வாகனங்களில் பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளின் முக்கிய செயல்பாடு
நவீன வாகனப் பாதுகாப்பு அமைப்புகளில், பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் என்பவை வெறும் அலங்காரப் பொருட்கள் மட்டுமல்ல; அவை பகல் நேர ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சங்களாகும். அடிப்படையில், அவை ஒளியூட்டும் சாதனங்களைக் காட்டிலும் சமிக்ஞை விளக்குகளாகவே செயல்படுகின்றன. பகல் நேரத்தில் வாகனத்தின் பார்வைத்திறனை மேம்படுத்துவதே அவற்றின் முதன்மை நோக்கமாகும். இதன் மூலம் பாதசாரிகளும் பிற வாகனங்களும் வாகனத்தை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து, விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன.
நம்பகமான தரவுகளின்படி, பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளை இயக்குவது வாகனங்களின் விபத்து விகிதத்தை 12.4% வரையிலும், உயிரிழப்பு விபத்துகளின் நிகழ்தகவை 26.4% வரையிலும் குறைக்கக்கூடும். சிக்கலான ஒளி நிலைகளில், பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளின் பங்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் பெறுகிறது: அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள நகர்ப்புற சாலைகளில், பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளிலிருந்து வரும் ஒளி, வாகனங்கள் போக்குவரத்திற்கு மத்தியில் விரைவாகத் தனித்துத் தெரிய உதவுகிறது; நெடுஞ்சாலைகளில், இது பின்னால் வரும் வாகனம் முன்னால் செல்லும் வாகனத்தை அதிக தூரத்திலேயே கண்டறிய அனுமதித்து, பின் மோதல்களைத் தவிர்க்கிறது; புகைமூட்டம், மழை போன்ற மோசமான வானிலை நிலைகளிலும், அல்லது பார்வைத் திறன் குறைவாக உள்ள சுரங்கங்கள் மற்றும் நிழலான பகுதிகளிலும், பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் வாகனம் கண்டறியப்படும் தூரத்தை கணிசமாக நீட்டித்து, மற்ற போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கு எதிர்வினையாற்ற போதுமான நேரத்தை வழங்குகின்றன.
பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன், பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் ஆற்றல் சேமிப்பு நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளன. பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் LED பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளின் திறன் வெறும் 5-10 வாட்ஸ் மட்டுமே ஆகும், இது பாரம்பரிய ஹாலோஜன் முகப்பு விளக்குகளின் திறனில் 10%-20% ஆகும். வாகனத்தின் பேட்டரி மீதான சுமை கிட்டத்தட்ட புறக்கணிக்கத்தக்கது, மேலும் நீண்ட நேரம் இயக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது அதிகப்படியான ஆற்றல் நுகர்வை அதிகரிக்காது. அதே நேரத்தில், அவற்றை இயக்குவதும் அணைப்பதும் முழுமையாகத் தானியங்குபடுத்தப்படுகின்றன - இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகும்போது அவை தானாகவே ஒளிர்கின்றன, மேலும் இரவில் அருகாமை விளக்கு இயக்கப்படும்போது தானாகவே அணைந்துவிடுகின்றன. ஓட்டுநர் கைமுறையாக இயக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது வசதியானது மட்டுமல்லாமல், அவற்றை இயக்க மறப்பதால் ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் தவிர்க்கிறது. இப்போதெல்லாம், சீனா உட்பட பல நாடுகள், புதிய பயணிகள் வாகனங்களில் பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் பொருத்தப்பட வேண்டும் என்று தொடர்புடைய தரநிலைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் அவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க முக்கியத்துவத்தை நிரூபிக்கிறது.
வாகனப் பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளில் ஏற்படும் பொதுவான கோளாறுகள் மற்றும் அவற்றைச் சரிசெய்யும் முறைகள்
பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானதாக இருந்தாலும், காலப்போக்கில் அவை செயலிழக்கக்கூடும். ஒளிராமல் இருப்பது, விட்டு விட்டு ஒளிர்தல் மற்றும் நிற மாற்றங்கள் ஆகியவை பொதுவான பிரச்சனைகளாகும். இதற்கான அடிப்படைக் காரணங்கள் முக்கியமாகப் பின்வரும் அம்சங்களில் அடங்கியுள்ளன:
மின்சாரம் மற்றும் வயரிங் கோளாறுகள்
பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளில் ஏற்படும் கோளாறுகளுக்கு இதுவே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளின் இரு பக்கங்களும் ஒரே நேரத்தில் ஒளிரவில்லை என்றால், ஃபியூஸ் பழுதடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதே முதல் படியாகும். ஃபியூஸ் பொதுவாக இன்ஜின் பகுதி அல்லது ஓட்டுநர் அறையில் உள்ள ஃபியூஸ் பெட்டியில் அமைந்திருக்கும், மேலும் அதற்கான இடத்தை வாகனக் கையேட்டைப் பார்த்துத் தெரிந்துகொள்ளலாம். அதே விவரக்குறிப்பு கொண்ட ஃபியூஸை மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியும். ஒரு பக்கம் மட்டும் ஒளிரவில்லை என்றால், அது வயரிங் சிக்கலாக இருக்கலாம், அதாவது தளர்வான பிளக், எலியால் கடிக்கப்பட்ட கம்பி, அல்லது காலப்போக்கில் ஏற்படும் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது ஓபன் சர்க்யூட் போன்றவை. இந்த நேரத்தில், ஹெட்லைட் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கும் பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளுக்கும் இடையிலான வயரிங் ஹார்னஸை, இணைப்பான்கள் மற்றும் எளிதில் தேய்ந்துபோகும் பாகங்களில் கவனம் செலுத்தி, கவனமாக ஆய்வு செய்து, தளர்வான பிளக்கை மீண்டும் இணைக்க வேண்டும் அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்கைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
விளக்கு உடல் குறைபாடுகள்
எல்இடி பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளின் மையப்பகுதி எல்இடி சிப் செட் ஆகும். காலப்போக்கில், அவற்றில் சிப் எரிந்துபோதல், பேஸ்போர்டு ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது மோசமான வெப்ப வெளியேற்றம் போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டு, ஒளி மங்கக்கூடும். சில பகல்நேர இயங்கும் விளக்கு மாடல்கள் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அதில் கோளாறு ஏற்படும்போது, முழு அமைப்பையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்; அதேசமயம், பிரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு எல்இடி மாட்யூலைத் தனியாக மாற்றுவதற்கு அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, விளக்கு உறையின் சீலிங் ரப்பர் பட்டை பழமையாவதால், உட்புறத்தில் தண்ணீர் புகுந்து, மின்சுற்று ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்தி, பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகக்கூடும். இந்தச் சூழ்நிலையில், சீலிங் ரப்பர் பட்டையைச் சரிபார்த்து மாற்றுவதுடன், உட்புற மின்சுற்றை உலர்த்தவும் வேண்டும். சில உரிமையாளர்கள், பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் நிறம் மாறுதல் அல்லது மங்குதல் போன்ற பிரச்சனைகளையும் சந்திக்கக்கூடும். உதாரணமாக, NIO ES8 உரிமையாளர்கள், முகப்பு விளக்குகள் வெள்ளையிலிருந்து மஞ்சளாக மாறியதாகவும், பிரகாசம் குறைந்ததாகவும் தெரிவித்துள்ளனர். இது பெரும்பாலும் எல்இடி சிப் பழமையாதல் அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயலிழப்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது, மேலும் இதற்கு விளக்குகளை மாற்றவோ அல்லது பழுதுபார்க்கவோ தேவைப்படுகிறது.
கட்டுப்பாடு மற்றும் சென்சார் கோளாறுகள்
நவீன வாகனங்களின் பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் பெரும்பாலும் பாடி கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (BCM) அல்லது லைட்டிங் கண்ட்ரோல் யூனிட் (LCM) மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. மாட்யூலின் உள் நிரல் தவறாக இருந்தாலோ, வன்பொருள் சேதமடைந்தாலோ, அல்லது தகவல் தொடர்பு வழித்தடம் செயலிழந்தாலோ, பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகும். இந்தச் சூழ்நிலையில், மாட்யூலுக்கு பழுதுபார்ப்பு தேவையா அல்லது மாற்றீடு தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க, பிழைக் குறியீடுகளைப் படிக்க ஒரு தொழில்முறை கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மேலும், சில மாடல்களின் பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் ஒரு ஒளி உணரி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. உணரியின் செயலிழப்பு, சுற்றுப்புறத்தின் பிரகாசத்தை அமைப்பு தவறாகக் கணிக்கக் காரணமாகலாம், இதன் விளைவாக பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் எரியாமல் போகலாம் அல்லது இரவில் அசாதாரணமாக ஒளிரலாம். இந்த நேரத்தில், உணரி தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும் அல்லது அதன் செயல்பாட்டு நிலை சாதாரணமாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, உணரியின் தரவு ஓட்டத்தைப் படிக்க ஒரு கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
அமைப்புகள் மற்றும் மென்பொருள் சிக்கல்கள்
சில கார் உரிமையாளர்கள் பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் (daytime running lights) எரியவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்துள்ளனர், ஆனால் உண்மையில் அவர்கள் தவறான செயல்பாட்டின் காரணமாகவே பகல் நேர இயங்கும் விளக்குச் செயல்பாட்டை அணைத்துவிட்டனர். தற்காலத்தில், வாகன மின்னணு அமைப்புகள் சிக்கலானவை, மேலும் சில மாடல்களில் மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரையின் "வாகன அமைப்புகள் - விளக்கு அமைப்புகள்" (Vehicle Settings - Lighting Settings) பிரிவில் பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளைக் கைமுறையாக அணைக்க முடியும். அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், அந்தச் செயல்பாட்டை மீண்டும் செயல்படுத்துவதே போதுமானது. காலாவதியான மென்பொருள் பதிப்பு அல்லது பிழைகள் காரணமாக சில மாடல்களில் பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகளின் செயல்பாடு சீரற்றதாக இருக்கலாம், மேலும் அதிகாரப்பூர்வ கண்டறியும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி மென்பொருளைப் புதுப்பிப்பதன் மூலம் இதைச் சரிசெய்ய முடியும்.
பகல் நேர இயங்கும் விளக்குகள் பழுதடையும்போது, கார் உரிமையாளர்கள் முதலில் ஃபியூஸ்கள், வயரிங் மற்றும் வாகன அமைப்புகளைத் தாங்களாகவே சரிபார்க்கலாம். அவர்களால் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், பாகங்களைப் பார்க்காமல் மாற்றுவதால் ஏற்படும் தேவையற்ற இழப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் மையத்திற்குச் சென்று, பழுது கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்குத் தொழில்முறை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
