ஒரு காரின் முன்பக்க ஸ்டீயரிங் நக்கிள் என்றால் என்ன?
"ஹார்ன்" அல்லது வீல் பிராக்கெட் என்றும் அழைக்கப்படும் முன் ஸ்டீயரிங் நக்கிள், காரின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
சக்கரங்களை சஸ்பென்ஷனுடன் இணைக்கவும்
ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அதன் அமைப்பு மூலம் சக்கரங்களை சஸ்பென்ஷன் அமைப்புடன் இணைக்கிறது, இது சக்கரங்கள் நெகிழ்வாகச் சுழலும் போது பல்வேறு விசைகளை (செங்குத்து விசைகள், உந்து விசைகள், பிரேக்கிங் விசைகள் போன்றவை) சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து உடலுக்கு மாற்றுவதை உறுதி செய்கிறது.
கார் ஸ்டீயரிங் செயல்படுத்தவும்
ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தைச் சுழற்றும்போது, ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கிங்பின் வழியாக முன் அச்சுடன் இணைக்கப்பட்டு, முன் சக்கரத்தை கிங்பின்னைச் சுற்றி ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் திசைதிருப்பச் செய்து, காரின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை உணர வைக்கிறது.
சுமை மற்றும் தாக்கத்தைத் தாங்குதல்
வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில், ஸ்டீயரிங் நக்கிள் மாறுபட்ட தாக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்டது, எனவே வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்ய அதற்கு அதிக வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மை இருக்க வேண்டும்.
ஆதரவு சக்கரம்
ஸ்டீயரிங் நக்கிள்கள் சக்கரத்தின் எடையைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தில் உள்ள குறுக்குவெட்டு மற்றும் நீளமான விசைகளையும் கையாள்வதன் மூலம் பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் சக்கரம் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட சவாரி வசதி
அதன் உள் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பின் மூலம், ஸ்டீயரிங் நக்கிள் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பால் ஏற்படும் தாக்கம் மற்றும் அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சி, வாகனத்தின் சவாரி வசதியையும் சௌகரியத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் அமைப்பு மற்றும் வகை
ஸ்டீயரிங் நக்கிள் பொதுவாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது: துணை ஜர்னல், ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் ஃபோர்க் பிரேம். வடிவம் சிக்கலானது, மேலும் நான்கு வகையான பாகங்களின் கட்டமைப்பு பண்புகள் குவிந்துள்ளன, அதாவது தண்டு, ஸ்லீவ், டிஸ்க் ரிங் மற்றும் ஃபோர்க் பிரேம். வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, ஸ்டீயரிங் நக்கிள்களை பின்வருமாறு பிரிக்கலாம்:
சுயாதீன ஸ்டீயரிங் நக்கிள்: சுயாதீன சஸ்பென்ஷன் அமைப்புக்கு.
ரிஜிட் ஸ்டீயரிங் நக்கிள்: சுயாதீனமற்ற சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளுக்கு.
சுருக்கமாகக் கூறுங்கள்
முன்பக்க ஸ்டீயரிங் நக்கிள் முக்கியமற்றதாக இருந்தாலும், வாகனத்தின் கையாளுதல் நிலைத்தன்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது வாகன ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் ஒரு தவிர்க்க முடியாத முக்கிய அங்கமாகும், இது வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
முன் ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
நிலையான ஓட்டம் மற்றும் உணர்திறன் கொண்ட ஸ்டீயரிங்: ஸ்டீயரிங் நக்கிள் என்பது ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் பிரிட்ஜின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது காரை நிலையாக இயக்கவும், ஓட்டுநர் திசையை உணர்திறன் மிக்கதாக கடத்தவும் முடியும். இது முன் சக்கரத்தை கிங்பினைச் சுற்றி சுழற்ற ஆதரிக்கிறது மற்றும் இயக்குகிறது, இதனால் காரின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை உணர்கிறது.
சுமை தாங்கும் மற்றும் கடத்தும் சக்தி: வாகனம் ஓட்டும் போது பல்வேறு சிக்கலான மற்றும் மாறக்கூடிய தாக்க சக்திகளைத் தாங்கும் திறனை உறுதி செய்வதற்காக, ஸ்டீயரிங் நக்கிள் காரின் முன்பக்கத்தில் உள்ள சுமையைத் தாங்குகிறது. இது ஜர்னல், ஃபிளேன்ஜ்கள் மற்றும் ஃபோர்க் ரேக்குகள் போன்ற கட்டமைப்பு கூறுகளை ஆதரிப்பதன் மூலம் இந்த சுமைகளை திறம்பட கடத்துகிறது மற்றும் தாங்குகிறது.
சஸ்பென்ஷனுடன் சக்கரங்களை இணைத்தல்: ஸ்டீயரிங் நக்கிள்கள் சக்கரங்களுக்கும் சஸ்பென்ஷனுக்கும் இடையில் ஒரு பாலமாகச் செயல்படுகின்றன, முன் சக்கரங்களை உடலுடன் இணைத்து, ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் வீலை இயக்கும்போது மென்மையான ஸ்டீயரிங் உறுதி செய்கின்றன. இது கிங்பின் வழியாக முன் அச்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் முன் சக்கரம் கிங்பினைச் சுற்றி ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தைத் திசைதிருப்ப முடியும், இதனால் காரின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை உணர முடியும்.
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல்: வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் மாறுபட்ட தாக்க சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுவதால், அது மிக அதிக வலிமை மற்றும் நீடித்து உழைக்க வேண்டியது அவசியம். இது அதிக வேகத்திலும் சிக்கலான சாலை நிலைகளிலும் காரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
கட்டமைப்பு பண்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஸ்டீயரிங் நக்கிள் பொதுவாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது: ஒரு தாங்கி ஜர்னல், ஒரு ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் ஒரு ஃபோர்க். துணை ஜர்னல் ஒரு ஏணி தண்டு அமைப்பு, ஃபிளேன்ஜ் தட்டு ஒரு ஃபிளேன்ஜ் முகம், துளை வழியாக ஒரு இணைக்கும் போல்ட் மற்றும் ஒரு ஸ்டீயரிங் வரம்பு திரிக்கப்பட்ட துளை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஃபோர்க் பிரேம் மேல் மற்றும் கீழ் காதுகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மூட்டின் ஃபிளேன்ஜ் முகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டமைப்பு அம்சங்கள் ஸ்டீயரிங் சுமைகளையும் இயக்கங்களையும் ஆற்றல்-திறனுள்ளதாகவும் திறமையாகவும் மாற்றவும், வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றவும் உதவுகின்றன.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
