பந்துத் தலை மற்றும் புஷிங்கின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்த்து, அது தளர்வாகவோ அல்லது சேதமடைந்தோ இருந்தால் உரிய நேரத்தில் மாற்றவும்.
சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் இணைப்புப் பாகங்கள் இறுக்கமாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் இருப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள்.
(5) டயர் மற்றும் சக்கர மைய பராமரிப்பு
1. டயர் அழுத்தம்
டயரின் காற்றழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து, உற்பத்தியாளர் குறிப்பிடும் வரம்பிற்குள் பராமரிக்கவும்.
மிக அதிகமான அல்லது மிகக் குறைவான காற்றழுத்தம் டயரின் ஆயுட்காலத்தையும் செயல்திறனையும் பாதிக்கும்.
2. டயர் தேய்மானம்
டயரின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும்; வரம்புக் குறி வரை தேய்ந்திருந்தால், உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
டயர்கள் சீராகத் தேய்வதற்கும், அவற்றின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும், டயர்களைத் தவறாமல் இடம் மாற்றிப் பொருத்தவும்.
3. சக்கர மையம்
சக்கரத்தின் மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் அரிப்பைத் தடுக்கலாம்.
பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதிசெய்ய, சக்கர மையத்தில் உருக்குலைவு அல்லது சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
(6) மின் அமைப்பு பராமரிப்பு
1. பேட்டரி
பேட்டரியின் ஆற்றலையும் மின்முனை இணைப்பையும் தவறாமல் சரிபார்த்து, மின்முனையின் மேற்பரப்பில் உள்ள ஆக்சைடை சுத்தம் செய்யவும்.
நீண்ட நேரம் நிறுத்தி வைப்பதால் பேட்டரி தீர்ந்துவிடுவதைத் தவிர்க்கவும், தேவைப்பட்டால் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்யவும்.
2. ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஸ்டார்ட்டர்
இயல்பான மின் உற்பத்தி மற்றும் தொடக்கத்தை உறுதிசெய்ய, ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டு நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
மின்சுற்றுக் கோளாறு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, மின்சுற்று அமைப்பின் நீர்ப்புகா மற்றும் ஈரப்புகாத் தன்மையில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
(7) குளிரூட்டும் அமைப்பு பராமரிப்பு
1. ஏர் கண்டிஷனர் ஃபில்டர்
காரில் உள்ள காற்றைப் புத்துணர்ச்சியுடன் வைத்திருக்க, ஏர் கண்டிஷனர் ஃபில்டரைத் தவறாமல் மாற்றவும்.
ஏர் கண்டிஷனரின் எவாபரேட்டர் மற்றும் கண்டன்சரின் மேற்பரப்பில் உள்ள தூசி மற்றும் குப்பைகளை சுத்தம் செய்யவும்.
2. குளிர்பதனப் பொருள்
ஏர் கண்டிஷனரில் உள்ள குளிர்பதன திரவத்தின் அழுத்தம் மற்றும் கசிவைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் குளிர்பதன திரவத்தை மாற்றவும்.
ஐந்து, வாகன உதிரிபாகங்கள் பற்றிய அறிவு
(1) எண்ணெய்
1. எண்ணெயின் பங்கு
- உயவு: இயந்திரப் பாகங்களுக்கு இடையேயான உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.
குளிர்வித்தல்: இயந்திரம் இயங்கும்போது உருவாகும் வெப்பத்தை அகற்றுதல்.
சுத்தம் செய்தல்: இன்ஜினுக்குள் உள்ள அசுத்தங்களையும் படிவுகளையும் அகற்றுதல்.
சீல்: வாயு கசிவைத் தடுத்து, சிலிண்டர் அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கிறது.
2. எண்ணெயின் வகைப்பாடு
கனிம எண்ணெய்: விலை குறைவு, ஆனால் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் மோசமானது, மற்றும் மாற்றும் சுழற்சி காலம் குறுகியது.
பகுதி செயற்கை எண்ணெய்: கனிம எண்ணெய் மற்றும் முழு செயற்கை எண்ணெய்க்கு இடைப்பட்ட செயல்திறன், மிதமான விலை.
முழுமையாக செயற்கை எண்ணெய்: சிறந்த செயல்திறன், மேம்பட்ட பாதுகாப்பு, நீண்ட கால மாற்றுக்காலம் ஆகியவற்றை வழங்கும், ஆனால் விலை அதிகம்.
(2) டயர்கள்
1. டயர் அளவுருக்கள்
- டயர் அளவு: எ.கா. 205/55 R16, இதில் 205 என்பது டயரின் அகலத்தையும் (மிமீ), 55 என்பது ஃபிளாட் விகிதத்தையும் (டயரின் உயரம் மற்றும் அகலத்திற்கான விகிதம்), R என்பது ரேடியல் டயரையும், 16 என்பது ஹப்பின் விட்டத்தையும் (அங்குலம்) குறிக்கிறது.
சுமை குறியீடு: டயர் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச சுமைத் திறனைக் குறிக்கிறது.
வேக வகுப்பு: டயர் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச வேகத்தைக் குறிக்கிறது.
2. டயர்களின் தேர்வு
வாகனத்தின் பயன்பாட்டுச் சூழல் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, கோடைகால டயர்கள், குளிர்கால டயர்கள், நான்கு பருவ கால டயர்கள் போன்ற சரியான வகை டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை உறுதிசெய்ய, நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகள் மற்றும் நம்பகமான தரமான டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
(3) பிரேக் வட்டு
1. பிரேக் டிஸ்கின் பொருள்
செமி-மெட்டல் பிரேக்: இதன் விலை குறைவு, பிரேக்கிங் செயல்திறன் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் தேய்மானம் வேகமாக ஏற்படும் மற்றும் சத்தமும் அதிகமாக இருக்கும்.
செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்: சிறந்த செயல்திறன், மெதுவான தேய்மானம், குறைந்த இரைச்சல், ஆனால் அதிக விலை.
2. பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றுதல்
பிரேக் டிஸ்க் அதன் வரம்புக் குறி வரை தேய்ந்துவிட்டால், அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். இல்லையெனில், அது பிரேக்கிங் திறனைப் பாதிப்பதோடு, பாதுகாப்பு விபத்துகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.
பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றும்போது, அதே சமயத்தில் அதன் தேய்மானத்தையும் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதையும் சேர்த்து மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
(4) ஸ்பார்க் பிளக்
1. ஸ்பார்க் பிளக்கின் வகை
நிக்கல் கலப்புலோக ஸ்பார்க் பிளக்: குறைந்த விலை, பொதுவான செயல்திறன், குறுகிய கால மாற்றுச் சுழற்சி.
பிளாட்டினம் ஸ்பார்க் பிளக்: சிறந்த செயல்திறன், நீண்ட ஆயுட்காலம், மிதமான விலை.
இரிடியம் ஸ்பார்க் பிளக்: சிறந்த செயல்திறன், வலுவான பற்றவைப்பு ஆற்றல், நீண்ட ஆயுட்காலம், ஆனால் விலை அதிகம்.
2. ஸ்பார்க் பிளக்கை மாற்றுதல்
வாகனத்தின் பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப, இன்ஜினின் இயல்பான பற்றவைப்பு மற்றும் எரிதலை உறுதிசெய்ய, ஸ்பார்க் பிளக்கை தவறாமல் மாற்றவும்.
6. பொதுவான தவறுகளும் தீர்வுகளும்
(1) இயந்திர செயலிழப்பு
1. இன்ஜின் நடுக்கம்
சாத்தியமான காரணங்கள்: ஸ்பார்க் பிளக் செயலிழப்பு, த்ராட்டில் கார்பன் படிவு, எரிபொருள் அமைப்பு செயலிழப்பு, காற்று உள்ளிழுக்கும் அமைப்பில் கசிவு.
தீர்வு: ஸ்பார்க் பிளக்கைச் சரிபார்த்து மாற்றவும், த்ராட்டிலைச் சுத்தம் செய்யவும், எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் நாசிலைச் சரிபார்க்கவும், மேலும் இன்டேக் அமைப்பில் உள்ள காற்றுக் கசிவுப் பகுதியைச் சரிசெய்யவும்.
2. அசாதாரணமான இயந்திர இரைச்சல்
சாத்தியமான காரணங்கள்: அதிகப்படியான வால்வு இடைவெளி, தளர்வான டைமிங் செயின், கிரான்ஸ்கிராஃப்ட் இணைப்புத் தண்டு இயக்கமுறை செயலிழப்பு.
தீர்வு: வால்வு இடைவெளியைச் சரிசெய்யவும், டைமிங் செயினை மாற்றவும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைப்புத் தண்டு இயக்கமுறையின் பாகங்களைப் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
3. இன்ஜின் கோளாறு விளக்கு எரிந்து கொண்டிருக்கிறது.
சாத்தியமான காரணங்கள்: சென்சார் செயலிழப்பு, புகை வெளியேற்ற அமைப்பு செயலிழப்பு, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு செயலிழப்பு.
தீர்வு: பழுது கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தி பழுதுக் குறியீட்டைப் படிக்கவும், பழுதுக் குறியீட்டின்படி பழுதுபார்க்கவும், பழுதடைந்த சென்சாரை மாற்றவும் அல்லது வெளியேற்றும் அமைப்பைப் பழுதுபார்க்கவும்.
(2) டிரான்ஸ்மிஷன் செயலிழப்பு
1. ஒரு மோசமான ஷிப்ட்
சாத்தியமான காரணங்கள்: போதுமான அளவு இல்லாத அல்லது தரம் குறைந்து வரும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில், கிளட்ச் செயலிழப்பு, ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு செயலிழப்பு.
தீர்வு: டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலைச் சரிபார்த்து நிரப்பவும் அல்லது மாற்றவும், கிளட்சைப் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும், ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வை மாற்றவும்.
2. ஒலிபரப்பின் அசாதாரண இரைச்சல்
சாத்தியமான காரணங்கள்: பற்சக்கரத் தேய்மானம், தாங்கிச் சேதம், எண்ணெய் பம்ப் செயலிழப்பு.
தீர்வு: டிரான்ஸ்மிஷனைக் கழற்றி, தேய்ந்த கியர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளைப் பரிசோதித்து மாற்றவும், ஆயில் பம்பைச் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
(3) பிரேக் அமைப்பு செயலிழப்பு
1. பிரேக் செயலிழப்பு
சாத்தியமான காரணங்கள்: பிரேக் திரவக் கசிவு, பிரேக்கின் பிரதான அல்லது துணை பம்ப் செயலிழப்பு, பிரேக் பேட்களின் அதிகப்படியான தேய்மானம்.
தீர்வு: பிரேக் திரவக் கசிவைச் சரிபார்த்து பழுது பார்க்கவும், பிரேக் பம்ப் அல்லது பம்பை மாற்றவும், பிரேக் பேடை மாற்றவும்.
2. பிரேக்கிங் விலகல்
சாத்தியமான காரணங்கள்: இருபுறமும் சீரற்ற டயர் அழுத்தம், பிரேக் பம்பின் தவறான செயல்பாடு, சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் செயலிழப்பு.
தீர்வு: டயர் அழுத்தத்தைச் சரிசெய்யவும், பிரேக் பம்பைப் பழுது பார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் பழுதைச் சரிபார்த்துப் பழுதுபார்க்கவும்.
(4) மின் அமைப்பு செயலிழப்பு
1. மின்கலம் அணைக்கப்பட்டுள்ளது
சாத்தியமான காரணங்கள்: நீண்ட கால வாகன நிறுத்தம், மின் சாதனக் கசிவு, ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பு.
தீர்வு: சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி மின்னேற்றம் செய்யவும், கசிவுள்ள பகுதியைச் சரிபார்த்துப் பழுது பார்க்கவும், ஜெனரேட்டரைப் பழுது பார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
2. விளக்கு பழுதாகியுள்ளது
சாத்தியமான காரணங்கள்: சேதமடைந்த மின்விளக்கு, பழுதடைந்த உருகி, தவறான மின்னிணைப்பு.
தீர்வு: மின்விளக்கை மாற்றவும், ஃபியூஸை மாற்றவும், மின் இணைப்புகளைச் சரிபார்த்துப் பழுது பார்க்கவும்.
(5) குளிரூட்டும் அமைப்பு செயலிழப்பு
1. ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்விக்கவில்லை
சாத்தியமான காரணங்கள்: குளிர்பதனப் பொருள் போதுமானதாக இல்லை, கம்ப்ரசர் பழுதடைந்துள்ளது, அல்லது கண்டன்சர் அடைபட்டுள்ளது.
தீர்வு: குளிர்பதன திரவத்தை நிரப்புதல், அமுக்கியைப் பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல், ஆவிசுருக்கியைச் சுத்தம் செய்தல்.
2. ஏர் கண்டிஷனரில் இருந்து துர்நாற்றம் வீசுகிறது.
சாத்தியமான காரணங்கள்: ஏர் கண்டிஷனர் ஃபில்டர் அழுக்கு, எவாபரேட்டரில் பூஞ்சை.
தீர்வு: ஏர் கண்டிஷனர் ஃபில்டரை மாற்றி, எவாபரேட்டரைச் சுத்தம் செய்யவும்.
ஏழு, பராமரிப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்
1. வழக்கமான பராமரிப்பு சேவை நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
அசல் உதிரி பாகங்களின் பயன்பாடு மற்றும் தொழில்முறை தொழில்நுட்ப சேவைகளை உறுதி செய்வதற்காக, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு எம்ஜி பிராண்டின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையங்களைத் தேர்ந்தெடுக்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2. பராமரிப்புப் பதிவுகளைப் பராமரிக்கவும்.
ஒவ்வொரு பராமரிப்புப் பணிக்குப் பிறகும், எதிர்கால விசாரணைகளுக்காகவும் வாகன உத்தரவாதத்திற்கான அடிப்படையாகவும் ஒரு முறையான பராமரிப்புப் பதிவேட்டைத் தவறாமல் பராமரிக்கவும்.
3. பராமரிப்பு நேரம் மற்றும் ஓடிய தூரம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
பராமரிப்புக் கையேட்டில் உள்ள விதிகளின்படி கண்டிப்பாகப் பராமரிப்பை மேற்கொள்ளவும்; வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் உத்தரவாதத்தைப் பாதிக்காத வகையில், பராமரிப்பு நேரத்தைத் தாமதப்படுத்தவோ அல்லது அதிக தூரம் ஓட்டவோ கூடாது.
4. வாகனப் பராமரிப்பில் ஓட்டும் பழக்கவழக்கங்களின் தாக்கம்
நல்ல ஓட்டும் பழக்கங்களை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள்; வாகனப் பாகங்களின் தேய்மானம் மற்றும் பழுதடைதலைக் குறைக்க, திடீரென வேகமாக முடுக்குவது, திடீரென பிரேக் பிடிப்பது, நீண்ட நேரம் அதிவேகத்தில் ஓட்டுவது போன்றவற்றைத் தவிர்க்கவும்.
இந்தப் பராமரிப்புக் கையேடும் வாகன உதிரிபாகக் குறிப்புகளும் உங்கள் காரை நன்கு புரிந்துகொண்டு பராமரிக்க உதவும் என நம்புகிறேன். உங்கள் பயணம் இனிமையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் அமைய வாழ்த்துகிறேன்!
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-09-2024