《ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல் | கார் பவர்டிரெய்னின் வழக்கமான பராமரிப்பு, இதனால் ஓட்டுநர் பயணம் ஒருபோதும் நிறுத்தப்படாது.
வாகன உலகில், பவர்டிரெய்ன் இதயத்தைப் போன்றது, இது வாகனத்திற்கு ஒரு நிலையான அதிகாரத்தை வழங்குகிறது. ஜுயோமாங் ஆட்டோமொபைல் அதன் முக்கியத்துவத்தை நன்கு அறிவது, இன்று வாகன பவர்டிரெயின் வழக்கமான பராமரிப்பின் முக்கிய முக்கியத்துவத்தை இன்று ஆழமாக விவாதிப்போம்.
ஆட்டோமொபைல் இயந்திரத்தின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள்
கார் இயந்திரம் காரின் இதயம், முழு கார் சக்தி அமைப்பின் முக்கிய கூறு மற்றும் காரை இயக்கும் சக்தி மூலமாகும். கார் இயந்திரத்தின் நீண்டகால செயல்பாட்டில் பலவிதமான தவறுகள் இருக்கும், இது உரிமையாளருக்கு சிரமத்தையும் சிக்கலையும் தரும். கார் என்ஜின்களின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகளை கார் உரிமையாளர்கள் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். இந்த கட்டுரை ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகளை அறிமுகப்படுத்தும், ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களை நன்கு புரிந்துகொள்ளவும் பராமரிக்கவும் உதவும் என்று நம்புகிறேன்.
1. எரிபொருள் அமைப்பு தோல்வி
எரிபொருள் கணினி தோல்வி என்பது ஆட்டோமொபைல் இயந்திரத்தின் பொதுவான தவறுகளில் ஒன்றாகும். கார் முடுக்கம் மென்மையாக இல்லாததால் எரிபொருள் அமைப்பு தோல்வி முக்கியமாக வெளிப்படுகிறது, சக்தி போதுமானதாக இல்லை, மொத்த வேகம் நிலையற்றது, மற்றும் ஃபிளேமவுட்டின் நிலைமை கூட. எரிபொருள் முனை அல்லது செயலிழந்த எரிபொருள் பம்பைத் தடுக்கும் எரிபொருள் அமைப்பில் வண்டல் காரணமாக இந்த நிலை பொதுவாக ஏற்படுகிறது. இந்த சூழ்நிலையைப் பார்க்கும்போது, முனை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் உரிமையாளரால் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியும், முனை தீவிரமாக அடைக்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் முனை மாற்ற வேண்டும். எரிபொருள் பம்ப் தவறாக இருந்தால், அதை புதிய எரிபொருள் பம்ப் மூலம் மாற்ற வேண்டும்.
2. காற்று வடிகட்டி தவறானது
காற்று வடிகட்டி இயந்திரத்தின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், மேலும் அதன் முக்கிய பங்கு இயந்திரத்தை மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாக்க காற்றில் உள்ள அசுத்தங்களையும் தூசியையும் வடிகட்டுவதாகும். காற்று வடிகட்டி தோல்வியுற்றால், அது மோசமான இயந்திர உட்கொள்ளலுக்கு வழிவகுக்கும், எரிப்பு செயல்திறனை பாதிக்கும், பின்னர் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டு செயல்திறனை பாதிக்கும். காற்று வடிகட்டியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த உரிமையாளர் தொடர்ந்து காற்று வடிப்பானை சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும்.
பற்றவைப்பு அமைப்பு தோல்வி ஒன்று
ஆட்டோமொபைல் இயந்திரம் சாதாரணமாக வேலை செய்யத் தவறிவிடும் முக்கிய காரணங்கள். பற்றவைப்பு அமைப்பு தோல்வி கார் கடினமானது, செயலற்ற உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும், மேலும் நிலைமையை நிறுத்தும். பற்றவைப்பு சுருள், தீப்பொறி பிளக், பற்றவைப்பு சுருள் மற்றும் பிற கூறுகளைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் உரிமையாளர் பற்றவைப்பு அமைப்பு தோல்வியை சரிபார்க்கலாம், தவறு கண்டால், அதனுடன் தொடர்புடைய பகுதிகளை மாற்ற அல்லது சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியம்.
உயவு முறையின் தோல்வி ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் உயவு இல்லாததற்கு வழிவகுக்கும், இது தீவிரமான இயந்திர உடைகள் மற்றும் கடுமையான தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். உரிமையாளர் என்ஜின் எண்ணெயை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், எண்ணெய் மோசமடைந்து, மெல்லியதாகிவிட்டால் அல்லது எண்ணெய் அழுத்தம் அசாதாரணமாக குறைவாக இருந்தால், சரியான நேரத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவது அவசியம் அல்லது உயவு முறையின் தொடர்புடைய பகுதிகள் பொதுவாக செயல்படுகிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்.
குளிரூட்டும் முறையின் தோல்வி ஆட்டோமொபைல் இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்குவதற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை கடுமையாக பாதிக்கும். என்ஜின் நீர் வெப்பநிலை இயல்பானதா, ரேடியேட்டர் சுத்தமாக இருக்கிறதா, மற்றும் நீர் பம்ப் சாதாரணமாக செயல்படுகிறதா என்பது உட்பட, குளிரூட்டும் முறையின் வேலை நிலையை உரிமையாளர் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். குளிரூட்டும் முறை தவறானது என்று கண்டறியப்பட்டால், தொடர்புடைய பகுதிகளை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவது அவசியம்.
மேலே உள்ள ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகளை அறிமுகப்படுத்துவது. இந்த கட்டுரையை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், கார் உரிமையாளர் கார் இயந்திரத்தை நன்கு புரிந்துகொண்டு பராமரிக்கவும், காரின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும், காரின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் முடியும் என்று நம்பப்படுகிறது. கார் எஞ்சின் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பணிகளின் உரிமையாளர் அனுபவம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் பற்றாக்குறை என்றால், கார் இயந்திரத்தின் சாதாரண வேலையை உறுதிப்படுத்த தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்களிடமிருந்து உதவியை நாடுவது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கார் எஞ்சின் சட்டசபையை எவ்வாறு பராமரிப்பது? காரின் முக்கிய அங்கமாக, இயந்திரம் மனிதனின் இதயம் போன்றது, உடலின் பல்வேறு பகுதிகளை இணைக்கிறது, அதன் முக்கியத்துவம் சுயமாகத் தெரிகிறது. எனவே, தினசரி பராமரிப்பில், நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்?
1.
மூன்று வடிப்பான்களை தவறாமல் மாற்றவும்
ஒவ்வொரு 1,000 கிலோமீட்டர்களும் அல்லது அதற்கும் மேலாக, காற்று வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பை அகற்றி, தூசி மற்றும் பிற அழுக்குகளை உள்ளே இருந்து சுருக்கப்பட்ட காற்றால் ஊதுவது நல்லது. சில கார்களில் ஏர் இன்லெட்டில் தூசி ஒருங்கிணைப்பு கோப்பை உள்ளது, இது தூசியைக் கொட்டுவதற்கு அடிக்கடி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
மூன்று வடிகட்டி குறிக்கிறது: எரிபொருள், எண்ணெய் மற்றும் காற்று இந்த மூன்று வடிப்பான்கள் மற்றும் எண்ணெய் வடிப்பான்கள் பொதுவாக கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் நன்றாக வடிகட்டி இரண்டைக் கொண்டுள்ளன, இரண்டு போது கார் மாற்றப்பட வேண்டும். வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில், சாலை நிலைமைகள் வேறுபட்டவை, மேலும் சுத்தம் மற்றும் மாற்று நேரமும் வேறுபட்டது.
2. குளிரூட்டியை சரிபார்த்து நிரப்பவும்
திரவ சேமிப்பு தொட்டியில் குளிரூட்டும் நிலை குறைந்தபட்ச அளவிலான கோட்டை விட குறைவாக இருந்தால், அதே வகையின் குளிரூட்டியைச் சேர்க்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால் அதை மாற்ற வடிகட்டிய நீர் பயன்படுத்தப்படலாம். கவனமாக இருங்கள், அட்டையைத் திறப்பதற்கு முன் வெப்பநிலை குறையும் வரை காத்திருக்க மறக்காதீர்கள், இல்லையெனில் அதிக வெப்பநிலை நீர் தெளிப்பு மக்களை எரிக்க மிகவும் எளிதானது.
3. வால்வு அனுமதியை சரிசெய்யவும்
கார் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இயக்கப்பட்ட பிறகு, சில நேரங்களில் நீங்கள் இயந்திரத்தில் “தட்டவும், தட்டவும்” ஒலியைக் கேட்பீர்கள், இது பெரும்பாலும் வால்வுக்கும் வால்வு தட்டுக்கும் இடையிலான இடைவெளி பெரியது, பின்னர் இடைவெளி சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இருப்பினும், நவீன கார் என்ஜின்கள் ஹைட்ராலிக் தட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை தானாகவே இடைவெளியை அகற்றும், மேலும் சிக்கல் இயற்கையாகவே தீர்க்கப்படும்.
4. பிளாட்டினம் தொடர்புகளை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள்
விநியோகஸ்தரின் பிளாட்டினம் தொடர்பு ஒரு காலத்திற்குப் பிறகு நீக்கப்படும், இது எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு, தீப்பொறி பிளக் பற்றவைப்பு ஆற்றலின் குறைவு மற்றும் இயந்திர வெளியீட்டு சக்தியின் குறைவு போன்றவை, இது ஆக்சைடு அடுக்கிலிருந்து மெதுவாக மெருகூட்ட சிறந்த மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தும். ஆனால் தொடர்பு பகுதிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள் 80%க்கும் குறைவாக இருக்க முடியாது, இது மாற்றுவதை விட அதிகம்.
5, அடிக்கடி சரிபார்க்க ஸ்பார்க் பிளக்
என்ஜின் சக்தி குறைக்கப்பட்டதாகக் கண்டறியப்பட்டால், சாத்தியமான ஒரு காரணங்களில் ஒன்று தீப்பொறி பிளக் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். முதலாவதாக, ஸ்பார்க் பிளக் பீங்கான் உடல் விரிசல் அடைந்ததா என்பதை சரிபார்க்கவும், அது விரிசல் அடைந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம். இரண்டாவதாக, w ஐ சரிபார்க்கவும்
ஸ்பார்க் பிளக்கின் இரண்டு மின்முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி நியாயமானதாகும், பொதுவாக 0.4 முதல் 0.6 மிமீ வரை பராமரிக்க (இடைவெளியின் வெவ்வேறு தரங்கள் பெரும்பாலும் வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன), இடைவெளியின் அளவைப் பயன்படுத்துவது தடிமனான அளவைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள் காட்சி பரிசோதனையைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது ஒப்பிடுகையில் அதன் அடுத்த தீப்பொறி செருகியை அகற்றலாம். கார்பன் வைப்பு மற்றும் ஆக்சைடு அடுக்குகளை அகற்ற மின்முனைகள் சுத்தமாக வைக்கப்பட வேண்டும்.
6. பெல்ட்டை சரிபார்க்கவும்
கிராக்கிங், டெலமினேஷன் போன்ற கையேட்டின் விதிகளுக்கு இறுக்கம் இணங்க வேண்டும், சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
7, காற்றோட்டத்தை பராமரிக்க காற்று வால்வு
அதிக வெப்பநிலையில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை விடுவிப்பதை எளிதாக்க என்ஜின், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் வேறு சில கூட்டங்கள் காற்றோட்டம் வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளன. அழுக்கு மற்றும் தூசியை அடிக்கடி அகற்றி காற்றோட்டத்தை பராமரிக்கவும். காரைக் கழுவும்போது, வால்வின் அட்டைப்படத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள், அதில் தண்ணீரை விரைந்து செல்ல முடியாது.
ஜுயோமெங் ஆட்டோமோட்டிவ் இல், உங்கள் காரின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் முழு அளவிலான சேவைகளை உங்களுக்கு வழங்க ஒரு அனுபவமிக்க மற்றும் திறமையான நிபுணர்களின் குழு எங்களிடம் உள்ளது. ஒரு காரின் பவர்டிரெய்னை வழக்கமான பராமரிப்பது ஒரு விருப்ப விருப்பமல்ல, ஆனால் அவசியம். உங்கள் கவனமான கவனிப்பின் கீழ், உங்கள் கார் எப்போதும் வலுவாக இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு அற்புதமான பயணத்திலும் உங்களுடன் வரும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி, ஜுயோமெங் ஆட்டோமொபைல் எப்போதும் உங்கள் திடமான ஆதரவாக இருக்கும்!
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட் -03-2024