கார் ரேடியேட்டர் அமைப்பு: இன்ஜினின் "வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டுக் காவலர்"
கார் ரேடியேட்டர் அசெம்பிளி என்பது நீர் குளிர்விக்கப்பட்ட இன்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் இது இன்ஜினின் "வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டுக் காவலன்" எனக் கருதப்படுகிறது. இது முக்கியமாக ரேடியேட்டர் கோர், ஃபேன், காற்றுத் தடுப்பான், மேல் மற்றும் கீழ் நீர் அறைகள் மற்றும் இணைப்புக் குழாய்களால் ஆனது. குளிர்விப்பானுக்கும் காற்றுக்கும் இடையிலான வெப்பப் பரிமாற்றத்தின் மூலம், இது இன்ஜினின் இயக்க வெப்பநிலையைத் துல்லியமாக ஒழுங்குபடுத்துகிறது, இதன்மூலம் அது எப்போதும் 85°C - 95°C என்ற உகந்த இயக்க வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
இயந்திரம் இயங்கும்போது, எரிபொருள் எரிவதால் உருவாகும் வெப்பத்தில் 30% - 40% மட்டுமே சக்தியாக மாற்றப்படுகிறது, மீதமுள்ள வெப்பம் குளிரூட்டும் அமைப்பு மூலம் வெளியேற்றப்பட வேண்டும். ரேடியேட்டர் அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒரு திறமையான வெப்பப் பரிமாற்றத் தொழிற்சாலையைப் போன்றது: குளிரூட்டியானது நீர் பம்பால் இயந்திரத்தின் வாட்டர் ஜாக்கெட்டிற்குள் செலுத்தப்பட்டு, சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் ஆகியவற்றிலிருந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சி, பின்னர் மேல் குழாய் வழியாக ரேடியேட்டர் கோருக்குள் பாய்கிறது. இந்த நேரத்தில், விசிறி சுழன்று காற்றை ரேடியேட்டர் கோர் வழியாக அதிவேகமாகப் பாயச் செய்கிறது, மேலும் குளிரூட்டியால் கொண்டு செல்லப்படும் வெப்பம் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகிறது. குளிர்விக்கப்பட்ட குளிரூட்டியானது கீழ் குழாய் வழியாக நீர் பம்பிற்குத் திரும்பி, இந்தச் சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது. இந்தச் செயல்பாட்டின் போது, ரேடியேட்டர் கோரின் மெல்லிய சுவர்களுடைய செப்புக் குழாய்கள் மற்றும் துடுப்புகள் வெப்பப் பரிமாற்றப் பரப்பை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் விசிறி மற்றும் காற்றுத் திசைமாற்றி ஆகியவை காற்றுப் பாய்வுப் பாதையை மேம்படுத்தி, கூட்டாக வெப்ப வெளியேற்றத் திறனை உறுதி செய்கின்றன.
அடிப்படை வெப்ப வெளியேற்றச் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, ரேடியேட்டர் அமைப்பானது பல முக்கிய செயல்பாடுகளையும் செய்கிறது. இது அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் இன்ஜின் பாகங்களின் விரிவடைதல் மற்றும் உருக்குலைதல், மற்றும் இன்ஜின் ஆயிலின் பாகுத்தன்மை குறைதல் ஆகியவற்றைத் தடுத்து, இன்ஜினின் ஆயுட்காலத்தை திறம்பட நீட்டிக்கிறது; ஒரு நிலையான இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிப்பதன் மூலம், இது எரிபொருள் எரிப்புத் திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வெளியேற்றப்படும் புகையின் அளவைக் குறைக்கிறது; சில மாடல்களின் ரேடியேட்டர்கள் நீர் சேமிப்பு செயல்பாடுகளையும் ஒருங்கிணைத்து, குளிரூட்டும் அமைப்புக்கு ஒரு நிலையான குளிரூட்டி இருப்பை வழங்குகின்றன மற்றும் திரவ மட்டங்களில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களால் குளிரூட்டும் விளைவு குறைவதைத் தடுக்கின்றன.
பிழை எச்சரிக்கை: ரேடியேட்டர் அமைப்பின் "செயல்பாட்டு சமிக்ஞை"
ரேடியேட்டர் அமைப்பு உறுதியான கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தங்களுக்கு நீண்ட நேரம் உட்படுத்தப்படும்போது அதில் கோளாறுகள் ஏற்படலாம். இந்தக் கோளாறுகளின் பொதுவான வெளிப்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது, கார் உரிமையாளர்கள் பிரச்சனைகளைச் சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து, இன்ஜின் சேதத்தைத் தவிர்க்க உதவும்.
இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல்
ரேடியேட்டர் அமைப்பில் ஏற்படும் கோளாறின் மிகத் தெளிவான அறிகுறி இதுவே ஆகும். ரேடியேட்டர் கோர் அடைபடும்போது, ஃபேன் சுழல்வதை நிறுத்திவிடும், அல்லது குளிரூட்டி திரவம் கசியும் போது, வெப்பத்தை திறம்பட வெளியேற்ற முடியாது, மேலும் இன்ஜின் வெப்பநிலை கடுமையாக உயரும். டாஷ்போர்டில் உள்ள காட்டி விளக்கு விரைவாக சிவப்பு அபாயப் பகுதியைக் காட்டும், மேலும் இன்ஜின் கொதிக்கவும் நேரிடலாம். சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், அது பிஸ்டன் சிக்கிக்கொள்வது மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் உருக்குலைவது போன்ற கடுமையான இயந்திரக் கோளாறுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
குளிரூட்டி கசிவு
ரேடியேட்டரின் மேல் மற்றும் கீழ் நீர் அறைகளின் சீலிங் கேஸ்கெட் பழமையாகிறது, கோர் குழாய் அரித்துத் துளைபடுகிறது, அல்லது இணைப்புக் குழாய் உடைகிறது. இது குளிரூட்டிக் கசிவை ஏற்படுத்தும். தரையில் வெளிர் பச்சை அல்லது இளஞ்சிவப்பு நிற நீர் கறைகள் உள்ளதா என்பதைக் கவனிப்பதன் மூலமோ அல்லது விரிவாக்க நீர் தொட்டியின் திரவ மட்டம் வேகமாக குறைகிறதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதன் மூலமோ உரிமையாளர்கள் இதைக் கண்டறியலாம். குளிரூட்டிக் கசிவானது வெப்பச் சிதறல் விளைவைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், குறைந்த திரவ மட்டத்தின் காரணமாக நீர் பம்ப் தொடர்ந்து இயங்கவும் காரணமாகலாம், இது பாகங்களின் தேய்மானத்தை மேலும் மோசமாக்கும்.
அசாதாரண குளிரூட்டும் விசிறி
குளிரூட்டும் விசிறி என்பது ரேடியேட்டர் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அதன் கோளாறுகள் முக்கியமாக சுழலாமல் இருப்பது, குறைந்த சுழற்சி வேகம் அல்லது அசாதாரண இரைச்சல் என வெளிப்படுகின்றன. மின்னணு விசிறிகளின் கோளாறுகளுக்கு, சேதமடைந்த வெப்பநிலை சென்சார்கள், ரிலே செயலிழப்புகள் அல்லது எரிந்த மோட்டார்கள் காரணமாக இருக்கலாம்; சிலிக்கான் எண்ணெய் விசிறி கிளட்சுகள் செயலிழப்பதால், வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப விசிறி அதன் சுழற்சி வேகத்தைத் தானாகவே சரிசெய்யாது. விசிறியின் அசாதாரண செயல்பாடு, வெப்பத்தை வெளியேற்றும் திறனைக் நேரடியாகக் குறைக்கிறது. குறிப்பாக, இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது அல்லது குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதற்கான ஆபத்து கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
சக்தி இழப்பு மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு
ரேடியேட்டரின் குளிரூட்டும் திறன் போதுமானதாக இல்லாதபோது, இன்ஜின் நீண்ட நேரம் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் இருப்பதால், எரிப்புத் திறன் குறைந்து, இன்ஜின் ஆயில் உயவு செயல்திறன் குறைந்து, சக்திக் குறைவு மற்றும் மெதுவான முடுக்கம் போன்ற நிகழ்வுகள் ஏற்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், இயல்பான செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதற்காக, கணினி எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவை அதிகரிக்கும், இது வழக்கத்திற்கு மாறான எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
பழுது கண்டறிதல் மற்றும் தினசரி பராமரிப்பு
ரேடியேட்டர் அமைப்பில் கோளாறுகள் ஏற்படும்போது, கார் உரிமையாளர்கள் ஆரம்பத்தில் எளிய பழுது நீக்கும் முறைகள் மூலம் சிக்கலைக் கண்டறியலாம். இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைந்தால், அவர்கள் முதலில் குளிரூட்டியின் அளவைச் சரிபார்க்க வேண்டும். அது போதுமானதாக இல்லை என்றால், அதே வகை குளிரூட்டியைச் சேர்த்துக் கவனிக்கவும். அளவு சாதாரணமாக இருந்தால், மின்விசிறி இயங்குகிறதா என்பதையும், ரேடியேட்டரின் மேற்பரப்பில் தூசி அல்லது பஞ்சு போன்ற துகள்கள் அடைபட்டுள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். குளிரூட்டி கசிவு ஏற்பட்டால், இன்ஜின் குளிர்ந்த பிறகு, குழாய்கள் மற்றும் நீர் அறையில் ஏதேனும் கசிவு அடையாளங்கள் உள்ளதா எனப் பார்வையால் ஆய்வு செய்யலாம், அல்லது அமைப்பின் சீல் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க அழுத்தச் சோதனைக் கருவியைப் பயன்படுத்தலாம்.
ரேடியேட்டர் அமைப்பின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பதற்கு வழக்கமான பராமரிப்பே முக்கியமாகும். ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் அல்லது 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை குளிரூட்டியின் அளவையும் தரத்தையும் சரிபார்த்து, அது MAX-MIN அளவுகோலுக்குள் இருப்பதையும், கலங்கல் அல்லது நிறமாற்றம் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; வருடத்திற்கு ஒருமுறை ரேடியேட்டரின் மேற்பரப்பில் உள்ள குப்பைகளைச் சுத்தம் செய்யவும், மேலும் ரேடியேட்டர் துடுப்புகள் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, உயர் அழுத்தக் காற்றைப் பயன்படுத்தி பின்புறத்திலிருந்து முன்புறமாக ஊதவும்; குளிரூட்டியின் தரம் குறைவதால் ஏற்படும் உள் அரிப்பைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் ஒருமுறை குளிரூட்டியை மாற்றவும்; அதே நேரத்தில், விசிறிப் பட்டையின் இறுக்கத்தையும் விசிறியின் செயல்பாட்டையும் தவறாமல் சரிபார்த்து, ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் இருந்தால் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
