முன் கீழ் கை அமைப்பின் செயல்பாடு
முன் கீழ் கைப்பிடி அமைப்பு என்பது வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது முதன்மையாக சக்கரங்களை (ஸ்டீயரிங் நக்கிள் / "ஹார்ன்" வழியாக) வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடனோ அல்லது சப்ஃபிரேமுடனோ இணைக்கிறது. வாகனம் இயங்கும்போது இது பல பணிகளைச் செய்கிறது. அதிகாரப்பூர்வமான பொதுத் தகவல்களின்படி, அதன் முக்கியப் பணிகளைப் பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:
முக்கிய செயல்பாடுகள்:
வாகனத்தின் உடற்பகுதியின் எடையைத் தாங்குதல்
வாகனத்தின் நிலையான எடையில் சுமார் 30%-ஐத் தாங்கி, ஆற்றல், தடுப்பு விசை மற்றும் சாலை அதிர்வுகளைத் தரைக்குக் கடத்தி, ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
சக்கர சீரமைப்பு அளவுருக்களைப் பராமரித்தல்
துல்லியமான வடிவியல் வடிவமைப்பின் மூலம், கேம்பர் மற்றும் காஸ்டர் போன்ற முக்கிய சீரமைப்பு அளவுருக்களைக் கட்டுப்படுத்தி, டயரின் அசாதாரண தேய்மானத்தை (உட்புற அல்லது வெளிப்புறத் தேய்மானம் போன்றவை) தடுத்து, நேர்கோட்டு ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்தல்.
சாலை அதிர்வுகளைத் தணித்தல் மற்றும் வடிகட்டுதல்
- அதிக அதிர்வெண் கொண்ட மேடு பள்ளங்களை உள்வாங்கி, பயண சௌகரியத்தை மேம்படுத்த ரப்பர் அல்லது ஹைட்ராலிக் புஷிங்குகளைப் பயன்படுத்துதல்; சாதாரண ரப்பர் புஷிங்குகள் 60%-70% வரையிலான சரளைக் கற்களின் அதிர்வுகளை வடிகட்ட முடியும், ஆனால் ஹைட்ராலிக் புஷிங்குகள் சிறந்த விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளன.
திசை திருப்பும் விசையைப் பரிமாற்றுதல் மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்தல்
ஸ்டீயரிங் திருப்பும்போது, சக்கரங்கள் எதிர்பார்க்கப்படும் பாதையில் சுழல்வதை உறுதிசெய்ய ஸ்டீயரிங் நக்கிளை நிலைப்படுத்துதல்; பால் ஜாயிண்ட் தளர்வாக இருந்தால், அது ஸ்டீயரிங் வீலில் அதிக விலகல், துல்லியமற்ற ஸ்டீயரிங் அல்லது "ஸ்டீயரிங் செயலிழப்பு" போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும்.
ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல்
- முடுக்கும்போதும், நிறுத்தும்போதும், அல்லது வளைவுகளில் திரும்பும்போதும் ஏற்படும் நீளவாட்டு மற்றும் பக்கவாட்டு விசைகளைத் தாங்குவதுடன், மணிக்கு 15 கி.மீ.க்கும் குறைவான வேகத்தில் நிகழும் மோதல்களில் ஏற்படும் தாக்க ஆற்றலை உள்வாங்கி, பயணிகள் பகுதியைப் பாதுகாக்கிறது.
ஒட்டுமொத்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்புடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டு, இயக்க செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்.
வழக்கமான கட்டமைப்பு கூறுகள்:
கைப்பிடி அமைப்பு: உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது அலுமினியக் கலவையால் ஆனது, இது பிரதான பளுவைத் தாங்குகிறது.
பந்து மூட்டு: ஸ்டீயரிங் நக்கிளை இணைத்து, முறுக்குவிசையையும் இயக்கத்தையும் கடத்துகிறது.
புஷிங் (ரப்பர் ஸ்லீவ் / ஹேங்கர்): இது ரப்பர் அல்லது ஹைட்ராலிக் வகையைச் சேர்ந்தது. அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதற்கும், சத்தத்தைக் குறைப்பதற்கும், மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மீள் உருக்குலைவை அனுமதிப்பதற்கும் இது பயன்படுகிறது.
சேதத்தின் பொதுவான அறிகுறிகள்:
சேசிஸில் ஏற்படும் அசாதாரண சத்தம் (குறிப்பாக அதன் மீது கடந்து செல்லும்போது 'கிளிக்' என்ற சத்தம்)
ஸ்டீயரிங் விலகல், நடுக்கம், அல்லது ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் அதிகப்படியான வளைவு.
- இயல்புக்கு மாறான டயர் தேய்மானம் (ஒரு பக்கத் தேய்மானம்)
அதிக வேகத்தில் நிலைத்தன்மை குறைதல்
பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள்:
வாகனத்தைத் தூக்கி, சரிபார்க்கவும்:
- ரப்பர் புஷிங்கில் விரிசல் உள்ளதா, பழுதாகிவிட்டதா, அல்லது எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா;
பால் ஜாயிண்டின் தூசி மூடி சேதமடைந்துள்ளதா;
சக்கரத்தைக் கையால் அசைக்கும்போது வெளிப்படையான தளர்வு தெரிகிறதா என்பது.
மேற்கண்ட பிரச்சனைகளில் ஏதேனும் கண்டறியப்பட்டால், மற்ற பாகங்களுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, உடனடியாகப் பழுதுபார்க்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்:
வாகனத்தைத் தூக்கி, சரிபார்க்கவும்:
- ரப்பர் புஷிங்கில் விரிசல் உள்ளதா, பழுதாகிவிட்டதா, அல்லது எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா;
பால் ஜாயிண்டின் தூசி மூடி சேதமடைந்துள்ளதா;
சக்கரத்தைக் கையால் அசைக்கும்போது வெளிப்படையான தளர்வு தெரிகிறதா என்பது.
மேற்கண்ட பிரச்சனைகளில் ஏதேனும் கண்டறியப்பட்டால், மற்ற பாகங்களுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, உடனடியாகப் பழுதுபார்க்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பராமரிப்பு விருப்பங்கள்:
பாகத்தொகுப்பை மாற்றவும்: புஷிங்கைத் தனியாக மாற்ற முடியாத சூழ்நிலைகள், பால் ஜாயிண்ட் தேய்ந்து போயிருக்கும் நிலை, அல்லது நம்பகத்தன்மை அவசியமாகக் கருதப்படும் சமயங்களில் இது பொருத்தமானது. அசல் தொழிற்சாலை பாகங்கள் சிறந்த பலனைத் தரும், ஆனால் விலை உயர்ந்தவை; மாற்று பாகங்கள் சிறந்த செலவு-செயல்திறனை வழங்குகின்றன.
புஷிங்கை மட்டும் மாற்றுதல்: செலவு குறைவு, ஆனால் இதற்கு பிரஸ் மெஷின் போன்ற தொழில்முறை உபகரணங்களும் திறமையான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களும் தேவை. மேலும், புஷிங் மட்டும் சேதமடைந்திருக்கும் சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே இது பொருந்தும்.
அசாதாரண டயர் தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க, டயர்களை மாற்றிய பிறகு நான்கு சக்கர சீரமைப்பைச் செய்வது அவசியம்.
குறிப்பு: வாகனம் இன்னும் மூன்றாண்டு உத்தரவாதக் காலத்திற்குள் (2 ஆண்டுகள் அல்லது 50,000 கிலோமீட்டர்கள், இவற்றில் எது முதலில் வருகிறதோ அது) இருந்து, அது ஒரு தரக்குறைபாடு என உறுதிசெய்யப்பட்டால், "வீட்டு உபயோக வாகனப் பொருட்களின் பழுதுபார்த்தல், மாற்றுதல் மற்றும் திருப்பித் தருதல் பொறுப்பு குறித்த ஒழுங்குமுறைகள்"-இன் படி நீங்கள் இலவசப் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றீட்டைக் கோரலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
