கார் சேசிஸ் மவுண்டிங் பிராக்கெட் அசெம்பிளியின் செயல்பாடு
வாகனத்தின் அடித்தளப் பொருத்தும் அடைப்புக்கருவித் தொகுப்பு (பொதுவாக சேசிஸ் அடைப்புக்கருவிகள் அல்லது சட்ட அடைப்புக்கருவிகளைக் குறிக்கும்) என்பது வாகனக் கட்டமைப்பில் ஒரு முக்கியத் தாங்கும் பாகமாகும். அதன் முக்கியப் பணிகளைப் பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:
முக்கிய செயல்பாடு
ஆதரவும் நிலைநிறுத்தலும்: வாகனம் ஓட்டும்போது இன்ஜின், டிரான்ஸ்மிஷன், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு, புகைப்போக்கி, எரிபொருள் தொட்டி போன்றவை நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அவற்றை நிறுவி நிலைநிறுத்தவும்.
சுமை பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோகம்: வாகனம் ஓட்டும்போது உருவாகும் பல்வேறு விசைகளை (தாக்கம், முறுக்கு விசை, அதிர்வு போன்றவை) வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்கு முறையாகப் பரிமாற்றுவதன் மூலம், குறிப்பிட்ட இடத்தில் அழுத்தம் குவிவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
அதிர்வு தணிப்பு மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல்: பயண சௌகரியத்தை மேம்படுத்தவும், இரைச்சலைக் குறைக்கவும், இன்ஜின் மற்றும் சாலையிலிருந்து வரும் அதிர்வுகளை ரப்பர் புஷிங்குகள் அல்லது ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகள் மூலம் உறிஞ்சுகிறது.
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் கையாளும் நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்யுங்கள்: துல்லியமான திசை திருப்பலையும் நிலையான வாகன அமைப்பையும் உறுதிசெய்ய, சக்கர சீரமைப்பு அளவுருக்களையும் சேசிஸ் வடிவவியல் உறவுகளையும் பராமரிக்கவும்.
பொதுவான வகைகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள்
கண்ட்ரோல் ஆர்ம் பிராக்கெட்: அதிர்வுகளை உள்வாங்கி, ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, சஸ்பென்ஷன் கண்ட்ரோல் ஆர்மைக் காரின் உடற்பகுதியுடன் இணைக்கிறது.
அதிர்வு உறிஞ்சி தாங்கி: சக்கரம் மற்றும் வாகனத்தின் உடற்பகுதியின் சார்பு நிலையைப் பராமரிக்க அதிர்வு உறிஞ்சியைப் பொருத்தவும்.
இன்ஜின்/டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட்: பவர்டிரெய்ன் அசெம்பிளியின் அதிர்வுகளை, அவை வாகனத்தின் உடற்பகுதிக்குக் கடத்தப்படுவதைத் தடுக்கத் தனிமைப்படுத்துகிறது.
அச்சுத் தாங்கி: அச்சின் எடையைத் தாங்கி, உள் செலுத்து அமைப்புக் கூறுகளைப் பாதுகாக்கிறது.
புகைப்போக்கி குழாய்/எண்ணெய் தொட்டி தாங்கி: வாகனம் ஓட்டும்போது குழாய் அல்லது எண்ணெய் தொட்டி ஆடுவதையோ அல்லது மோதுவதையோ தடுக்கிறது.
லோயர் பிராக்கெட் (லோயர் கண்ட்ரோல் ஆர்ம் பிராக்கெட்): சஸ்பென்ஷனின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, இது வாகனத்தின் உடல் எடையைத் தாங்குகிறது, அதிர்வுகளைத் தணிக்கிறது, ஸ்டீயரிங்கிற்கு உதவுகிறது, மற்றும் நீளவாட்டு/பக்கவாட்டு விசைகளைக் கடத்துகிறது.
குறிப்புகள்
சேசிஸ் பிராக்கெட்டுகள் பெரும்பாலும் மூடாப் பாகங்களாகவும், கட்டமைப்பு ஆதரவுக் கூறுகளாகவும் உள்ளன. அவற்றின் வலிமையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையும் முழு வாகனத்தின் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன.
"கிரிட் ஃபிரேம்கள்" போன்ற வலுவூட்டும் கூறுகளைச் சேர்ப்பது, அசல் விசைப் பரவலை மாற்றக்கூடும். எல்லா மாடல்களும் இதற்குப் பொருத்தமானவை அல்ல, மேலும் அசல் வாகன வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் மதிப்பீடு செய்வது அவசியம்.
பிராக்கெட் ரப்பர் ஸ்லீவ்கள் அல்லது பால் ஜாயிண்ட்கள் காலப்போக்கில் (பொதுவாக 6–8 ஆண்டுகள்) பழமையடைவதால், அசாதாரண சத்தங்கள், வாகனம் ஒருபக்கமாகச் சாய்தல் மற்றும் கையாளும் திறன் குறைதல் போன்றவை ஏற்படலாம். எனவே, அவற்றை உரிய நேரத்தில் சரிபார்க்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தில் பொருத்தப்படும் பிராக்கெட் அமைப்பில் உள்ள கோளாறுகள் என்பது, பொதுவாக இன்ஜின் பிராக்கெட் (இன்ஜின் ஃபூட் க்ளூ, இன்ஜின் ஃபூட் பேட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட் போன்ற முக்கியத் தாங்கும் பாகங்கள் பழமையடைதல், சேதமடைதல் அல்லது தளர்வடைவதைக் குறிக்கும். இதன் விளைவாக, வாகனம் இயல்பற்ற முறையில் இயங்குகிறது. இத்தகைய கோளாறுகள் ஓட்டுநர் வசதியைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கும் ஆபத்தை விளைவிக்கக்கூடும்.
பொதுவான கோளாறு அறிகுறிகள்
இன்ஜின் இயங்காத வேகத்தில் தெளிவான உடல் அதிர்வு: குறிப்பாக D கியருக்கு மாற்றி பிரேக் பிடிக்கும்போது இது மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. இந்த அதிர்வின் அதிர்வெண் இன்ஜின் வேகத்துடன் ஒத்திசைந்துள்ளது, மேலும் ஆக்சிலரேட்டரை அதிகரித்தாலும் இது குறைவதில்லை.
முடுக்கும்போதோ அல்லது கியர் மாற்றும்போதோ ஏற்படும் "கிளங்க்" அல்லது "பேங்" போன்ற சத்தங்கள்: இன்ஜினின் இடப்பெயர்வு மற்றும் சுற்றியுள்ள பாகங்களுக்கு இடையேயான மோதல் மற்றும் உராய்வு ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன.
ஸ்டீயரிங் வீல், பெடல்கள் அல்லது இருக்கைகளில் அதிகரித்த அதிர்வு: குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் அல்லது அதிக இன்ஜின் வேகத்தில்.
வாகனம் ஆடுவது அல்லது திடீரென உலுக்குவது போன்ற உணர்வு: குறைந்த கியரில் செல்லும்போது, பின்னோக்கிச் செல்லும்போது, வண்டியை இயக்கும்போது அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங்கைப் பயன்படுத்தும்போது இது மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும்.
இன்ஜின் நிலையின் விலகல்: இன்ஜின் பகுதியைத் திறக்கும்போது, இன்ஜினுக்கும் குளிரூட்டும் விசிறி, உள்ளிழுக்கும் குழாய் போன்றவற்றுக்கும் இடையே உள்ள அசாதாரண இடைவெளிகளைக் கவனிக்கவும்.
ரப்பர் பாகங்களில் விரிசல், பழமையாதல், கடினமாதல், அல்லது உலோக அடைப்பான்களில் உருக்குலைவு மற்றும் முறிவு: கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதம்.
தளர்வான இணைப்பு போல்ட்டுகள்: இது தாங்குதிறன் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும், எனவே அவை இறுக்கப்பட்டுள்ள நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்ப்பது அவசியம்.
ஏற்படக்கூடிய பாதிப்புகள்
குறைந்த ஓட்டுநர் சௌகரியம்: தொடர்ச்சியான அதிர்வுகளும் அசாதாரண சத்தங்களும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பெரிதும் பாதிக்கின்றன.
பாதுகாப்பு அபாயம்: கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இன்ஜின் நிலை மாறக்கூடும், இது டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு, பிரேக்கிங் அமைப்பு அல்லது சென்சார் செயல்பாட்டில் குறுக்கிடலாம்.
நீண்ட கால தீவிர அதிர்வு மற்றும் முன்கூட்டிய சேதம் காரணமாக, புகைப்போக்கி குழாய், சஸ்பென்ஷன் புஷிங்குகள் போன்ற பிற பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட சிகிச்சை நடவடிக்கைகள்
பரிசோதனைக்காக உடனடியாக நிறுத்தவும்: மேற்கண்ட அறிகுறிகள் தோன்றினால், குறிப்பாக வெளிப்படையான அசாதாரண சத்தங்கள் அல்லது கடுமையான அதிர்வுகளுடன் சேர்ந்து ஏற்பட்டால், கூடிய விரைவில் பாதுகாப்பான இடத்தில் நிறுத்தவும். தொழில்முறை கண்டறிதல்: லிஃப்ட் பரிசோதனைக்காக, ஒரு புகழ்பெற்ற பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கு (4S ஸ்டோர் அல்லது ஒரு தொழில்முறை சேஸிஸ் கடை போன்றவை) செல்லவும். பிராக்கெட்டுகளின் ரப்பர் விரிசல் அடைந்துள்ளதா, உலோகம் உருக்குலைந்துள்ளதா, மற்றும் போல்ட்கள் தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்: தொடர்ச்சியான பழுதுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய தரம் குறைந்த பாகங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க, அசல் தொழிற்சாலை பாகங்கள் அல்லது நம்பகமான மாற்றுப் பாகங்களைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுய-மாற்று முன்னெச்சரிக்கைகள் (கைவினைத் திறன் உள்ளவர்களுக்கு மட்டும்):
வாகனத்தை சமமான மற்றும் பாதுகாப்பான இடத்தில் நிறுத்துங்கள்.
பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்துங்கள் (எ.கா. ராட்செட் ரெஞ்சுகள், நெம்புகோல்கள் போன்றவை);
மாற்றியமைத்த பிறகு, பிராக்கெட் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், இன்ஜினில் அசாதாரண இடப்பெயர்வு எதுவும் இல்லை என்பதையும் சோதித்துப் பார்க்கவும்.
சிறப்பு நினைவூட்டல்: இன்ஜின் பிராக்கெட் பழுதடைந்த பிறகு, பழுதுபார்ப்பதைத் தாமதிக்க வேண்டாம்; இல்லையெனில், அது மேலும் கடுமையான இயந்திரக் கோளாறுகளை ஏற்படுத்தி, பழுதுபார்ப்புச் செலவை அதிகரிக்கக்கூடும்.
பிரச்சனை இன்ஜின் பிராக்கெட்டிலா அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட்டிலா என்பதை நீங்கள் மேலும் கண்டறிய விரும்பினால், பின்வரும் பண்புகளின் அடிப்படையில் நீங்கள் வேறுபடுத்தி அறியலாம்:
இன்ஜின் பிராக்கெட் செயலிழப்பு: இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போதும், வேகப்படுத்தும்போதும், மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்தும்போதும் இது மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும்;
டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட் செயலிழப்பு: இது பெரும்பாலும் R கியரில் (ரிவர்ஸ்) இருக்கும்போது அல்லது இன்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது ஸ்டார்ட் செய்யப்படும்போது ஏற்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
