காரின் ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் செயல்பாடு என்ன?
"செம்மறி ஆட்டுக் கொம்பு" என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்டீயரிங் நக்கிள், காரின் ஸ்டீயரிங் அச்சில் உள்ள முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும். இது, கார் நிலையாகப் பயணிக்கவும், பயணத்தின் திசையைத் துல்லியமாக உணர்த்தவும் உதவுகிறது.
ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் செயல்பாடு, காரின் முன்பகுதியில் உள்ள பளுவைத் தாங்கிப் பிடித்து, முன் சக்கரங்களை முதன்மை முள்னைச் சுற்றி சுழலச் செய்து, அதன் மூலம் காரைத் திருப்ப உதவுவதாகும். வாகனம் இயங்கும்போது, அது மாறுபட்ட தாக்கப் பளுக்களுக்கு உள்ளாவதால், அதற்கு அதிக வலிமை தேவைப்படுகிறது.
காரின் ஸ்டீயரிங் நக்கிளில் ஏற்படும் சேதம், வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவுக்கு வழிவகுக்கும். இதன் குறிப்பிட்ட அறிகுறிகளில் முக்கியமாக, ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அசாதாரணமாக ஆடுதல், ஸ்டீயரிங் கடினமாகத் திரும்புதல் அல்லது சிக்கிக்கொள்ளுதல், வாகனம் ஓட்டும்போது ஒருபக்கமாகச் சாய்தல் அல்லது நிலைத்தன்மையின்மை, அசாதாரண சத்தங்கள் மற்றும் டயர்கள் அசாதாரணமாகத் தேய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
முக்கிய அறிகுறிகள்
இயல்புக்கு மாறான கையாளுதல்: ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தைத் திருப்பும்போது, அது வழக்கத்திற்கு மாறாகக் கனமாகவோ அல்லது கடினமாகவோ உணரப்படும்; சில நேரங்களில் அது சிக்கிக்கொள்வது போன்ற உணர்வு ஏற்படும், மேலும் ஸ்டீயரிங் சீராக இருக்காது. ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் தடையற்ற நகர்வு (தள்ளாட்டம்) கணிசமாக அதிகரிக்கும், மேலும் சுழற்றும்போது இயல்புக்கு மாறான சத்தங்கள் கேட்கக்கூடும்.
இயல்புக்கு மாறான ஓட்டுதல்: நேராக ஓட்டும்போது அல்லது பிரேக் போடும்போது, வாகனம் தானாகவே ஒரு பக்கமாக விலகிச் செல்லும் (பாதையை விட்டு விலகும்). இதனால், நேர்கோட்டில் செல்வதை உறுதிசெய்ய, திசையைச் சரிசெய்யத் தொடர்ந்து விசை செலுத்த வேண்டியிருக்கும். மிதமான மற்றும் அதிக வேகங்களில், ஸ்டீயரிங் சக்கரம் கடுமையாக ஆடும் அல்லது அதிர்வை உணரும். கடுமையான சமயங்களில், ஓட்டுநர் அறை மற்றும் கதவுகள் ஒன்றாக ஆடக்கூடும். வாகனம் மிதப்பது போன்ற அல்லது ஆடும் உணர்வுடன், அதன் ஒட்டுமொத்த ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மை மோசமடையும்.
அசாதாரண சத்தம் மற்றும் தேய்மானம்: மேடு பள்ளமான சாலைகளில் அல்லது ஸ்டீயரிங் திருப்பும்போது, சேசிஸ் பகுதியில் அசாதாரண சத்தங்கள் (உலோகம் மோதும் சத்தம், சீரான இடைவெளி இல்லாத சத்தம் போன்றவை) கேட்கக்கூடும். தவறான சக்கர சீரமைப்பின் காரணமாக, டயர்களில் சீரற்ற மற்றும் அசாதாரண தேய்மானம் ஏற்படும்.
உடன் ஏற்படக்கூடிய பிற நிகழ்வுகள்
ஸ்டீயரிங் கியர் தொடர்பான பாகங்களான மேல் மூடி மற்றும் குறுக்கு இணைப்பின் இணைப்புப் புள்ளி போன்றவற்றில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படலாம்.
மிகவும் தீவிரமான அல்லது கடுமையாக சேதமடைந்த சூழ்நிலைகளில், இது பிரேக்கிங் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம் அல்லது ஸ்டீயரிங் தவறாகத் திரும்புவதற்குக் காரணமாகலாம்.
ஸ்டீயரிங் நக்கிள் எளிதில் பழுதடைய வாய்ப்புள்ளதா?
சாதாரண சூழ்நிலைகளில், இது பழுதடைய வாய்ப்பில்லை: ஸ்டீயரிங் நக்கிள் என்பது காரின் ஸ்டீயரிங் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பாரம் தாங்கும் பாகமாகும். இது தேசிய தரநிலைகளின் (GB/T 30512 போன்றவை) சோர்வு ஆயுள் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முறையான பயன்பாடு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்புடன், இது வாகனத்தின் முழு ஆயுட்காலம் முழுவதும் அதற்கு ஆதரவளிக்கும்.
அசாதாரண சூழ்நிலைகளில், அது செயலிழக்கக்கூடும்: பின்வரும் காரணிகள் அதன் செயலிழப்பு அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும்:
உற்பத்தி அல்லது மூலப்பொருள் குறைபாடுகள்: தரமற்ற வார்ப்பு முறை அல்லது மூலப்பொருளின் போதிய வலிமையின்மை ஆகியவை எளிதில் விரிசல்களுக்கோ முறிவுகளுக்கோ வழிவகுக்கும்.
நீண்டகால அதிகப்படியான சுமை ஏற்றுதல், அதிவேகம், அல்லது கடினமான சாலை நிலைகளில் அடிக்கடி பயணிப்பது: இது அழுத்தக் குவிப்பைத் தீவிரப்படுத்துகிறது, குறிப்பாக முள் வேரில் (மிகவும் பொதுவான முறிவு ஏற்படும் இடம்).
தொடர்புடைய பாகங்களின் செயலிழப்பு: ஹப் பேரிங், பால் ஜாயிண்ட் மற்றும் டை ராட் ஆகியவற்றின் தேய்மானம் போன்றவை, ஸ்டீயரிங் நக்கிளுக்கு அசாதாரணமான சுமைகளை மாற்றி, சங்கிலி சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
பராமரிப்பின்மை: போதுமான மசகு எண்ணெய் இடாமை, தளர்வான போல்ட்டுகள், அசாதாரணமான சத்தங்கள் அல்லது திசைமாறுதலை உடனடியாகக் கண்டறியத் தவறுதல் போன்றவை, தேய்மானம் அல்லது உருக்குலைவை விரைவுபடுத்தும்.
பொதுவான சேத வெளிப்பாடுகள் (விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும்)
கனமான ஸ்டீயரிங், மெதுவான எதிர்வினை
அசாதாரண சத்தம், நடுக்கம் அல்லது ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அதிகப்படியாகத் தடையின்றி நகர்தல்
அசாதாரண டயர் தேய்மானம், வாகனம் ஒருபக்கமாகச் சாய்தல்
ஸ்டீயரிங் திருப்பும்போது 'கிளங்க்' என்ற சத்தம் அல்லது ஜாம் ஏற்படுதல்.
பரிந்துரை
வழக்கமான பரிசோதனை: ஒவ்வொரு 50,000 கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது மேற்கூறிய அறிகுறிகள் தென்படும்போதும் ஸ்டீயரிங் அமைப்பை முழுமையாகப் பரிசோதிக்கவும்.
சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்: சேதம் உறுதி செய்யப்பட்டவுடன், அசல் தொழிற்சாலை பாகங்களைக் கொண்டு மாற்றி, அதே நேரத்தில் நான்கு சக்கர சீரமைப்பையும் மேற்கொள்ளவும்.
திடீரென ஸ்டியரிங் திருப்புதல், அதிக வேகத்தில் தடைகளின் மீது ஏறிச் செல்லுதல், நீண்ட காலத்திற்கு அதிக பாரம் ஏற்றுதல் போன்ற மோசமான ஓட்டும் பழக்கங்களைத் தவிர்க்கவும். முடிவாக, ஸ்டியரிங் நக்கிள் தானாகவே பழுதடைவதில்லை, ஆனால் அது வெளிப்புறக் காரணிகளால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. முறையான பயன்பாடு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பின் மூலம் அதன் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்ய முடியும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
