காரின் இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளிக்கான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைத் தொகுப்பு என்ன?
"வாகனத்தின் இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளிக்கான விற்பனைக்குப் பிந்தைய தொகுப்பு" என்பது தேசிய அளவில் தரப்படுத்தப்பட்ட ஒரு நிலையான சொல் அல்ல. மாறாக, இது குறிப்பிட்ட வாகன மாடல்களின் இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளிக்காக (டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட்டுகள், மட்கார்டு பிராக்கெட்டுகள், ஃபிளிப்-அப் பிராக்கெட்டுகள் போன்றவை) வாகன உதிரிபாக வழங்குநர்கள் அல்லது பழுதுபார்க்கும் சேவை வழங்குநர்களால் வழங்கப்படும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைகளின் ஒரு விரிவான தொகுப்பாகும். பொதுத் தகவல்களின்படி, அத்தகைய "விற்பனைக்குப் பிந்தைய தொகுப்புகள்" பொதுவாகப் பின்வரும் உள்ளடக்கங்களை உள்ளடக்கியிருக்கும்:
முக்கிய சேவை உள்ளடக்கங்கள்
பாகத்திற்கான உத்தரவாதம்: மாற்றப்பட்ட இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளிக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கால அளவு அல்லது மைலேஜ் உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது. தரக்குறைபாடுகள் காரணமாக அது பழுதடைந்தால், கட்டணமின்றி பழுதுபார்க்கப்படும் அல்லது மாற்றப்படும்.
நிபுணத்துவ நிறுவல் வழிகாட்டுதல் அல்லது ஆதரவு: சில வழங்குநர்கள் நிறுவல் தொழில்நுட்ப ஆலோசனையை வழங்குகிறார்கள் அல்லது தரப்படுத்தப்பட்ட நிறுவலுக்காக ஒத்துழைக்கும் பழுதுபார்க்கும் மையங்களைப் பரிந்துரைக்கிறார்கள்.
திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் மாற்றுவதற்கான உத்தரவாதம் (மூன்று உத்தரவாதங்கள்): "வீட்டு உபயோக வாகனப் பொருட்களுக்கான பழுதுபார்த்தல், மாற்றுதல் மற்றும் திரும்பப் பெறுதல் பொறுப்பு விதிமுறைகளின்" படி, மூன்று வருட உத்தரவாதக் காலத்திற்குள் உபகரணத்தில் தரக்குறைபாடுகள் ஏற்பட்டால், அது "பழுதுபார்த்தல், மாற்றுதல் மற்றும் திரும்பப் பெறுதல்" ஆகிய உத்தரவாதங்களைப் பெறலாம்.
பழுது நீக்கும் உதவி: இந்த பிராக்கெட்டின் செயலிழப்பு காரணமாக வாகனம் நகர முடியாவிட்டால், சில சேவை வழங்குநர்கள் வாகனத்தை இழுத்துச் செல்லுதல் அல்லது சம்பவ இடத்திலேயே அவசரகால கையாளுதலை வழங்க முடியும். கவனிக்க வேண்டிய குறிப்புகள்
"விற்பனைக்குப் பிந்தைய தொகுப்பின்" குறிப்பிட்ட உள்ளடக்கங்கள், பிராண்ட், மாடல் மற்றும் வழங்குநரைப் பொறுத்து மாறுபடும், மேலும் அவை வாங்கும் அல்லது கொள்முதல் செய்யும் நேரத்தில் உள்ள எழுத்துப்பூர்வ ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் அமைய வேண்டும்.
இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளிகளில் பல வகைகள் உள்ளன (எடுத்துக்காட்டாக, டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட், மட்கார்டு பிராக்கெட், ஃபிளிப்-அப் பிராக்கெட் போன்றவை). வெவ்வேறு பாகங்களுக்கான விற்பனைக்குப் பிந்தைய கொள்கைகள் மாறுபடலாம்.
"வாகனத்தின் இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளிக்கான விற்பனைக்குப் பிந்தைய தொகுப்பு" என்பது பொதுவாக, வாகனத்தின் இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளியை மாற்றுவதற்கோ அல்லது பழுதுபார்ப்பதற்கோ பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அசல் தொழிற்சாலை அல்லது இணக்கமான துணைக்கருவித் தொகுப்பைக் குறிக்கிறது. அதன் முக்கிய செயல்பாடு, வாகனம் முழுவதிலும் உள்ள பிராக்கெட்டின் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டைச் சார்ந்துள்ளது. பொதுத் தகவல்களின்படி, "இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளி" என்ற பெயரின் அடிப்படையில், இது பெரும்பாலும் பின்வரும் இரண்டு முக்கிய கூறுகளை உள்ளடக்கியிருக்க வாய்ப்புள்ளது:
அது ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன்/பவர் சிஸ்டம் பிராக்கெட் என்றால் ("இடது கியர்பாக்ஸ் பிராக்கெட் அசெம்பிளி" என்பது போல)
நெகிழ்வான ஆதரவு செயல்பாடு: அதிக வலிமை கொண்ட ரப்பர் மற்றும் உலோகக் கலவைக் கட்டமைப்பின் மூலம், கியர்பாக்ஸை வாகனத்துடன் இணைத்து, இன்ஜின் முறுக்கு விசை வெளியீடு, கியர் மாற்றும் அதிர்ச்சி மற்றும் சாலை மேடுகளால் ஏற்படும் அதிர்வுகளை உள்வாங்குகிறது.
விற்பனைக்குப் பிந்தைய தொகுப்புச் செயல்பாடு:
கியர்பாக்ஸின் நிலையான ஆதரவை மீட்டெடுப்பதன் மூலம், வாகனம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது ஸ்டார்ட் ஆகும்போது ஏற்படும் "கிளங்க்" போன்ற அசாதாரண சத்தங்களைக் குறைக்கிறது.
ஓட்டுதலின் மென்மையை மேம்படுத்துவதோடு, ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அல்லது வாகனத்தின் உடல் அதிர்வதையும் குறைக்கிறது.
பிராக்கெட் பழமையடைவதால் ஏற்படும் பால் கேஜ் தேய்மானம், வயர் ஹார்னஸ் இழுபடுதல் அல்லது கியர் மாற்றுவதில் ஏற்படும் தயக்கம் ஆகியவற்றைத் தடுத்தல்.
பொதுவாகப் பொருந்தக்கூடிய வாகன மாடல்களில் பியூஜோ 508 மற்றும் சிட்ரோயன் C5 போன்ற பிரெஞ்சு மாடல்கள் அடங்கும். அது ஒரு பின்புற பம்பர் அல்லது பின்புற கட்டமைப்பு பிராக்கெட்டாக இருந்தால்
கட்டமைப்பு ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்பு: பின்புற பம்பர் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, இது பம்பர் உடலை நிலைநிறுத்துவதோடு, குறைந்த வேக மோதல்களின்போது ஏற்படும் தாக்க விசைகளை உள்வாங்கி, தண்ணீர் தொட்டிகள், முகப்பு விளக்குகள் மற்றும் ரேடார்கள் போன்ற முக்கிய பாகங்களைப் பாதுகாக்கிறது.
விற்பனைக்குப் பிந்தைய தொகுப்புச் செயல்பாடு:
காலப்போக்கில் அல்லது மோதலின் காரணமாக பம்பரில் ஏற்படும் தளர்வு, அசாதாரண சத்தம் அல்லது கழன்று விழும் அபாயங்களைச் சரிசெய்தல்.
வாகனத்தின் பின்புறத்தின் ஒட்டுமொத்த உறுதித்தன்மையையும் தோற்றப் பொருத்தத்தையும் மீட்டமைத்தல்.
ஹவல் H6 போன்ற மாடல்களின் முன் மற்றும் பின் பம்பர் பிராக்கெட்டுகளில் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது.
குறிப்பிட்ட வகையை எவ்வாறு கண்டறிவது?
பின்வரும் முறைகள் மூலம் கண்டறியப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
வாகனப் பராமரிப்பு கையேடு அல்லது அசல் தொழிற்சாலை பாக எண்ணைச் சரிபார்க்கவும்;
பிராக்கெட்டைப் பொருத்தும் இடத்தைக் கவனிக்கவும்: கியர்பாக்ஸிற்கு அருகில் (பவர் சிஸ்டம் பிராக்கெட்) அல்லது பின்புற பம்பரில் (பாடி ஸ்ட்ரக்சர் பிராக்கெட்);
பொருந்தக்கூடிய தகவல்களைப் பெறுவதற்கு, ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடையை அணுகவும் அல்லது Xici.com பாகங்கள் தேடல் அல்லது பசிபிக் ஆட்டோ பாகங்கள் நூலகத்தைப் பயன்படுத்தி வாகன மாடலை உள்ளிடவும்.
குறிப்பிட்ட வாகன மாடல்கள் அல்லது பிராக்கெட் புகைப்படங்கள் வழங்கப்பட்டால், அதன் செயல்பாட்டை மேலும் துல்லியமாக அடையாளம் காண முடியும்.
"வாகனத்தின் இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளியின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய தொகுப்பு செயலிழப்பு" என்ற பிரச்சினை தொடர்பாக, தற்போதைய தேதி (ஏப்ரல் 1, 2026) மற்றும் சமீபத்திய பொதுத் தகவல்களின் அடிப்படையில், பின்வரும் முக்கியத் தகவல்கள் தொகுக்கப்பட்டுள்ளன:
"இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளி" என்பது என்ன?
வாகனங்களில் "பிராக்கெட் அசெம்பிளி" என்பது பொதுவாக சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு அல்லது வாகனத்தின் உடல் கட்டமைப்பில் உள்ள தாங்கும் பாகங்களைக் குறிக்கும், அவை:
பின்புற சஸ்பென்ஷன் பிராக்கெட் (ஸ்டெபிலைசர் பார் இணைப்புத் தண்டு பிராக்கெட், நீளவாட்டு கைப்பிடி ரப்பர் ஸ்லீவ் போன்றவை)
பின்புற தண்டு ஆதரவு அடைப்புக்குறி
முகப்பு விளக்கு அல்லது பின்புறக் கண்ணாடியை பொருத்துவதற்கான தாங்கி
சமீபத்திய புகார் வழக்குகளின் அடிப்படையில், "இடது பின்புற பிராக்கெட் அசெம்பிளி" செயலிழப்புகள் இடது பின்புற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் அடிக்கடி ஏற்படுகின்றன, அவையாவன:
இடது பின்புற நீளவாட்டு கைப்பிடி ரப்பர் உறை கழன்றுவிட்டது
இடது பின்புற சஸ்பென்ஷனில் அசாதாரண சத்தம் அல்லது பிராக்கெட் முறிவு
இது "விற்பனைக்குப் பிந்தைய பழுதுபார்ப்பு" (மூன்று உத்தரவாதங்கள்) வரம்பிற்குள் அடங்குமா?
"வீட்டு உபயோக வாகனப் பொருட்கள் பழுதுபார்த்தல், மாற்றுதல் மற்றும் திருப்பித் தருதல் பொறுப்பு ஒழுங்குமுறைகளின்" படி (ஜனவரி 1, 2022 முதல் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது):
பழுதுபார்க்கும் காலம்: குறைந்தது 3 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கிலோமீட்டர்கள் (இதில் எது முதலில் வருகிறதோ அது).
மூன்று உத்தரவாதங்களின் செல்லுபடியாகும் காலம்: குறைந்தது 2 ஆண்டுகள் அல்லது 50,000 கிலோமீட்டர்கள் (இதில் எது முதலில் வருகிறதோ அது)
வாகனம் மேற்கூறிய காலக்கெடுவிற்குள் இருந்து, அதன் கோளாறு "தரக் குறைபாட்டின்" காரணமாக ஏற்பட்டிருந்தால் (மனிதக் காரணிகள், விபத்துகள் அல்லது முறையற்ற பயன்பாட்டினால் ஏற்படாத பட்சத்தில்), அது இலவச பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றித் தருதலின் வரம்பிற்குள் அடங்கும்.
உரிமைகளைப் பாதுகாப்பதற்கான முக்கிய அம்சங்கள்: பழுதானது "வெளிப்புற சக்தி" அல்லது தரம் சாராத பிற காரணங்களால் ஏற்பட்டது என இயக்குபவர் (4S ஸ்டோர்/உற்பத்தியாளர்) கூறினால், அதை நிரூபிக்கும் பொறுப்பை அவர்களே ஏற்க வேண்டும்; அவர்களால் அதை நிரூபிக்க முடியாவிட்டால், மூன்று உத்தரவாதங்களுக்கான பொறுப்பையும் அவர்களே ஏற்க வேண்டும்.
பொதுவான கையாளுதல் முறைகள்
கோளாறு ஏற்பட்ட இடம் மற்றும் அதன் தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்.
அது தொங்கவிடும் அடைப்பானா, தாங்கும் அடைப்பானா, அல்லது இணைக்கும் அடைப்பானா?
இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கிறதா (உதாரணமாக, அசாதாரண சத்தம், திசை விலகல், ஸ்டீயரிங் கோளாறு)? இது மூன்று கட்டப் பழுதுபார்ப்புக் காலத்திற்குள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
கொள்முதல் ரசீது தேதி மற்றும் மைலேஜைச் சரிபார்க்கவும்.
4S ஸ்டோரை அல்லது பிராண்டால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
இலவச பரிசோதனைக்குக் கோரிக்கை விடுத்து, எழுத்துப்பூர்வமான பழுது அறிக்கையைப் பெறுங்கள்.
மறுக்கப்பட்டால், "வாகன முத்தரப்பு உத்தரவாத ஒழுங்குமுறைகள்"-இன் பிரிவு 32-இன் படி உங்கள் உரிமைகளைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளலாம்.
புகார் அளிக்கும் வழிகள்:
சந்தை மேற்பார்வைத் துறையில் புகார் அளிக்க 12315 என்ற எண்ணிற்கு அழைக்கவும்.
புகாரைச் சமர்ப்பிக்க, சீனா வாகனத் தரப் புகார் தளத்தில் உள்நுழையவும்.
தொகுதி தொடர்பான சிக்கல்களை, தேசிய சந்தைக் கண்காணிப்பு நிர்வாகத்தின் குறைபாடுள்ள தயாரிப்புகள் மேலாண்மை மையத்திடம் தெரிவிக்கவும்.
மேற்கோள் வழக்குகள்:
திரு. ஜெங் அவர்களின் வழக்கு (மார்ச் 2026): புதிய காரை வாங்கிய 10,000 கிலோமீட்டருக்குள், இடது முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பர் வளைந்துவிட்டது. 4S கடை, "வெளிப்புற விசை" காரணமாக ஏற்பட்ட பழுது என்று கூறி செலவை ஏற்க மறுத்தது. ஆனால், சந்தைக் கண்காணிப்புத் துறை இது ஒரு தரக்குறைபாடு எனத் தீர்மானித்து, இலவசமாகப் பழுதுபார்க்க உத்தரவிட்டது.
ரூய்கோங் சிசி-யின் சம்பவம் (மார்ச் 2025): 39,000 கிலோமீட்டர்கள் ஓடிய பிறகு, இடதுபுற பின்புறக் குறுக்குக் கம்பியின் ரப்பர் உறை கழன்று விழுந்தது. இது ஒரு தரக்குறைபாடு என உரிமையாளர் கேள்வி எழுப்பினார், ஆனால் 4S ஸ்டோர் எந்தத் தீர்வையும் வழங்கவில்லை.
NIO ES8 (2023) வாகனத்தின் நிலை: ஸ்டெபிலைசரின் இணைப்புத் தண்டு பிராக்கெட் உடைந்துவிட்டது. NIO நிறுவனம் அதை இலவசமாக மாற்றித் தந்தது, ஆனால் வாகனத்தைத் திரும்பப் பெற மறுத்துவிட்டது. ஏனெனில், அது மூன்று தரப்பு உத்தரவாதத்தின் கீழ் வாகனத்தைத் திருப்பித் தந்து மாற்றுவதற்கான நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட செயல் படிகள்:
பிழையின் ஆதாரத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக, உடனடியாகப் புகைப்படங்கள்/வீடியோக்களை எடுக்கவும்.
பழுதுபார்க்கும் காலக்கெடுவுக்குள் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, கொள்முதல் ஒப்பந்தத்தையும் மூன்றாம் தரப்பு உத்தரவாதச் சான்றிதழையும் சரிபார்க்கவும்.
பரிசோதனைக்காக 4S ஸ்டோருக்கு எழுத்துப்பூர்வமாக கோரிக்கை விடுத்து, பழுதிற்கான காரணத்தையும் விளக்கவும்.
பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியுற்றால், 12315 என்ற எண்ணிலோ அல்லது வாகனத் தரப் புகார் தளத்திலோ புகார் அளிக்கவும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
