கார் முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் என்றால் என்ன?
ஆட்டோமொபைல் முன் சக்கர தாங்கி என்பது ஆட்டோமொபைல் முன் சக்கரத்தின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், இதன் முக்கிய பங்கு வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் எடையைச் சுமப்பதும், முன் சக்கர மையத்தின் சீரான சுழற்சிக்கான துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்குவதும் ஆகும். இதன் பொருள், வாகனம் இயங்கும் போது சாலையின் செங்குத்து திசையிலிருந்து வரும் ரேடியல் சுமை மற்றும் ஸ்டீயரிங் காரணமாக ஏற்படும் அச்சு சுமை இரண்டையும் இது தாங்க வேண்டும்.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஆரம்பகால ஆட்டோமொபைல் முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக இரண்டு ஒற்றை-வரிசை குறுகலான தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டிருக்கும், இது ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வரிசையில் ஒன்று சேர்ப்பது கடினம், அதிக விலை மற்றும் மோசமான நம்பகத்தன்மை. நவீன ஆட்டோமொபைல் முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் இரட்டை வரிசை குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள் அல்லது இரட்டை வரிசை கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை மையமாகக் கொண்ட ஹப் தாங்கு உருளை அலகுகளின் வளர்ச்சி போன்ற சிறந்த செயல்திறன் நிலைக்கு உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. ஹப் தாங்கு உருளை அலகு நிலையான கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, இது இரண்டு செட் தாங்கு உருளைகளை முழுவதுமாக ஒருங்கிணைக்கிறது, நல்ல அசெம்பிளி செயல்திறனுடன், அனுமதி சரிசெய்தல், குறைந்த எடை, சிறிய அமைப்பு, பெரிய சுமை திறன் ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கலாம்.
நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு
நிறுவலைப் பொறுத்தவரை, முன் சக்கர தாங்கு உருளை வடிவ பந்து தாங்கு உருளைகளாக இருக்கும், அவை நிறுவப்படும்போது முன் சக்கர ஸ்டீயரிங் நக்கிளில் அழுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ஹப் ஹெட் அதில் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் காண்டாக்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் ஹப் ஸ்ப்லைன் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்டால் செய்யப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட நிறுவல் படிகளில் வாகனத்தை நிலையாக தூக்குதல், முன் டயரை அகற்றுதல், பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பிரேக் காலிபரை அகற்றுதல், பேரிங் டஸ்ட் கவர் மற்றும் பெரிய நட்டை அகற்றுதல் மற்றும் பிரேக் காலிபரை அகற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும்.
தவறு செயல்திறன் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள்
காரின் முன் சக்கர தாங்கி செயலிழந்தால், அது அதிக ஓட்டுநர் சத்தம், நிலையற்ற வாகனக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஸ்டீயரிங் சக்கரம் நடுங்குதல் போன்ற அறிகுறிகளைக் காட்டக்கூடும். பராமரிப்பின் போது, நீங்கள் தண்டு துளைகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், புதிய தாங்கு உருளைகளை நிறுவ வேண்டும், மேலும் தூசி மூடியை நிறுவ வேண்டும்.
ஆட்டோமொபைல் முன் சக்கர தாங்கு உருளைகளின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் ஆதரவு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், சீல் செய்தல் மற்றும் வழிகாட்டுதல் ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பாக:
சப்போர்ட்: முன் சக்கர தாங்கு உருளைகள் அச்சின் எடையைத் தாங்கி, சக்கரம் சுழலும் போது அதிகப்படியான அழுத்தத்தால் அச்சு சேதமடையாமல் பார்த்துக் கொள்கின்றன.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி: உள் கிரீஸ் அல்லது பிற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பொருட்களைத் தாங்கி, அச்சில் சாலையின் தாக்கத்தை திறம்பட உறிஞ்சி, பயணிகள் மீது அதிர்வுகளின் தாக்கத்தைக் குறைக்கும்.
சீல்: தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக சீலிங் வளையங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது ஈரப்பதம் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் தாங்கியின் உட்புறத்தில் நுழைவதைத் தடுக்கவும் அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் பயன்படுகிறது.
வழிகாட்டி: தாங்கியில் ஒரு பந்து அல்லது உருளைக் குழு உள்ளது, இது தாங்கியின் உள்ளே உருண்டு, அச்சின் இயக்கத்தின் திசையை வழிநடத்துகிறது, இதனால் சக்கரம் சீராகச் சுழலும்.
கூடுதலாக, முன் சக்கர தாங்கியின் சேதம் பொதுவாக வாகனம் இயங்கும் போது அசாதாரண அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும். எனவே, முன் சக்கர தாங்கியின் வேலை நிலையை தொடர்ந்து சரிபார்த்து, தீவிரமாக தேய்ந்து போன தாங்கியை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது மிகவும் முக்கியம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
