காரின் பின்புற பம்பரின் கீழ்ப்பகுதியின் செயல்பாடு
காரின் பின்புற பம்பருக்குக் கீழே அமைந்துள்ள பிளாஸ்டிக் தகடு (பொதுவாக ரியர் பம்பர் அண்டர் டிஃப்யூசர் அல்லது ரியர் லிப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) வாகன வடிவமைப்பில் பல முக்கியப் பங்குகளை வகிக்கிறது, முக்கியமாகப் பின்வரும் அம்சங்கள் இதில் அடங்கும்:
ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்: அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, இது காற்று ஓட்டத்தால் உருவாகும் தூக்குவிசையைத் திறம்படக் குறைத்து, பின் சக்கரங்கள் 'மிதப்பதைத்' தடுக்கிறது. இதனால் வாகனம் தரையில் மேலும் நிலைபெற்று, சிறந்த கையாளுமையை வழங்குகிறது.
காற்றியக்க செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்: வாகனத்தின் அடிப்பகுதியின் மீது காற்றோட்டத்தை சீராக வழிநடத்துவதன் மூலம், இது இழுவைக் குணகத்தைக் குறைத்து, எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
மோதல் விசைகளை உள்வாங்கி சிதறடித்தல்: குறைந்த வேக மோதல்களில் (பின்பக்க மோதல்கள் போன்றவை), இது ஒரு தாங்கு கட்டமைப்பாகச் செயல்பட்டு, வாகனத்தின் உடல் கட்டமைப்பு, பின்புற விளக்குகள், தண்டுப் பகுதி போன்றவற்றிற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கிறது.
வாகனத்தின் அடிப்பகுதியைப் பாதுகாத்தல்: இது, சாலைக் குப்பைகள் போன்ற வெளிப் பொருட்கள் சேசிஸ் குழாய்கள், எரிபொருள் தொட்டி போன்ற முக்கிய பாகங்களைத் நேரடியாகத் தாக்குவதைத் தடுக்கிறது.
பாதுகாப்பு அம்சம்: இது மோதல்களின் போது ஓரளவு அதிர்வுகளைத் தடுத்து, நவீன வாகனங்களின் செயலற்ற பாதுகாப்பு வடிவமைப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
அழகியல் மேம்பாடு: சீரான வடிவமைப்பின் மூலம், இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த விளையாட்டுத்தன்மை அல்லது தொழில்நுட்பக் கவர்ச்சியை மேம்படுத்தி, பார்வை வழி அங்கீகாரத்தைச் சிறப்பாக்குகிறது.
இந்தப் பாகம் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் (PP போன்ற பொருளால்) ஆனது மற்றும் திருகுகள் அல்லது கொக்கிகள் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது, இதனால் இதைக் கழற்றுவதும் மாற்றுவதும் எளிதாகிறது.
பின்புற பம்பர் அமைப்பில் ஏற்படும் பொதுவான பிரச்சனைகள் என்பது, வாகனத்தின் பின்புற பம்பரில் ("பின்புற பம்பர் ஸ்கின்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஏற்படும் தளர்வு, மேலெழும்புதல், விரிசல்கள், பெயிண்ட் உரிதல், உருக்குலைதல் அல்லது சேதமடைந்த கொக்கிகள் போன்ற சிக்கல்களைக் குறிக்கும். சமீபத்தில் பொதுவில் கிடைத்த தகவல்களின்படி, இதற்கான பொதுவான காரணங்களும் அவற்றைக் கையாள்வதற்கான ஆலோசனைகளும் பின்வருமாறு:
பொதுவான காரணங்கள்
தேய்ந்த அல்லது தளர்வான கொக்கிகள்: பம்பர், பிளாஸ்டிக் கொக்கிகளைப் பயன்படுத்தி வாகனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நீண்டகாலப் பயன்பாடு அல்லது மேடு பள்ளமான சாலைச் சூழல் காரணமாக, இந்தக் கொக்கிகள் உடைந்து விழக்கூடும். இதனால், பம்பரின் கீழ்ப்பகுதி மேலே தூக்கப்படவோ அல்லது நகரவோ நேரிடலாம்.
வெளிப்புறத் தாக்கம் அல்லது கீறல்கள்: வாகனத்தைப் பின்னோக்கி எடுக்கும்போதும் அல்லது நிறுத்தும்போதும், நடைபாதைக் கற்கள், குப்பைத் தொட்டிகள் போன்றவற்றின் மீது மோதுவதால், பம்பரில் பள்ளங்கள், விரிசல்கள் அல்லது சட்டக முறிவுகள் ஏற்படலாம்.
சேசிஸில் ஏற்படும் பாதிப்பு: வேகத்தடைகள், பள்ளங்கள் அல்லது செங்குத்தான சரிவுகளின் மீது கடந்து செல்லும்போது, பின்புற பம்பரின் கீழ்ப்பகுதி பாதுகாப்பு கவசம் அல்லது அதன் சட்டகம் கற்கள் அல்லது பிற அந்நியப் பொருட்களால் கீறப்படலாம்.
வண்ணப்பூச்சு பழமையடைதல் அல்லது தெளிப்புத் தரக் குறைபாடுகள்: சில புதிய அல்லது புதுப்பிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் பின்புற பம்பரின் அடிப்பகுதியில் வண்ணப்பூச்சு குமிழ்கள் அல்லது உரிதல் இருக்கலாம், இது ஒரு உற்பத்தி அல்லது மூலப்பொருள் குறைபாடாகும்.
கையாளுவதற்கான பரிந்துரைகள்
ஆரம்ப ஆய்வு
இது வெறும் மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சுப் பிரச்சனையா (வண்ணப்பூச்சு உரிதல், கீறல்கள் போன்றவை), அல்லது கட்டமைப்புத் தளர்வு, விரிசல்களா என்பதைக் கவனிக்கவும்.
கொக்கிகள் காணாமல் போயுள்ளனவா அல்லது உடைந்துள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும் (சக்கர வளைவிலிருந்தோ அல்லது டிக்கியின் உள்ளிருந்தோ சரிபார்க்க வேண்டும்).
சிறு பிழைகளைக் கையாளுதல்
தளர்வான கொக்கிகள்: அசல் தொழிற்சாலை கொக்கிகளை மீண்டும் செருகவோ அல்லது மாற்றவோ முயற்சிக்கவும் (ஒன்றின் விலை தோராயமாக 5–20 யுவான் ஆகும்).
மேற்பரப்புக் கீறல்கள்: சரிசெய்வதற்கு டச்-அப் பெயிண்ட் பேனா அல்லது குறிப்பிட்ட இடத்தில் மட்டும் ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங் பயன்படுத்தவும்.
சிறு விரிசல்கள்: அவை கட்டமைப்பைப் பாதிக்காத பட்சத்தில், பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் கொண்டு சரிசெய்யவும்.
கடுமையான பிழை கையாளுதல்
தெளிவாக விரிசல் விட்ட, உருக்குலைந்த சட்டகம் அல்லது பழுதடைந்த இணைப்பு: தொடர்ந்து வாகனத்தை ஓட்ட வேண்டாம், ஏனெனில் அது பாதுகாப்பு அபாயங்களை விளைவிக்கும். உடனடியாக வாகனத்தை நிறுத்தி, தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு சேவைகளைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
வாகனத்தின் கட்டமைப்பு சிதைவு (கீழ் உத்திரம் போன்றவை): இதைச் சரிசெய்ய, உத்திரச் சீரமைப்புக் கருவி போன்ற தொழில்முறை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீங்களாகவே இதைச் சரிசெய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்.
காப்பீட்டு கோரிக்கை குறிப்புகள்
வாகனச் சேதத்திற்கு காப்பீடு செய்யப்பட்டிருந்து, அந்தப் பழுதானது (மோதல் அல்லது கீறல் போன்ற) ஒரு விபத்தின் காரணமாக ஏற்பட்டிருந்தால், மதிப்பீட்டிற்காக காப்பீட்டு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்; அப்போது, சில பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள் காப்பீட்டின் மூலம் ஈடுசெய்யப்படலாம்.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு செயல்முறை
படி 1: பழுதடைந்த பகுதியைப் பதிவு செய்யவும், அது தோற்றப் பிரச்சனையா அல்லது கட்டமைப்புப் பிரச்சனையா என்பதைக் கண்டறியவும் புகைப்படங்கள் எடுக்கவும்.
படி 2: தொழில்முறை மதிப்பீட்டிற்காக, ஒரு புகழ்பெற்ற வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடைக்கோ அல்லது 4S ஸ்டோருக்கோ செல்லவும்.
படி 3: நோயறிதல் முடிவுகளின் அடிப்படையில், பழுதுபார்ப்பதா, மாற்றுவதா அல்லது தொடர்ந்து கண்காணிப்பதா என முடிவு செய்யுங்கள்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
