காரின் கீழ் பம்பர் கார்டு சேதமடைந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
காரின் பின்புற பம்பர் ஸ்கர்ட்டில் (பொதுவாக பின்புற பம்பரின் கீழ்ப்பகுதியில் உள்ள அலங்கார அல்லது செயல்பாட்டு பாகங்களைக் குறிக்கும், இது "பின்புற பம்பர் ஸ்கர்ட்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஏற்படும் சேதத்தைச் சரிசெய்யும் முறைகள், சேதத்தின் அளவு மற்றும் அதன் குறிப்பிட்ட அமைப்பைப் பொறுத்து அமைகின்றன. அதிகாரப்பூர்வமான பொதுத் தகவல்களின் அடிப்படையில் வழங்கப்படும் சரிசெய்யும் ஆலோசனைகள் பின்வருமாறு:
சேதத்தின் வகையை மதிப்பிடுதல்
லேசான கீறல்கள்/தேய்மானங்கள்: மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சு அல்லது பிளாஸ்டிக் அடுக்கை மட்டுமே பாதிக்கும்.
சிறு விரிசல்கள்: இல்லை, வெளிப்படையான சேதங்கள் எதுவும் இல்லை.
பெரிய விரிசல்கள்/வடிவ மாற்றங்கள்: கட்டமைப்பின் உறுதித்தன்மை சேதமடைந்துள்ளது.
பாகங்கள் கழன்றுள்ளன/காணாமல் போயுள்ளன: சில பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் நொறுங்கியுள்ளன அல்லது பிரிந்துள்ளன.
பொதுவான பழுதுபார்க்கும் முறைகள்
லேசான சேதம்
தேய்ப்பதற்கும் மெருகூட்டுவதற்கும் கீறல் மெழுகு அல்லது மெல்லிய மணர்த்தாள் (1500 எண் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது) பயன்படுத்தவும்.
பிரைமரில் சேதம் ஏற்பட்டால், அந்த இடத்தில் மட்டும் வண்ணம் பூசி உலர வைக்கலாம்.
சிறிய விரிசல் பழுதுபார்ப்பு
பற்றவைப்பதற்கு, ஒரு பிளாஸ்டிக் பற்றவைப்புத் துப்பாக்கியுடன் பிரத்யேக PP பற்றவைப்புக் கம்பியைச் சேர்த்துப் பயன்படுத்தவும்.
வெல்டிங் செய்த பிறகு, அதை மென்மையாக்கி, புட்டி (பசை) தடவி, பின்னர் நிறத்திற்குப் பொருத்தமாக பெயிண்ட் அடிக்கவும்.
பெரிய விரிசல்கள் அல்லது முறிவுகள்
வலுவூட்டும் பற்றவைப்பு தேவை: நிலையான ஆணிகளைப் பயன்படுத்தி விரிசலை இழுத்து, பின்னர் பற்றவைத்து வலுவூட்டவும்.
முறிவு முழுமையாக உடையாமல், கட்டமைப்பைப் பாதிக்கும் சூழ்நிலைகளுக்குப் பொருந்தும்.
கடுமையான சேதம் அல்லது காணாமல் போதல்
புதிய பாகத்தை மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: பழுதுபார்க்கப்பட்ட பஃபரின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.
மாற்றும்போது, அசல் வாகனத்துடன் பொருந்தக்கூடிய அசல் தொழிற்சாலை பாகங்கள் அல்லது இணக்கமான பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்
பின்புற பம்பர் ஸ்கர்ட் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் (PP, TPO போன்றவை) ஆனது, மேலும் அதை ஒரு சாதாரண உலோக வெல்டிங் கருவியைக் கொண்டு பழுதுபார்க்க முடியாது.
வாகனச் சேதத்திற்கான காப்பீடு வாகனத்திற்கு இருந்து, விபத்தும் காப்பீட்டுப் பொறுப்பு வரம்பிற்குள் அமைந்தால், இழப்பீடு கோரி விண்ணப்பிக்கலாம்.
சுயமாகப் பழுதுபார்ப்பதற்கான தொழில்நுட்பத் திறன் அதிகம். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க, ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் மையத்தின் மூலம் பழுதுபார்ப்பது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு செயல்முறை
சேதமடைந்த பகுதியைப் பதிவுசெய்ய புகைப்படங்கள் எடுக்கவும்.
அதைச் சரிசெய்ய முடியுமா அல்லது மாற்ற வேண்டுமா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு, ஒரு வழக்கமான வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடைக்கோ அல்லது 4S ஸ்டோருக்கோ செல்லுங்கள்.
மாற்றீடு தேவைப்பட்டால், அந்தப் பாகத்தின் மாடல் அசல் வாகனத்தின் மாடலுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
இதை நிறுவி, பார்க்கிங் ரேடார், புகை வெளியேற்றும் அமைப்பு மற்றும் சேசிஸ் இடைவெளி போன்ற செயல்பாடுகளை இது பாதிக்கிறதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
பின்புற பம்பர் ஸ்கர்ட் (பின்புற பம்பர் கீழ் ஸ்கர்ட் அல்லது கீழ் பம்பர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகனத்தின் பின்புற பம்பரின் மிகக் கீழ் பகுதியில் பொருத்தப்படும் ஒரு மூடும் பாகமாகும், மேலும் அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன:
பாதுகாப்பு செயல்பாடு: வாகன உடலின் "கடைசி பாதுகாப்பு அரணாக", இது சேசிஸ் பாகங்களில் (எ.கா., புகைப்போக்கி குழாய்கள், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு) சாலைக் குப்பைகள், சேறு மற்றும் நீர் ஆகியவற்றின் தாக்கத்தைத் தடுத்து, கீறல்கள் அல்லது சேதங்கள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.
கட்டமைப்பு ஆதரவு: பின்புற பம்பர் மற்றும் பின்புற ஃபெண்டருடன் சேர்ந்து, இது பின்புறக் கட்டமைப்பின் கீழ்ப்பகுதியை உருவாக்குகிறது. இது வாகனத்தின் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரித்து, சிறிய மோதல்களின்போது ஏற்படும் உருக்குலைவைக் குறைக்கிறது.
காற்றியக்கவியல் உகப்பாக்கம்: சீரான வடிவமைப்பின் மூலம், இது வாகனத்தின் காற்று ஓட்டத்தை வழிநடத்தி, கொந்தளிப்பையும் இழுவை குணகத்தையும் குறைத்து, அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மையையும் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
அழகியல் மற்றும் மறைக்கும் செயல்பாடு: இது வெளியே தெரியும் இயந்திர பாகங்களையும் இணைப்பான்களையும் மறைத்து, வாகனத்தின் பின்புறத் தோற்றத்தை மேலும் தூய்மையாகவும் இணக்கமாகவும் ஆக்கி, அதன் ஒட்டுமொத்த தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
இந்தப் பாகம் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது கலவைப் பொருட்களால் ஆனது, இது குறைந்த எடை மற்றும் அதிர்வு தாங்கும் திறனைச் சமநிலைப்படுத்துகிறது. வடிவமைப்பு வேறுபாடுகள் காரணமாக, வெவ்வேறு வாகன மாடல்கள் வெவ்வேறு அளவுகளையும் வடிவங்களையும் கொண்டுள்ளன.
காரின் பின்புற பம்பருக்குக் கீழே உள்ள பலகை பொதுவாக டிஃப்ளெக்டர் பிளேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் வெவ்வேறு சூழல்கள் அல்லது வாகன மாடல்களைப் பொறுத்து, இதற்கு வேறு பெயர்களும் இருக்கலாம்.
பொதுவான பெயர்கள்
திசைமாற்றித் தகடு: இது அதன் காற்றியக்கச் செயல்பாட்டை வலியுறுத்தும் மிகவும் பொதுவான மற்றும் தரமான சொல்லாகும்.
பின்புற பம்பர் கீழ் திசைமாற்றித் தகடு: இது ஒரு முழுமையான தொழில்முறைச் சொல்.
கீழ் பாதுகாப்புத் தகடு அல்லது திசைமாற்றி: சில பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான பெயர்.
பின்புற பம்பர் லைனர் பிளேட் அல்லது பின்புற பம்பர் வலுவூட்டும் தகடு: அதன் கட்டமைப்புப் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துகிறது.
முக்கிய செயல்பாடு
அதிக வேகத்தில் தூக்கு விசையைக் குறைத்து, பின் சக்கரங்கள் மிதப்பதைத் தடுத்து, நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
காற்றியக்கவியலை மேம்படுத்தி, இழுவிசையையும் எரிபொருள் நுகர்வையும் குறைக்கவும்.
சிறு மோதல் தாக்கங்களை உள்வாங்கித் தணித்து, வாகனத்தின் உடற்பகுதியைப் பாதுகாக்கிறது.
பின்புறக் கோடுகளை மென்மையாக்கி, தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது.
பொருத்தும் முறை: இது பொதுவாக பின்புற பம்பருக்குக் கீழே திருகுகள் அல்லது கிளிப்புகள் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது, இதனால் கழற்றுவதும் மாற்றுவதும் எளிதாகிறது.
குறிப்பு: பின்புற பம்பரின் உட்புறத்தில் (அதாவது, வாகனத்தின் பின்புறத்தின் உட்புறத்தில்) உள்ள பிளாஸ்டிக் தகட்டைக் குறிப்பிடும்போது, அதனை "ரியர் பம்பர் கார்டு" அல்லது "ரியர் பம்பர் லைனர்" என்று அழைக்க வேண்டும்.
இருப்பினும், கீழே உள்ள விளக்கத்தின் அடிப்படையில், அது வெளிப்புறத்தில் தெரியும் டிஃப்யூசரைக் குறிக்க வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
